[Andrey-T]

несколько объявлений:
до среды (22 июля) принимаем заказы на бортовые номера. дальше заказы принимаются только в рамках свободных номеров и только по порядку.

до пятницы (25 июля) принимаем фотоработы на конкурс. дальше работы рассматриваться не будут.

до пятницы же (25 июля) принимаем данные и заявки на экскурсию на Джи Эм АВТОВАЗ. список дополнятьне будет. на завод пускаются преимущественно участники слета, просто желающие записываются, но мы имеем право заранее отказать им в визите (есть определенное количество людей, кого туда пускают в рамках группы).

желательно до пятницы (25 июля) оповестить об участии и месте проживания (гостиница или же палаточный лагерь у гостиницы).

предвариетльный регламент:
1. Организаторы Слёта
Организаторами Слёта являются Клуб «АвтоТУР» и Мэрия городского округа Жигулёвск при поддержке ОАО «АВТОВАЗ» и ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ». Партнёр Слёта – компания «АвтоСреда».

2. Дата и место проведения Слёта
2.1. Слёт проводится с 31 июля по 2 августа 2009 года в городах Тольятти и Жигулёвск, а также на грунтовых автодорогах Самарской области и на специально подготовленной закрытой внедорожной трассе, расположенной на набережной Жигулёвска.
2.2. Предполагаемая география участников – Украина, Казахстан, Москва, Казань, Пенза, Волгоград, Ижевск, Октябрьский, Самара, Тольятти, Жигулёвск.
2.3. Слёт проводится в соответствии с настоящим Регламентом при обязательном соблюдении всеми участниками «Правил дорожного движения».

3. Цели и задачи Слёта
3.1. Популяризация автомобильного туризма и активных видов отдыха, пропаганда здорового образа жизни, знакомство с историческими и природными достопримечательностями Самарской области.
3.2. Демонстрация внедорожных возможностей автомобилей LADA 4х4 и Chevrolet NIVA.
3.3. Повышение мастерства управления автомобилями LADA 4х4 и Chevrolet NIVA в сложных дорожных условиях и на полном бездорожье.

4. Программа Слёта
Дата Событие
30 июля (четверг)
Заезд иногородних участников Слёта. Размещение в гостинице «Альпина» (г. Жигулёвск) или в палаточном лагере (по предварительной заявке).

31 июля (пятница)
С 10.00 до 11.00 – Экскурсия на «Джи-Эм-АВТОВАЗ»
С 13.00 до 14.00 – Автомобильный парад участников Слёта и различных модификаций автомобилей LADA 4x4 по Тольятти с шоу-стоянками возле «ДжиЭм-АВТОВАЗ», НТЦ ОАО «АВТОВАЗ» (12.00 – 13.00) и на Площади Свободы (14.00).

1 августа (суббота)
9.30 – Выезд к месту соревнований по ориентированию.
С 11.00 – Старт соревнований по ориентированию.
С 16.00 – Финиш соревнований по ориентированию.
19.00 – Торжественный ужин, подведение итогов фотоконкурса «Нива вне дорог России».

2 августа (воскресенье)
11.00 – Торжественное открытие соревнований по джип-триалу на набережной Жигулёвска.
11.30 – Старт соревнований по джип-триалу.
14.30 – Финиш соревнований по джип-триалу, развлекательная программа.
15.30 – Объявление результатов и награждение победителей.

3 августа
(понедельник) Разъезд участников.

5. Ответственные лица Слёта
5.1. Директор Слёта – Оксана Костянова (+7-927-219-37-12)
5.2. Главный судья Слёта – Александр Дружков
5.3. Офицер по связям с участниками – Анастасия Костянова (+7-927-213-51-4Cool

6. Участники Слёта
6.1. К участию в Слёте допускаются лица, подписавшие заявочный лист и оплатившие стартовый взнос.
6.2. Каждый экипаж состоит из двух человек – водитель (пилот) и штурман. Водитель должен иметь действующие водительское удостоверение категории «В». Штурман должен быть не младше 12 лет. Лица, не достигшие 16-летнего возраста, обязаны предоставить письменное разрешение от родителей на участие в Слёте.
6.3. Участники во время ориентирования и триала должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а на автомобилях должен быть включен ближний свет фар.
6.4. Во время управления автомобилем на трассах ориентирования и триала вся ответственность возлагается на водителя, указанного в регистрационной карте. Перевозка пассажиров возможна только на трассе ориентирования, на что водитель должен в обязательном порядке получить разрешение Организаторов.

