Проект XXXL

[Роджер_БлюЗ]

Сообщение от kash

Не стоит сюда приплетать дисковые тормоза, в них поршни практически не возвращаются в исходное положение.
Дисковые тормоза требуют больше общего объема жидкости в целом, но меньшего при однократном нажатии на педаль тормоза, поршни находятся постоянно в рабочем положении, объём жидкости нужный для создания усилия торможения приблизительно одинаков при каждом нажатии при постепенном износе колодок.

несогласен. дисковые поршни отходят от диска на 3-5 мм (температурный зазор), при нормально рабочих поршнях, втулках, и резиновых комплектухах.
что толкает поршень в исходное
1. на направляющих "вакуумные резинки"
2. обратный ход гтц
ведь при работе АБС, отработка быстрого обратного хода на дисковых это залог успеха при торможении.

например берем гтц от уаза барабанного и ставим на уаз с дисковыми. в большинстве он работает. но если поставим гтц от дисковых, то эффективность работы будет намного больше. например от нисцана (любого жыпа) или тавотницы.. это уже проверено.