Ищется новый культиватор

[Андрюня]

А у меня "луч" 94 года. Два раза капиталку делал, сейчас снова просит, но не хочу в него лезть ибо больше его собрать будет невозможно. Каждую весну меняю масло в пихле и ставлю новую свечку.

[Dimich1978]

"от насоветовали". Насмеялся от души. А вот по делу ничего.
Антохе за рассказ плусую, виртуально.

[2035]

У знакомого по рассказам тарпан , работает отлично целину на нем даже пашетлет 5 уже, и говорит просто в случаи чего сделать

[olez]

Есть у нас одна из рабочих лошадок. Итальянец Эфко (он же олео мак) MZ 2095R. Фирма Emak (объединенная из двух Олео мак и Эфко) производит только садовую технику. Это именно культиватор (не путать с мотоблоком). Двигатель классический безотказный Хонда с датчиком уровня масла. Работает восьмой год. Присмотрись (если их еще выпусают). Наверняка этот культиватор есть и с бригсом и с субару. У бригса нет датчика давления (пару раз кулак дружбы видел (я)). Субару тоже как хонда безоттказен. Вообще фирма Робин-Субару законодатели в мире бензогенераторов.

[Eвгений]

Во,во, я же говорил на фиг этих америкосов, двигатель должен быть японский.

[olez]

Американцы в принципе хорошие двигатели, но я прошляпил масло пару раз (только мой косяк, чтобы не судить строго сша). Но все же, для сравнения, японцы будут на ступень выше американцев. Запчасти правда и на тех и на других стоят заоблачно. Но на японцев аналогов китайских легче найти (воздушные фильтра например). Да, ктсати, в Эфко фильтр воздушный (масляная ванна). Не приходится думать о своевременной смене или продувке (чистке). И... для любой техники особая проблема двигающиеся детали до которых касается рука оператора(человека). первым дело на эфко сломали поворотный руль (удобная была опция чтобы погрузить в легковушку). Еще проблемой стали тросики (но сломали их не сразу), порвали через несколько лет. В каскаде например нет тросиков, там тяги (они вечные). Но каскад(мотоблок) больше не выпускают (по-моему). Кого интересует могу предложить почти новый двигатель МБ-6. Сейчас рядом со мной стоит Viking HB585. Тоже нравится, но пока большого опыта работы на нем нет.

[Dimich1978]

Вот тогда вопрос, есть с дивгателями Лифан. Если к японским движкам будеим подбирать китайские ЗЧ, то может сразу китайский выбрать культиватор с Лифановским двиглом. Как читал, то в основном все сводится к выбору двигла, остальное вторично.

Добавлено через 32 минуты
что-то искать с Субароским 4-х тактным двиглом. Но вот по цене....

[olez]

За китайские культиваторы мне сложно сказать. Так как у меня их нет. Но вот двигла Лифановского полно (года два, есть года 4 (они полностью с хонды, поэтому и ходят хорошо)). Думаю нет смысла брать хороший культиватор с китайским двигателем (скорее найдешь китайский культ-р с нормальным двигателем). Мы ставили китайские кольца на бригса (но это не лучший вариант). На японцев китайские запчасти рука не поднимается ставить. Возьми честно китай+китай. Если бюджет позволит посмотри сам. Да,!!! смотри привод и тросики (китайских ремней нам на день хватало) (японские ремни "бандо" ходят по несколько лет, цена раз в пять дороже).
пс ты уже глянул на олео мак?

Добавлено через 1 минуту
Вспомнил, михан на вдвездех...х продает мотоблок (позвони ему)

[Miha887]

У Михи в резерве за мной до среды.

[amati_]

я честно не понимаю заморочки с амеровскими движками. У китайских движков минимум тысяча часов работы.

Если в сезон пахать часов по 50 (рабство) то хватит на 10 лет. Лифан у китайцев премиум бренд, мерседес практически))

Все они слизаны с хонды GX.