Трос на лебедке
 

Сразу извиняюсь за глупые вопросы.
1. Трос с барабана лебедки должен подаваться снизу или сверху или не имеет значения?
2. Для стального троса допускается использование обычного чугунного клюза или только клюза с роликами?
3. Как рассчитать толщину троса?

Re: Трос на лебедке
 

1. снизу барабана
2. только ролики
3. про стальной не знаю, синтетика 12мм на уаз, 10мм можно на ниву.

Re: Трос на лебедке
 

Не , Жень, чугунный можно под стальной трос

Re: Трос на лебедке
 

1) трос с той стороны, где лебедка крепиться к кузову (у меня, например, она висит вверх ногами, поэтому и трос сверху). Иначе вывернет лебедку вместе с болтами.
ИЛИ: дополнительно делать кронштейн на кузов спереди лебедки (там, где клюз)
2) Ролики. Сила трения почти отсутствует.
3) Под УАЗ - да, 12 мм.

Re: Трос на лебедке
 

Мне кажется, что стальной трос чугунину распилит.

Re: Трос на лебедке
 

Д не, норм все держит . Спрут продает лебедку со стальным тросом и чугунным клюзом. А ролики сволочи ломаются, когда в бок лебедишься

Re: Трос на лебедке
 

А ты инструкцию прочитай к лебедке.там про углы лебежения написано.по моему градусов 30 от оси. :D

Re: Трос на лебедке
 

А трос обычны стальной допустим из метизного двора или для такелажа какие то специальные троса?

Re: Трос на лебедке
 

С метизного не бери,я брал он рвётся,я находил на ул.Совхозной там троса метражом для кранов манипуляторов и т.д.

Re: Трос на лебедке
 

Лучше на кевлар потратиться разок. В эксплуатации проще, проблем меньше