Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.11.2015, 10:30   #92
Местный
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 68
Мой бизон: шеви авео, газ 69а
kash пока не определено
Re: Прото Нива

С вашими планами скорее всего дёшево и быстро будет приобрести только резину), т.к. всё остальное это неимоверное вливание денег и времени, тюнинх вечен.
начну по порядку:
1. доработка движка - от 100 тыр при этом примерно выйдет 110-170 л.с. (инжектор атмосферный практически без х.х. и тягой от 2000 об.мин.)
2. доработка трансмиссии - от 40 тыр в зависимости, что будет установлено, но по любому это кит в раздатку, блокировки и т.д. и много всяких доработок по месту.
3. доработка подвески - от 40 тыр рычаги, аморты, пружины, лифт комплекты и т.д. и т.п.
4. доработка кузова - от 20 тыр снижение веса и увеличение жёсткости конструкции.
5. доработка системы охлаждения - от 10 тыр радиаторы, вентиляторы, шланги и т.д.
6. герметизация - от 10 тыр сапуны, шноркеля и т.д.
7. лебёдка - от 20 тыр в зависимости от производителя и места установки.
8. резина - от 30 тыр в зависимости от производителя.
9. средства для ремонта и модификаций - от 20 тыр гаечки, болтики, отрезные круги, электроды, химия и т.д.
10. необходимы мелочи для покатушек - от 10 тыр компрессор, сендтраки, троса (рывковые, удленительные) и т.д.

Так и получается, что минимум для постройки машины нужно не менее 300 тыр притом сразу, иначе будет долгострой который надоест и не реализует ожиданий.

P.S. Если что не так написал или не дописал, просьба не пинать, а поправить.
__________________
панки - грязи не боятся
kash вне форума   Ответить с цитированием