Б\У ИноВаз....

[Bazzil]

Сообщение от Папаня

Что такое за термин "козлит" объясните!!!!

C пустой попой кузова на ресорной подвеске по кочкам прыг да скок
особо неприятно это на российском автобане в зимнее время когда переметы и в летнее время когда накатаны фурами "рельсы"

[GUSAR 58]

На L 200 и без прицепа, на пониженой в снежных покатушках получалось так, что 1 многовато, а на 2 мотора не хватает...

[Buzl]

Сообщение от Папаня

fedor, ЛКП наерн только на уазе валиком покрашеном не страдает)))) Или просто не жалко. А вот на счет движка не хватает шо там за прицеп такой? Люди на нем машины на гонки таскают не жалуются!

для поездок в ипеня и на соревы Л200 немножечко ковыряют.
по крайне мере докрутить двиг ибо дизель установкой интеркулера поболее и немного перестроить мозги.. даст хороший результат. не считая, бампера, лебеда, и прочие причиндалы. что немного сделает развесовку задней части адыкватной и управляемой. замена в мостах звездочек, не всегда вызывает восторг у человека.

[Bazzil]

Сообщение от fedor

Сиденья в л-200, просто .........., без слов. Ноги за ушами, спина через 2 часа отваливается, а пассажирское переднее, словно на полу сидишь.

Хуже чем в Рашетазе?!

[Buzl]

Сообщение от Bazzil

Хуже чем в Рашетазе?!

не путай. качетво сиделок и эргономичность.
качество нормаль. но эргономичность.. для человека 1,6-1,7 м и вес 70-80 кг. нормаль. если натренированы широкие полужопицы.просто проложка сидений очень жесткая и толщина небольшая. исоотношение горизонтальной и вертикальной части сидений несбалансированы. т.е. нестандартное тельце надо иметь. короткие ноги и средней длины тельце.

Добавлено через 3 минуты
убил напрочь меня подголовник.. никак не мог приладиться поспать когда ехал пассажиром. или в затылок или в шею.

[Bazzil]

Сообщение от Buzl

не путай. качетво сиделок и эргономичность.

не путаю (эргономичность - так и запишим)
А она есть эта эротичность в сиделках автораши ?! Не празности ради спрашиваю, а для сравнения

Сообщение от Buzl

для человека 1,6-1,7 м и вес 70-80 кг. нормаль.

по стандартам не прошел

Сообщение от Buzl

убил напрочь меня подголовник.. никак не мог приладиться поспать когда ехал пассажиром. или в затылок или в шею.

подголовники в машинах нашего автопрома живут своей тайной жизнью

[Buzl]

Сообщение от Bazzil

не путаю (эргономичность - так и запишим)
А она есть эта эротичность в сиделках автораши ?! Не празности ради спрашиваю, а для сравнения

ну возьмем сиделку нижнюю часть от ваз2108 а вертикальную срежем на 1/3. и поставим подголовник. и практически без боковых поддержек. и ноги от нижней части сиделок на 20-25 см опусти. это пол. т.е. полулежаче сидяче при том что ты сидишь в джипе высоко.
чувство неудовлетворенности нахождения в мировом пространстве.

Сообщение от Bazzil

по стандартам не прошел

ну не знаю.. мне и супруге нравлюсь

Сообщение от Bazzil

подголовники в машинах нашего автопрома живут своей тайной жизнью

а тут они неживые. но некуда не деться

[fedor]

Сообщение от Папаня

fedor, ЛКП наерн только на уазе валиком покрашеном не страдает)))) Или просто не жалко. А вот на счет движка не хватает шо там за прицеп такой? Люди на нем машины на гонки таскают не жалуются!

Прицеп мзса двухосный для перевозки а/м . На Бизоньи тропы2012 таскал commandera, на первой второй понеженных до лагеря плелся. На трассе 80-90 дальше газ в пол а ответа нет. В целом и сейчас считаю по соотношению цена качество среди новых авто нет ему равных. Но для моих целей не подошел.

[Buzl]

вот где циферь II то поднимаем выше. т.е. горизонтально практически. что дает нагрузку на позвоночник. и плохой отток крови. т.е. угол не 90 а больше.


Добавлено через 6 минут
Баззил нашел.
посмотри на подколенки.. вот тут собирается мышечное напряжение. что у передних что у задних пассажиров.

[Папаня]

Сообщение от Buzl

для поездок в ипеня и на соревы Л200 немножечко ковыряют.

Та для такого все ковыряют, причем русские заковыривают до неузноваемости)))))))))))))))