ай нид хелп!!! или чёта не порядок с тормозами!!!

[Bazzil]

я бы (если сам) первым делом промыл и прокачал систему и посмотрел супорта на наличеие загрязнений...
колодки равномерно сношены?
ВУ просто проверить. с выкл. двигателем нажимаешь педаль тормоза несколько раз, дальше ее держишь и заводишь движок, педаль должна "провалиться", знать ВУ целый...

[Альф]

Похоже как ГТЦ мозг полощет. Жидкость давно меняли? С цилиндра не сопливит?

[Подрасту буду джипом]

Главный тормозной ещё с год не проходил, когда он могз ипал наоборот приходилось педаль накачивать...жидкость как слеза младенца
передние колодки недели 3 назад поменял...
вообщем нада посмотреть какое колесо точно клинит...

а вот что мне ещё на одном форуме написали:
Было такое. Но в бонус "отпускало" примерно через километр клина. Это колесные цилиндры. И скорее всего, колодки попросят замены (себе почти до метала сточил, пока до места ремонта добрался). Чаще всего под пыльником в зазоре между цилиндром и поршнем образуется слой окисла (алюминий+сталь+немного воды - и понеслась). В принципе, это лечится (вычищается), но придется разгерметизировать систему и вынимать поршни. Или менять цилиндры.

Еще вариант - сточенные колодки + тонкий диск = поршень выдавливается слишком далеко и слегка перекашивается (с перекосом он уже не может вернуться).

[Dimich1978]

Я полностью С Мишкой солидарен. дубовая педаль признак что пипец либо пришел либо медленно приходит вакуумнику, у меня такакя же проблема была и ввиду того что принцип работы один и тот же, то думаю проблема скорее все таки в вакуумнике. В связи с неправильной работы вакуумника, двигун как правило получает много воздуха, т.к. образовывается подсос. Смесь получается обедненная. В связи с этим и проблемы. Диски у меня всегда горячие были, особенно если пипец приходил задним накладкам на барабанных задних тормозах. Это не критерий.
Думаю что просто менять вакуумник. Да чуть не забыл...может кстати на это влиять и подсос воздуха через шланги подходящие к вакууму, ну протерся где нибудь. Думаю вначале осмотр все шлангов и резиночек на момент протертости и разрыва резины, прокладки, подсос через хомуты.
Я у себя подсос определил так, завел, залез к педалям, выжал тормоз, было слышно как воздух засасывается через вакуум- у меня был точно вакуумник проблемный.

[Shuxer]

если бы подсасывал воздух через шланг или сам ВУ ты бы услышал это по работе движка, уж это точно...скорее всего дело суппортах. Неправильные колодки которые клинит в скобе, чуть с клином поршни...вообщем смотри их,

[Дягилев]

Сообщение от Miha887

Может и подклинивание суппорта, но почему тогда педаль дубовая... И, вообще, где спецы по ремонту, все в гаражах???

у меня такаяже хрень была на семерке суппорта клинило и грелись сильно машина ажь сама вставала и ехать отказывалась пока не остынут

[motley]

Костян,это ГТЦ-100%

[Shuxer]

все так и суппорта)) судя по схеме тормозной системы, даже если один поршень в ГТЦ подклинит, все 4 колеса будут подтормаживать а не только передние. Все КМК

Добавлено через 1 минуту
а по поводу дубовой педали, попробуйте заглушить один контур на ГТЦ ддаже при исправном ВУ хрен прожмешь педальку

[Дягилев]

если клинит какое то колесо ,то будет тянуть руль в ту сторону с которой клинит ,если воздух подсасывает то посмотри какой выхлоп идет и свечки посмотри если всетаки воздух то все черное должно быть

[Shuxer]

Сообщение от Дягилев

если клинит какое то колесо ,то будет тянуть руль в ту сторону с которой клинит ,если воздух подсасывает то посмотри какой выхлоп идет и свечки посмотри если всетаки воздух то все черное должно быть

а не белое наоборот? вроде беднить смесь будет, в любом случае как уже писал выше при подсосе воздуха на карбюраторной машине это сразу будет слышно, нестабильная работа, обороты плавают и тд и тп