|
|
20.11.2012, 04:58
|
#514 |
|
Местный
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 83
Мой бизон: Газ-69
 |
Re: Долгий путь к котлете..
Так как являюсь счастливым владельцем Газ-69, то с удовольствием прочитал всю историю перерождения 69-го в монстра!
 Руки откуда надо растут! Молодец! У меня товарищ в Питере тоже сделал котлету из Газ-69, но только пошел по пути максимального сохранения внешнего вида машины. Хотя от газона там родного осталось только рамка лобового и фары
|
|
|
20.11.2012, 10:41
|
#515 |
|
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Спасибо.
Рамкой лобового пришлось пожертвовать - плохой обзор и лишний вес. Фары че-то не прижились. На каждой гонке бились. Родными осталась передняя решетка (чуть подрезана под лебедь) и РУЛЬ!!!! Правда, обтянутый кожей 
__________________
Колея эта только моя... |
|
|
|
20.11.2012, 11:00
|
#516 |
|
Александр Я.
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Здесь я. Рядом.
Сообщений: 2,427
Мой бизон: TLK Prado 90 3,4AT
|
Re: Долгий путь к котлете..
На фото гип встраивалка не работает(
Или я не знаю каГ.
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
|
|
05.12.2012, 15:14
|
#517 |
|
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
А я вот сходил вчера в гараж наконец-то...
Растопил печку, слил масло с водой с мостов (с БТ стояла машинка, некогда было). КРАСОТА. Даже уходить из гаража не хотелось.
__________________
Колея эта только моя... |
|
|
|
09.12.2012, 22:44
|
#519 |
|
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
на БТ у нас ВДРУГ отказало грести левое переднее колесо. Думал - все, порвал гриб или полуось. Последние точки и коридор шли на заднем мосту и лебеде...
... сегодня разобрал мост. Целая полуось, целый гриб. Из разрушенного - внешний подшипник ступицы. Обойма развалилась вся. Начал более внимательно осматривать этот узел. Оказалось - от разрушенного подшипника ступица получила люфт в пол-сантиметра влево-вправо, от чего зубцы на хабе провалились ВНУТРЬ зубцов на ступице и вышли из зацепления. На хабе зубья на треть с краю съело, на ступице - нормально. Вот че бывает  Заодно (тут всё ЗАОДНО  ) начал установку дисковых тормозов на передок. Надо же научить Бегемота останавливаться от педали тормоза, а не от окончания инерции движения.Первая затырка - надо рассверливать отверстия на магазинной переходной шайбе, т.к в них не лезут шпильки, что раньше крепили тормозной щит. Поеду завтра за сверлом на 11мм.
__________________
Колея эта только моя... |
|
|
Линейный вид
