Не повторяй чужих ошибок. (т.е моих
) менять надо не рессоры, а РАМУ.
Ищи раму от уазки-469 нового образца, у которой серьги на передней рессоре сзади.
Ну а если хочешь подешевле - ставь родные 69-ые рессоры, и не парь мозги..
Я осенью брал под мостом 2 рессоры задние НОВЫЕ за 2 тыра...
Да и фиг ты ее сломаешь....
К ним покупаешь 24 резинки от Волги 2410 по 6 рублей за штуку, (в Железяке) обрезаешь по длине и вставляешь..
Серьги от Газели не ставь - будет мотать по дороге. Лифтуй проставками (или кусками рессор, тк проставки фиг найдешь) рессора-мост, типа вот так:
полуось 001.jpg
аммортизаторы ставишь уазкины или газелькины - как у меня (у них ход больше) на уазкины кронштейны...
короче вот тут почитай:
http://penza4x4.ru/showthread.php?t=730&page=7
примерно в середине страницы.
Если что - пиши, подскажу.....
И ВЫКИДЫВАЙ родную трехступку. Хоть там раздатка и мощная и понижение у нее 2,8, но коробка ВООБЩЕ не держит грязь.. Рвется промвал. Ставь уазкин моноблок (КПП + РК). Его опять же проще поставить на уазкину раму..
Да и военники сделаны под нее же. У УАЗа расстояние между рессорами сантиметра на 2 меньше, чем у нас.