[kash]

Не стоит сюда приплетать дисковые тормоза, т.к. они работают почти по такому же принципу как и барабанные тормоза с самоподводящим (саморазводящим) механизмом или обратным клапаном, в них поршни практически не возвращаются в исходное положение. На обычных барабанных тормозах поршни разводящие колодки возвращаются в исходное положение под действием силы стягивающих их пружин, тем самым возвращая тормозную жидкость обратно в расширительный бачок через заборные отверстия в гтц, чтоб частично предотвратить возвращение колодок можно конечно разводить колодки самому при помощи эксцентриков расположенных на тормозных щитах, но мне как-то лень лазить разводить колодки каждый раз по мере их износа, может получится что и не хватит эксцентриков и тормоза пропадут в неподходящий момент.
Дисковые тормоза требуют больше общего объема жидкости в целом, но меньшего при однократном нажатии на педаль тормоза, поршни находятся постоянно в рабочем положении, объём жидкости нужный для создания усилия торможения приблизительно одинаков при каждом нажатии при постепенном износе колодок.