Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Добрый день!
Присмотрел себе мотоцикл Honda VFR 400R (NC 30) 1991 года. Мотоцикл немножко коцаный по пластику, и в момент смотра не завелся, хотя хозяин уверяет, что пару недель назад заводился.
Цена недорогая, очень хотелось бы его купить, для первого мота мне его в самый раз.
Хотел попросить кого-нибудь помочь в осмотре и попробовать вернуть к жизни (сам продавец тоже не силен в знаниях, возможно просто залило свечи), хотя бы просто послушать движок и сказать его состояние и вердикт, покупать/не покупать.
Если есть кто с опытом с такими мотоциклами и есть свободное время на завтра, прошу написать, позвонить: 8 927 384-04-75, Ярослав.
Отвезу-привезу на машине, по денежке договоримся.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Что, желающих нет? :( Очень хочется этот мотоцикл, пожалуйста, помогите.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Спят все моцмены.
Проснутся к понедельнику. Не боись!
Ярослав, сейчас не сезон, шустро не укатит он от тебя.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Если это тот который в Пензе, то и особо ехать нет смысла.
Посмотри для первого мота СВ 400, желательно с втеком, либо аналогичный дорожник. Пластик это дешёвые понты и больший ремонт в деньгах при падениях, а падают абсолютно все.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

bandit 400 и не дорого и довольно надежно, для начала!

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Да тот тоже за 60 отдадут, так как красить нужно и очень срочно деньги нужны. А где и как покрасить есть. Мне осталось только движку послушать :( А не получается.
Про обвес в курсе и тыщу раз подумал, на край сниму обвес, поменяю фары и руль и стрит выйдет.
Бандиты, СиБишки как раз и смотрел и хотел, но 85-95 и в москве. А тут и рядом, и по покраске съэкономить получится, и движок V-образная четверка разве плоха? Разве неправильно думаю?

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

По теме:
можно смело сказать, что мот при смерти и причина этому год выпуска, все таки 22 года, прямо сказать старичок. Обычно за такое просят, что то около 50-70 тыш, если доки в поряде.
Конечно можно взять его, для того чтобы понять нужен он тебе (мотоцикл) в принципе, а потом долго и нудно от него избавляться и покупать уже что то более серьезное( читай дорогое).
Не заводиться скорее всего из-за холода обычно, такие моты заводятся нормально минимум до +5 и то как повезет,но если все же хочешь завести, то надо взять фен у жены и тщательно прогреть карбюраторы и цилиндры. займет все минут 15, и если всё с мотом ОК, то должен завестись.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Про это я тоже знаю, но на первое время что-то более дорогое не хочется, так как как и написали в предыдущем посте, падают все... А поучиться этого старичка думаю мне хватит. С документами в порядке, с весны в России. И да, дороже покупать мне опасно, так как имею свойство быстро перегарать, если не мое. А сейчас организм мотоцикл просит уже много лет ))
Очень может быть, так как он говорил, что раньше он стоял в более-менее теплом сарае, а сейчас он его перевез в предбанник, а там намного холоднее.
А кроме фена нет более логического пути? Причем при нас он даже не схватил, один раз только очень хорошо "пёрнул", поэтому мы прежде всего и подумали на залитость.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Естественно вы "залили" свечи, так как бензино-воздушная смесь на таких мотах при низких температурах не воспламеняется и как следствие "заливает" свечи.
Есть более логичный путь перекатить мот из предбанника в дом на часа 4, что бы образовавшийся при прогреве конденсат высох и мотик прогрелся, а потом выкатить и сразу завести, очень рекомендую параллельно подключить живой автомобильный АКБ, то есть прикурить.

Re: Нужен опытный помощник для смотра мотоцикла
 

Большое спасибо, обязательно так и попробуем.
И всё еще надеюсь найти человека, который бы со мной его мог посмотреть, а то с другом походили кругом, посмотрел раму, на подвеске поскакали, родной акум он еще до нас посадил и поэтому прикуривал с автомобильного, стартер крутил бодро, резина еще очень даже живая.
На что ещё особенного стоит посмотреть и обратить внимание? С виду никакие жидкости не капают, но и он то не заведенный.