Нужен гена с насосом, от 100А

[КалянычЪ]

Приветствую други!!!
Ищется генератор с насосом, от 100 ампер, может быть у кого валяется.

Желательно с иномарки по клиновой ремень.

[юляшка]

есть на 70 А toyota 27030-64130

Добавлено через 2 минуты
HILUX/4RUNNER 3.0 D

[КалянычЪ]

Сообщение от юляшка

есть на 70 А toyota 27030-64130

Добавлено через 2 минуты
HILUX/4RUNNER 3.0 D

С тайоты у меня такой же стоит, в отличном состоянии, но аккум стоит на 90А, при пользовании лебёдкой гена не осиляет его заряжать, а ставить маленький аккум нет смысла, лебедь будет его высасывать за 3-4 раза.

Нужен от 100А.

[Отец Никадим]

Сообщение от КалянычЪ

С тайоты у меня такой же стоит, в отличном состоянии, но аккум стоит на 90А, при пользовании лебёдкой гена не осиляет его заряжать, а ставить маленький аккум нет смысла, лебедь будет его высасывать за 3-4 раза.

Нужен от 100А.

при таком раскладе можно замутить систему из 2х генераторов и 2х аккумуляторов, тогда точно на всё хватит, и запас будет

[2035]

Зачем изобретать велосипед то ,все давно придумано ,один гелевый акум и сотка гена и все супер гуд.Проверено гелевый без гены может работать относительно долго

[GUSAR 58]

Коля, 90А и 100А генераторы на практике большой разницы иметь не будут.
Зарядить АКБ ни тот ни тот в режиме соревнований не успеют. АднАзнАчнА!!!
Хороший АКБ нужен. Лучше парочку.
В идеале пару гелевых.

[Eвгений]

У меня практика, а не теория, лебедка камап 9500, аккум простая казахстанская сотка, гена 135а болгарский от шевика, ни разу акб не высасал, подзаряжаю после каждой гонки и все норм, где мы с Иваном только не лазили, и ни каких гелевых у меня нет. Акб служит уже 3 год, летом только на гонках, зимой ставлю его на гражданскую.

[КалянычЪ]

Блиииин ребята, ну шО вы как я не знаю как ааа......

По пунктам:

1. Стоял один аккум на 55-65 Ампер, прежний хозяин поставил на 90А, покатавшись пару дней и поработав с лебёдкой аккум садится так, что машина перед ахунским переездом глохнет и стоит позорится )))
2. Ставить обратно маленький аккум на 55-65А не хочется, т.к. боюсь будет не хватать для работы лебёдкой на соревнованиях.
3. Я рад за тех, кто ставит гены мощные, на 120-140 А , я такой найти не могу, т.к. у меня гена с насосом для вакуумника, такие только на дизелях, а как правило дизель большого потребления не имеет, тем более старый (на новых дизелях насос стоит уже не на гене). Честно говоря ещё не разобрался, почему вакуумник не запитывается от коллектора, может он сасёт мало )))) Может кто в курсе?!
4. Есть конечно вариант поставить гену от приоры, там как раз около 120-130А, и отдельно ставить мой насос, но это опять ипстися с кронштейнами, самодельничать, хочется кататься, а не самодельничать/кулибничать.
5. В Саранске на соревнованиях аккум из-за лебёдки сел и последние 2-3 раза еле завелись, а не хочется ждать эвакуации из-за аккума, ладно оторванное колесо или перевернулся......

Короче что делать то, давайте идеи, а то я уже бредятиной думал, типа отдать и гену перемотать )))

Очень хочется найти с насосом от иномарки, поставить и катать не париться, я не очень хочу два генератора, один насос, два аккума, 1,5 стартера, запасную коробку.....и т.д. )))

[Eвгений]

Ставишь мощную гену без насоса, а штурман пускай всю дорогу качает тебе ручным насосом. или ротом дует.

[wer]

купи от астры г 1,7 dti он как раз на 100 примерно и с насосом.(посмотри сам, а то могу ошибиться)