Тяжелый запуск на горячую. - Страница 2

Охотник ДЕС · 10.03.2012, 19:00

В общем,как будет еще теплее,буду менять насос и посмотрю что будет.

Андреi · 11.03.2012, 10:03

Частое явление в жару для карбюраторных жигулей.
Ничего менять не надо. Лишь проверить уровень бензина в поплавковой камере (просто для проформы и собственного успокоения)
Происходит так -
заглушил, первые 5 мин заводится нормально, 5-15 мин - крутишь долго, 15-30 мин -снова хорошо заводится. (цифры приблизительные)
Дело в следующем - ( я как-то после остановки открыл капот и крышку воздушного фильтра) разогретый выпускной коллектор после остановки передает "свое тепло" карбюратору и в нем просто закипает бензин. где-то через 1 мин видно как кипящий бензин из поплавковой камеры буквально льется в двиг.
Надо при последующей заводке двига слегка нажать на педаль газа.
Чтобы пустить "чистый воздух" и разбавить богатую смесь!!!!

Охотник ДЕС · 11.03.2012, 19:03

Да,Андрей,вполне вероятная ситуация.Но что самое интересное-у меня на шестерке такого не было а на ниве-пожалуйста.

Добавлено через 1 минуту
На шахе был троишный движок а тут шестой.

Ртищевский · 11.03.2012, 20:04

по поводу того как двигатель заглушен, бензин продолжает поступать это да, а вот по поводу закипания бензина в карбюраторе сомнительно. давление созданное насосом заставляет повышаться уровню бензина в карбе. После снятия шланга "кипение" и поступление бензина в коллектор прекращается

10.03.2012, 19:00	#11
Охотник ДЕС Джипер Регистрация: 08.06.2011 Адрес: Каменка Сообщений: 227 Мой бизон: Болотогрязетрассоснегоход.)	Re: Тяжелый запуск на горячую. В общем,как будет еще теплее,буду менять насос и посмотрю что будет.

11.03.2012, 10:03	#12
Андреi Джипер Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Каменка Сообщений: 877 Мой бизон: Ларгус,велоЗаяц, параплан+парамотор	Re: Тяжелый запуск на горячую. Частое явление в жару для карбюраторных жигулей. Ничего менять не надо. Лишь проверить уровень бензина в поплавковой камере (просто для проформы и собственного успокоения) Происходит так - заглушил, первые 5 мин заводится нормально, 5-15 мин - крутишь долго, 15-30 мин -снова хорошо заводится. (цифры приблизительные) Дело в следующем - ( я как-то после остановки открыл капот и крышку воздушного фильтра) разогретый выпускной коллектор после остановки передает "свое тепло" карбюратору и в нем просто закипает бензин. где-то через 1 мин видно как кипящий бензин из поплавковой камеры буквально льется в двиг. Надо при последующей заводке двига слегка нажать на педаль газа. Чтобы пустить "чистый воздух" и разбавить богатую смесь!!!!

11.03.2012, 19:03	#13
Охотник ДЕС Джипер Регистрация: 08.06.2011 Адрес: Каменка Сообщений: 227 Мой бизон: Болотогрязетрассоснегоход.)	Re: Тяжелый запуск на горячую. Да,Андрей,вполне вероятная ситуация.Но что самое интересное-у меня на шестерке такого не было а на ниве-пожалуйста. *Добавлено через 1 минуту* На шахе был троишный движок а тут шестой. Последний раз редактировалось Охотник ДЕС; 11.03.2012 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение

11.03.2012, 20:04	#14
Ртищевский Джипер Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Саратовская область Ртищевский район Сообщений: 287 Мой бизон: 2106, 2115, 2121, 2131	Re: Тяжелый запуск на горячую. по поводу того как двигатель заглушен, бензин продолжает поступать это да, а вот по поводу закипания бензина в карбюраторе сомнительно. давление созданное насосом заставляет повышаться уровню бензина в карбе. После снятия шланга "кипение" и поступление бензина в коллектор прекращается __________________ Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец.

Реклама