проект №2 - мысли и обсуждения.

[amati_el]

тока не газелевский радиатор... течет сразу... если движка 06 то уазовский, если уазовская то г53

[Andrey-T]

Сообщение от amati_el

тока не газелевский радиатор... течет сразу... если движка 06 то уазовский, если уазовская то г53

Пашь, в данный момент он нужен в качестве донора, образмерить и хоть как то, хоть примерно иметь представление о объемах и массах. вообще в планах трехрядник газельский медный.

Сообщение от Roc 58

Педальный узел УАЗ могу выделить.
т. 8-927-3-633-643 Алексей.

цена вопроса, какова?

[Dimon-T]

колесья 35-ые? хотя бы? 4 шт х 45 кг = 180 кг
2 военных моста - 300 кг, рессоры - 50 кг, ДВС - 120 (минимум), кпп ВАЗ - 30 (примерно), РК ВАЗ - 30, РК 69 -45, бензобак + масло + тп - 100 кг, рама-каркас 300 (мин), карданы, сиденья, педали...... и прочее не совсем нужное, но без которого никак - пусть 100, да, еще ЛЕБЕДКИ!!!! - каждая по 40 кг.... все это получается 1400 кг. БЕЗ пилота и штурмана. НО ведь у котлет в ТР3 мин.вес должен быть не меннее 1500 ? или это будет котлетка для души?
и при таком коэф. передачи, да с жесткими блоками - полуоси (даже на военниках) надо возить с собой кучками...
Андрей, не проще ли (и дешевле) сразу поставить мосты от унимога? за 100..120 рублей ты получаешь два МОЩНЫХ моста с заводскими блоками! а вес у них не намного больше военников.. а на них уж можно и 44 резину вешать ))))
да и двигло поставить хоть бы от мерса (небольшой дизель 616-ый)

[amati_el]

Сообщение от Dimon-T;undefined

и при таком коэф. передачи, да с жесткими блоками - полуоси (даже на военниках) надо возить с собой кучками...

http://offroad.kazan.ru/garage/fuse/

[Dimon-T]

Паш, я видел что делают наоборот- на передок взамен фланец трещотки прикручивают крышку с заднего моста, тк она крепче, но тогда полуосям пи.... .
Весной у меня на БВ срезало болты на переднем фланце трещотки. Они и сработали как предохранитель. (фланец старого образца под 6 болтов)
Хотя.... полуось менять намного дольше, чем заменить втулку Так что мысль хорошая. Надо проверить, благо фланцы есть
.... а можт это и есть -единственный выход для сохранения полуосей, при использовании жестких блокировок и ДАКов? А родную крышечку всегда можно и обратно воткнуть, даже в болоте

а спайсер -фуфло. мягко выражаясь. они даже теоретически не могут быть надежнее вояк. Не будем здесь раасматривать основы термеха.

Паш, насчет шноркеля - я его хочу с крыла пустить в салон (по полу), оттуда в кузов - и там наверху уже поставить фильтр. тк просто вывести его наверх вдоль лобовика не дает каркас безопасности..

щас подумал - опять же при наличии блокировок (жестких или ДАКов) даже при оторванном предохранителе второе колесо будет вращаться, так что возможно будет вылезти и быстренько поменять втулку (или крышку)
Ну а без блоков и так ниче не порвется, просто колесо остановиться )))

[anw]

[QUOTE=Dimon-T;20656]а спайсер -фуфло. мягко выражаясь. они даже теоретически не могут быть надежнее вояк. Не будем здесь раасматривать основы термеха.


Это котлета Ульяновского ремзавода УАЗ, ребята не первый год катаются на спайсерах и могут поставить себе любые мосты УАЗ но остановились на спайсерах потому что надёжно, если спайсер и проигрывает вояке то только клиренсом.

[BFGoodrich]

Крестовины и фланцы можно от сюрфа взять и сделать двойные крестовины.И углы будут как в лучших домах Парижа:-)

[Альф]

ну как спайсер может быть лучше даже чем колхоз?
он же будет упираться во все во что снизу лежит, во все бревна и прочее
разница 8 см, это разве мало?
разгруженные полуоси и ступицы, которые живут с 37 колесами?
одобрение МО СССР, которого спайсерам не видать?
_______
лично я вижу фишку в спайсерах -- уход от колхозов, потому что они (спайсеры) на сантиметр выше, и проще в ремонте, и ГП можно вставить как в колхозах, 4.6, и еще к тому же, если уазка заточена под асфальт, намного веселее получается по ресурсу и расходу (не забываем ГП 4.11), особенно с 409 мотором
_______
а за вояками на 35 колесах ни один спайсер не поедет, потому что или сломается или застрянет
почему вояки и полустертые 31 колеса, без блоков ездят дальше чем хантер на 33х жирных БФГ и с блоками?

[Dimon-T]

Сообщение от Альф

разгруженные полуоси и ступицы

- вот это и есть главное отличие, клиренс - это уже второе

можно ездить и на колхозах с белками... но ОЧЕНЬ аккуратно и где-нидь по краю грязи..

а вообще - это вечный спор.. колхозы или военники, дизель или не дизель, УАЗ или гуууумммноооо

[Andrey-T]

Сообщение от Dimon-T

а вообще - это вечный спор.. колхозы или военники, дизель или не дизель, УАЗ или гуууумммноооо

никакой логики не вижу в вечном обсуждении данной проблемы.

выбор сделан.
агрегаты лежат в мастерской, и обсуждать идею строительства проще основываясь на их наличие.


лебедь будет один, возможно механика,
Рассматривается вариант стоечной подвески, никаких рессор,
колеса 35 пока в планах.


довесить значительно проще чем облегчить.