Цитата:
Сообщение от Defender_58
Незнаю, с паджериками несталкивался, но были случаи когда на Спортейдже пятилетнем, на IX35 несколько лет отроду, меняли привода с промежуточным валом, и на сорентах также сыпятся эти привода.
ладно на свежих паркетниках....но не на рамном внедорожнике при спокойной езде, согласись?))также геморойные раздатки))
По мне у корейцев хорошие надежные простенькие моноприводные авто))Но ни как не полный привод))
Такшт тоёта)))
|
то что промвалы ходят по 150 ткм а потом просто заменить подшипник это не проблема. а то что слизывает шлицы смотрите внимательно как катают. спокойная езда? вы лично поговрите с владельцами. звон был. только причину все молчат.
при этом привода и большая часть зипа с паджериков.
скажу за талёту.. фуфло. с 1mz и fzешные. которые стоят на паркетах 200 ткм и пихло на выкидыш.
подвеска стандартная НО цены на зип.. соснут они по отношению к кореякам. при этом ресурс уже не торт.
через меня проходят и те и другие. годика 4 взад сказал бы за талёту в плюс. сейчас.. залёт у неё.
рафики с приводами и ступичными. смех и грех. ступичный в сборе. по определению а цена 4-6 рублей за штуку. при этом на хай 2012 года он стоит 3 рубля. ход подвески в стоке. ниачом. аморты и пружины с легковых.
по хондах с их обратновращающимся пихлом. и мягкой подвеской. Хрюшка это была попытка.. почти достигли феншуя. но не догнали до упора.
можно посмотреть спортаги и кстати они весьма не плохи. рамные.
fiend может о них рассказать. он их катал.
китайцы подросли в качестве. и запчасти норм. но лучше ставить от старых тавотниц. по зипу большая часть подходит.
по нисцанам хитрила. но тот же рафчик. но 2 литровый цепной мне нравиться. бегает долго и упорно. но сделан более сбитый. и салон свободней. то что проблемы у рафа и хитрилы с приводами и муфтами. так надо понимать что они для больших какушат.
имхоё.. ибо катал машины. многа.
PS зыыы. а зубарики ниедет
