Подрамник для переднего моста.
 

Имеем рамный автомобиль, но с передней независимой подвеской.
Есть потребность опустить вниз мост и сместить его вперед что бы уместить колесья побольше.
Резка арок возможна, но проблематична.
В инете пока ничего путного не нашел. Ежели у кого есть интересные мысли, рад буду услышать.

В передней части арки места полно, а вот в задней мало -

http://penza4x4.ru/gallery/files/40-...927_170559.jpg

может кто видел готовые решения ?
Кароче, надо сместить передний неразрезной передний мост вниз и вперед.

http://penza4x4.ru/gallery/files/40-_221642.jpg

Re: Подрамник для переднего моста.
 

а не проще кузов от рамы лифтануть?

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Да по фото видно, что стоит проставка капролоновая.

Re: Подрамник для переднего моста.
 

1. По моему проще лифтануть, чем изобретать сомнительную конструкцию.
2. Подрамник есть у Славы-Кузнечика, можно подсмотреть что нибудь, но это нива.
3. Кардан надо будет удлинять, еще один гемор+подвеску куда то девать.
4. Мне кажется или на второй фотке стабилизатора нет?
5. Оффтоп. В переднем бампере, решетки с крестом, которые около фар -- где такие взять? :)
6. Самое простое решение -- кусок пола с крылом вырезать и сделать по уму, чтобы место было. Котлетоподобно, это да.

Самое че интересное, похожее ожидает, в паджеру 35 колеса засовывать, а передняя подвеска тут в прицнипе схожая, так что думать будем сообща))

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Независимая подвеска И Мост неразрезной..
Ребзя за это нобелевкой светит..

Добавлено через 2 минуты
если по делу. то треуголки удлинять, пружины больше. ну и все удлинять. как на ТЛК70-х. нужны диаметры и размеры, подобрать и вкрячить. стандартный набор на НЕзаВИСМУЮ подвеску. а жопник подымать ежели там мост. то проставки под рессоры или пружины. все как обычно

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Buzl - не надо так орать !
Когда писал про мост, думал о подвеске, вот и дописал случайно "не". Тупо опечатка.

Добавлено через 12 минут
Согласен, это проще всего. Но, что бы 35-е не терли за арку, надо где то на 100мм поднять. Параллельно вылезут такие технические ньюансы, как удлинение рулевого, перенос радиатора, всяких шлангов, проводов ... все это, несомненно можно сделать. Ездить только будет стремно с таким завышенным центром тяжести.

Добавлено через 2 минуты
Аха, нет его.

Добавлено через 1 минуту
Полметра валяется где то, могу задарить.

Добавлено через 3 минуты
Вот это, хотелось бы на крайний случай оставить. Хоть это и самое грамотное решение, в техническом плане.

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Это все полумеры.
А я бы выкинул энту подвеску..... и вкатил бы полноценные два моста. На рессорах аль пружинах с клюшками, это уж как нравиться. И выдвинуть передний мост можно куда хочешь.
Мосты - тут уж смотреть по ширине машины. Хоть вояки, хоть от Барса (они пошире), хоть спайсера от патриота ну иль наоборот поуже от самурая. Иль от патрола с мех.блокировками. Тут зависит от фантазии и бюджета.
И вешай спокойно 35-ые колеса.

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Это да ... тут и не поспоришь !
Давно вынашиваю в голове эту мысль.
Но, может все таки, для начала, рассмотреть вариант с подрамником, как менее затратный.

Re: Подрамник для переднего моста.
 

видел такую сетку на революционной в мир сетки

Re: Подрамник для переднего моста.
 

Да нифига эти частичные доделки не будут МЕНЕЕ затратными. Наоборот - будут вылазить постоянно какие-нидь косяки.
А тут - вкатил два моста. ну примерно за 25 тыр/пара.
Зад - и так встанет, я думаю. На родные рессоры. Перед на клюшки от хантера и его же пружины. (еще 10 тыр.)
Блокировки - это можно и потом. А можно и сразу. (от 15 до 50 тыр в каждый мост)

Ну или сразу найти нормальные (патрол, ТЛК 70-ка...80-ка) мосты. С заводскими блоками. В отличном состоянии примерно за 60...70 тыр. (и клюшки в комплекте у некоторых бывают)
И переделать любимую машинку раз и навсегда :cool: