Бывает так вот.... Думаешь, рисуешь, прикидываешь, а все равно че-то не получается представить в полном объеме машинку. На днях наконец-то отправил из гаража мерсодизель, проданный еще осенью
, и появилось место разложить детальки котлетки по полу (кстати, оказалось, ОМ-617 с навесным, АКПП и радиатором весит 370 !!!!! кг. Офигеть.
Ну и ладно. Теперь в гараже разложен J20A сузуковский. Несколько дней все менял местами, никак не получалась задумка. Сегодня наконец-то сошлось. Даже нашел, куда пристроить вторую РК (от самурая), правда для этого придется поднять двигло на 8...10 см, ухудшив устойчивость.... Но ничего, опущу вниз все остальное - акумы, лебеди, бак и т.д. А сама РК будет крутиться в обратную сторону. Ничего страшного.
РК от самурая прячется под акпп. Благо, она маленькая и легкая
С нее пойдут карданы на межколесные редкутора. А с выхода РК сузуки пойдет привод на механизм включения мех.лебеди. Приемная труба коллектора изменит свое положение и уйдет вверх.
Спортивные ковши америкосовские. Вес 4,5 кг
Благодаря Андрюхе (маду) параллельно делается реальная трехмерная модель в масштабе 1:10. Благо он в совершенстве знает всякие 3D-программки. Лучше 2 недели потерять, но зато потом не переваривать готовый кузов.
ПыСы: Михась - завидуй, я ОПЯТЬ в самом начале пути
