18.10.2011, 22:55 | #21 |
гонсчег
|
Re: Ступичные подшипники
есть фото и обычных сломаных ступиц, и что? сломать можно все что угодно..
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
19.10.2011, 08:54 | #22 |
Джипер
|
Re: Ступичные подшипники
|
19.10.2011, 11:52 | #25 |
Скиталец
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 479
Мой бизон: Джимка
|
Re: Ступичные подшипники
Хотелось еще добавить.
Не для отстаивания какого-то лично своего выбора, типа "своя рубаха ближе к телу", а просто в качестве дополнения информации. Чтобы долго не расписывать, вот здесь уже в целом всё написано со схемой сил, чертежами и т.п. : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...=asc&start=199 Пара цитат : "Шарик в подшипнике имеет с обоймой площадь контакта ТОЧКУ, а ролик ПРЯМУЮ. По этому ролик может нести бОльшие нагрузки во столько раз, во сколько его площадь контакта больше чем у шарика" далее : "Мировая практика применения шариков в ступичных узлах оправдана для легковых малолитражных городских авто, где минимальны осевые нагрузки и важен накат и его легкость. Шевик ни каким местом не вписывается в этот ряд моделей, а по сему для подобных машин используют только роликовые конические пары подшипников. " Это я к тому, что конечно, можно в ступичный узел поставить и шарики. Но все автомобилестроители мира заморачиваются с двухрядными роликами. |
19.10.2011, 12:19 | #27 |
Джипер
|
Re: Ступичные подшипники
Роликовые конические пары подшипников, это есть стандарт от которого и хочется избавится в пользу необслуживаемого узла. К примеру подшипник от 2141 или ивеко шариковый двухрядный.
Добавлено через 59 секунд Только расстояние между дорожками шариков в варианте с двумя подшипниками больше. Последний раз редактировалось nikita58; 19.10.2011 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение |
19.10.2011, 15:05 | #28 | |
Скиталец
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 479
Мой бизон: Джимка
|
Re: Ступичные подшипники
Цитата:
Просто сделан в одном корпусе: http://exist.ru/images/getimg.aspx?p...flag=117444732 |
|
19.10.2011, 16:15 | #29 |
Джипер
|
Re: Ступичные подшипники
На счет ивеко извиняйте, я понимаю что запас прочности лишним не бывает. Попробую все таки два шариковых, еще один плюс, можно всегда вернутся к исходной схеме.
|
20.10.2011, 15:34 | #30 |
Джипер
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 441
Мой бизон: УАЗ 31519
|
Re: Ступичные подшипники
xjn я совсем запутался(((
Добавлено через 7 минут у ивеко подшипник 2х рядный роликовый конический, точить детали ходовой изменять не требуется, надо тльо сделать дистанционные кольца? или кольца в случае с шариковыми нужны??? Сальники штатного размера остаются? Да и номер подшипника что то не нашёл (ивеко). если я всё правильно понял то мне нехватает собственно подшипников да размеры колец. Добавлено через 37 минут а номер подшипника можно? Последний раз редактировалось autopenza; 20.10.2011 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение |