Цитата:
Сообщение от nanoavto
есть примеры когда новые моторы с пробегом 40-50тыщ выходили из строя (сетка масленного насоса забита на столько что на свет не посвечивалась и это машины обслуживающиеся у официалов)
остаётся надеяться на тех производителей которые только выходят на рынок или нераскрученные бренды, они за качество борятся что бы привлечь покупателей во всяком случае с начала.
эльф, эниос, тотал не плохие масла может ещё каких не вспомнил. (это не реклама)
говорю что знаю, 5 лет занимаюсь автохимией!
|
Думаю, никакого секрета не открою, но всё же.
Ни один официал не будет рыть себе яму тем, что использует плохое, либо палёное масло. Не принимаем в расчёт нашемарки.
То, что Вы уважаемый описали, это часть истории, а первая её часть в том, что юзеры либо сознательно меняли масло на стороне, а когда двигатель кончался, и их не навязчиво отсылали с сервисов"дяди Васи", где они до этого "обслуживались" к официалам. Потому как ни один нормальный человек, не поверит, что двиг кончился на таком пробеге.
Второй вариант, и он так же реален, может быть даже более чем первый.
Это прохождение ТО у официалов. Не все этим грешат, но достаточно и "ложки дёгтя" Не меняют ОД масло и всё. Либо мастерки такие ушлые бывают. Вот и катается чел, который только и знает дырку куда горючка льётся. Потом тух тух тух баххххххххх. приехали. Такие траблы это 99% человеческий фактор. И только 1% всё остальное. Двигатель без замены масла ходит от 50 до 90 тысяч приблизительно))) Эти цифры из практического обслуживания и наработок многих людей. Которым волей судеб приходится разгрeбaть результаты жадности безответственных людей.
Говорю, то, что знаю, более 20 лет связан с техникой. И уверен, что если вы в Тойоту будете лить Лукойловское масло и менять его через 7-8 тысяч, двигатель прослужит не меньше чем на Кастроле.
прикольно, автоцензор не любит слово - разгрeбaть )))