Долгий путь к котлете.. - Страница 40

Dimon-T · 18.05.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от Andrey-T

может попробовать промыть радиатор для Начала???

Андрюх, его промывали и ПАЯЛИ. В нем запаяно несколько трубок (перекрыты). Можт и не хватает....

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от amati_

не может быть такого чтобы пропускной способности радиатора не хватало ВНЕЗАПНО

Заведи и включи вентилятор на постоянку.

Карлосона врубить? а что это даст?
Патрубки срывает когда еще температура двигла не доходит до рабочей.

Вот еще вариант - поставить немецкие хомуты обжимные а не винтовые...

amati_ · 18.05.2012, 16:33

если срывает на низкой температуре причем тут радиатор вообще??? и его теплоемкость?

Хомуты - борьба со следствием. прорвет в другом месте

Andrey-T · 18.05.2012, 16:36

рвет то хоть где? до или после радиатора??? иль везде

GUSAR 58 · 18.05.2012, 16:37

Если пробка оригинальная и давление выдерживает, (в расширитель не идёт) то..... хомуты вообще получается не держат...

Dimon-T · 18.05.2012, 22:51

срывает патрубок от двигла до радиатора, НО и на обратке патрубок сдвинулся. Если бы тот первым не сорвало, сорвало бы на обратке.
Хомуты - не следствие. Может быть.
На иомарках применяются самозатяжные обжимные, а не винтовые. У ихних сильнее зажим идет и они подтягиваются на просевшем патрубке. Все-таки давление 1,4 - это не так уж и мало.

Сегодня попробовал - снял вообще крышку радиатора и включил принудительно карлосона - все работает, ниче не кипит. Подводящий патрубок горячий, обратка - холодная. Значит - помпа прокачивает, и радиатор достаточно пропускает через себя.
Можт подобрать крышку где-нидь на 0,9...1,1 Бар ?

ПыСы: Вот только карлосон мериновский мощный - аккум высаживает сильно.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от amati_

если срывает на низкой температуре причем тут радиатор вообще??? и его теплоемкость?

Паш, ну не совсем при низкой.
Вода уже тепло...горячая.

Добавлено через 33 секунды
Ну очень не хочется башку снимать.....

GUSAR 58 · 19.05.2012, 20:08

Дима и совсем уж не затратный вариант проверки, это попробуй опусти радиатор в уровень с двигателем. Пробка 1,4 вроде великовато давление..... вода при повышеном давлении закипает при более низкой температуре, может мелоч на мелоч накладывается и суммируется в худшую сторону.
Так не хочется, чтоб ты башку снимал.

Dimon-T · 19.05.2012, 20:23

Саш, завтра попробую подключу уазовский радиатор

Ртищевский · 19.05.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от GUSAR 58

Дима и совсем уж не затратный вариант проверки, это попробуй опусти радиатор в уровень с двигателем. Пробка 1,4 вроде великовато давление..... вода при повышеном давлении закипает при более низкой температуре, может мелоч на мелоч накладывается и суммируется в худшую сторону.
Так не хочется, чтоб ты башку снимал.

Ты не прав. При повышении давления вода закипает при более высокой температуре.

Dimon-T · 19.05.2012, 23:46

это он, наверное, описался.
Да, при давлении 1,4 вода закипит примерно на 105..106 градусов С.

Dimon-T · 21.05.2012, 20:19

все-таки подкрался мягкий пушной зверек....
Сейчас поставил уазкин радиатор на уровень двигла. Все тоже самое. Как нагрелся движок - вода рекой шлынула..
Похоже надо снимать башку, а для этого нужно ВДОХНОВЕНИЕ. А его нету

18.05.2012, 16:33	#392
amati_ мастер Регистрация: 09.08.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 2,520 Мой бизон: .	Re: Долгий путь к котлете.. если срывает на низкой температуре причем тут радиатор вообще??? и его теплоемкость? Хомуты - борьба со следствием. прорвет в другом месте

18.05.2012, 16:36	#393
Andrey-T Профи Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 3,782 Мой бизон: бизон Изображений: 556	Re: Долгий путь к котлете.. рвет то хоть где? до или после радиатора??? иль везде

18.05.2012, 16:37	#394
GUSAR 58 Александр Я. Регистрация: 15.09.2010 Адрес: Здесь я. Рядом. Сообщений: 2,427 Мой бизон: TLK Prado 90 3,4AT	Re: Долгий путь к котлете.. Если пробка оригинальная и давление выдерживает, (в расширитель не идёт) то..... хомуты вообще получается не держат... __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.05.2012, 20:08	#396
GUSAR 58 Александр Я. Регистрация: 15.09.2010 Адрес: Здесь я. Рядом. Сообщений: 2,427 Мой бизон: TLK Prado 90 3,4AT	Re: Долгий путь к котлете.. Дима и совсем уж не затратный вариант проверки, это попробуй опусти радиатор в уровень с двигателем. Пробка 1,4 вроде великовато давление..... вода при повышеном давлении закипает при более низкой температуре, может мелоч на мелоч накладывается и суммируется в худшую сторону. Так не хочется, чтоб ты башку снимал. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.05.2012, 20:23	#397
Dimon-T Бегемот Регистрация: 28.08.2009 Адрес: Заречный Сообщений: 3,998 Мой бизон: TLC-100 Изображений: 6	Re: Долгий путь к котлете.. Саш, завтра попробую подключу уазовский радиатор __________________ Колея эта только моя...

19.05.2012, 23:46	#399
Dimon-T Бегемот Регистрация: 28.08.2009 Адрес: Заречный Сообщений: 3,998 Мой бизон: TLC-100 Изображений: 6	Re: Долгий путь к котлете.. это он, наверное, описался. Да, при давлении 1,4 вода закипит примерно на 105..106 градусов С. __________________ Колея эта только моя...

21.05.2012, 20:19	#400
Dimon-T Бегемот Регистрация: 28.08.2009 Адрес: Заречный Сообщений: 3,998 Мой бизон: TLC-100 Изображений: 6	Re: Долгий путь к котлете.. все-таки подкрался мягкий пушной зверек.... Сейчас поставил уазкин радиатор на уровень двигла. Все тоже самое. Как нагрелся движок - вода рекой шлынула.. Похоже надо снимать башку, а для этого нужно ВДОХНОВЕНИЕ. А его нету __________________ Колея эта только моя...

Реклама