7. Автомобили участников Слёта
7.1. В Слёте участвуют автомобили классов «Стандарт» и «Свободный», соответствующие требованиям «Правил дорожного движения» (наличие талона государственного технического осмотра, страхового полиса ОСАГО, медицинской аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя).
7.2. Класс «Light» включает технически исправные автомобили любых модификаций LADA 4х4 и Chevrolet NIVA серийной сборки.
7.3. Класс «Heavy» включает технически исправные автомобили любых модификаций LADA 4х4 и Chevrolet NIVA, в конструкцию которых внесено хотя бы одно из следующих изменений:
- установлены самоблокирующиеся или принудительно блокируемые межколёсные дифференциалы на одной или обеих осях;
- установлены шины, размерность которых более 205/70R16 для автомобилей LADA 4х4 и более 215/75R15 для автомобилей Chevrolet NIVA.
7.4. На автомобилях обоих классов не допускается установка на шины специальных устройств, повышающих их сцепление с грунтом (цепи, браслеты и т.п.).
7.5. Все экипажи должны иметь цифровую фотокамеру или мобильный телефон с цифровой камерой. Автомобили класса «Heavy» в обязательном порядке должны быть оснащены буксировочным тросом и лопатой.
7.6. Экипажи сами выбирают, в каком классе хотят участвовать в Слёте. Окончательное решение выносит Главный судья. Каждый экипаж может принять участие в Слёте только в одном классе!

8. Порядок проведения Слёта
8.1. Соревнования по ориентированию проходят по грунтовым дорогам различного уровня сложности.
8.1.2. Старт соревнований по ориентированию – раздельный, по одному экипажу с интервалом две минуты. При прохождении маршрута ориентирования экипаж должен уложиться в указанную норму времени. Превышение заданной нормы времени пенализируется.
8.1.3. При прохождении маршрута ориентирования необходимо сфотографировать автомобиль и одного из членов экипажа на цифровую фотокамеру или мобильный телефон в контрольных точках, указанных на карте, выданной экипажам перед стартом Организаторами.
8.1.4. На фотографиях один из членов экипажа должен касаться одновременно автомобиля и контрольной точки способом «рука – рука» или «рука – нога». При этом должны быть чётко различимы номер контрольной точки, а также стартовый или госномер автомобиля.
8.1.5. Если на автомобиле имеется лебёдка, она пломбируется Организаторами. За снятие пломбы экипаж пенализируется.
8.1.6. Реальное время прохождения трассы ориентирования в пределах заданной нормы времени учитывается только при равенстве набранных экипажами штрафных очков
8.2. Триал представляет собой закрытую грунтовую внедорожную трассу, состоящую из нескольких элементов. Старт в триале – с места, после финиша предыдущего экипажа. Финиш – в базе. Оценивается мастерство прохождения элементов трассы, время прохождения учитывается только при равенстве набранных экипажами штрафных очков.
8.2.1. При остановке на одном из препятствий более трёх минут экипажу оказывается помощь с соответствующей пенализацией. Экипаж также имеет право сам попросить оказания посторонней помощи, что также пенализируется.
8.2.2. Для класса «Light» в рамках ориентирования предусмотрены дополнительные соревнования, с условиями которых участники будут ознакомлены непосредственно перед их началом.
8.2.3. Официальное время в течение Слёта – самарское поясное.

9. Реклама
9.1. При регистрации каждый экипаж получает два самоклеющихся стартовых номера, которые необходимо разместить по боковым сторонам автомобиля, а также обязательную рекламу Организаторов.
9.2. Экипажи обязаны сохранить стартовые номера и обязательную рекламу до конца Слета, при их утере начисляется пенализация.

10. Стартовые взносы
10.1. Заявки на участие в Слёте принимаются до 10.00 1 августа 2009 года.
10.2. Стартовый взнос составляет 1000 рублей с экипажа для физических лиц и 2000 рублей с экипажа для юридических лиц.

11. Пенализация
В Слёте применяется пенализация в штрафных очках
Пенализация, очки
Техническая комиссия
Неработающий стеклоочиститель или звуковой сигнал 40
Негорящая лампа в одном из внешних световых приборов 40
Утеря стартового номера или обязательной рекламы 150
Ориентирование
Не включён ближний свет фар 60
Не пристёгнуты ремни безопасности 60
Нет фотографии в одной из контрольных точек 100
Снятие пломбы с лебёдки 500
Опоздание на финиш на каждую полную минуту сверх нормативного времени 10
Триал
Не включен ближний свет фар 60
Не пристегнуты ремни безопасности 60
Движение задним ходом (с включенной задней передачей в КП) 10
Касание ограничительной вешки 30
Сбивание ограничительной вешки 60
Посторонняя помощь экипажу 150
Прохождение трассы не по схеме Худший результат + 10

12. Протесты
12.1. Протесты подаются в письменном виде на имя Директора Слёта с указанием нарушения и внесением денежного залога не позднее, чем через 20 минут после оглашения предварительных результатов.
12.2. Сумма денежного залога при подаче протеста – один стартовый взнос, указанный в п.п.10.2 настоящего Регламента.
12.3. Поданные протесты рассматриваются судейской коллегией до объявления окончательных результатов. В случае удовлетворения протеста денежный залог возвращается экипажу, в случае отклонения – остается в распоряжении Организаторов.

13. Подведение итогов, награждение
13.1. Результат каждого экипажа определяется по сумме штрафных очков в ориентировании и триале.
13.2. При равенстве результатов приоритет отдается экипажу, показавшему лучший результат в триале.
13.3. Экипажи, занявшие первое, второе и третье места в каждом классе награждаются медалями, грамотами и ценными призами.


Контактные телефоны: (8482) 53-19-27; +7-927-219-37-12