Задний бампер.. муки выборов... - Страница 2

autopenza · 05.11.2010, 13:34

Вид сверху:

Вид сзади:

Вид сбоку:

Размеры не соблюдены, пропорции примерно аналогичны натуральным

1.Промежуточный лонжерон
2.Поперечина задняя
3.Крепление бампера(60х40х3)
4.Профель к которому собственно планировалось крепить бампер (60х40х3)
5.Новоиспечонная задняя поперечина вместо задней юбки. (60х60х2)

Цитата:

Сообщение от Andrey-T

Вариант 3.
1 профиль на основной (поперечный лонж)
2 Задние лонжи обварить 2мм
3 Соединить профилем или углом лонжи в районе фартука, т.е. сделать жесткий стальной прямоугольник.
4 в кронштейны бампера втулки,по 2 шт на каждый, в багажник на пол две 5 пластины 4-5 мм в местах крепления кранжтейна.
6 между лонжем и пластиной втулки.
крепить болтами на сквозь.
8 профилем или 75-м углом связать кранштейны, снаружи на 75 угол идеально ставится родная алюмишка бампера.

конструкция вполне жесткая, делалось уже неоднократно, в том числе на данную онструкцию устанавливался лебедь в салон, на своем съемном подрамнике.

А есть какиени будь рисунки? схемы? чертежи? фото? хоть чтонибудь чтобы визуально написаное выше воспринять?

Альф · 05.11.2010, 17:00

А зачем изобретать велосипед?
Вся эта мегасложная конструкция ИМХО оторвется о пенек какой нибудь, вместе с куском кузова. Еще и весить будет дофига.
Есть же те решения, что намного проще и работают.

amati_el · 05.11.2010, 18:13

Добавлено через 1 минуту
я бы вот так сделал. бод болты и гайки обязательно увеличенные шайбы.

Nirvysik · 05.11.2010, 20:31

зачем столько химичать. главное просто и крепко чтоб было. я тебе в аське уже писал приехай ко мне на сто тебе работники всё сварят.

autopenza · 05.11.2010, 22:42

Цитата:

Сообщение от Nirvysik

зачем столько химичать. главное просто и крепко чтоб было. я тебе в аське уже писал приехай ко мне на сто тебе работники всё сварят.

да я сам на сто работаю. Только специалезируюсь не на жестянке в оновном. И потом - каждый байкер свой мотоцикл строит сам!

Цитата:

Сообщение от amati_el

я бы вот так сделал. бод болты и гайки обязательно увеличенные шайбы.

Так так как я понял от моей отличается тем что профель покороче берём и делаем косыночку, верно? Само болтовое соединение через вваренные втулки и с увеличенными шайбами? я всё правильно понял понял?

Цитата:

Сообщение от Альф

А зачем изобретать велосипед?
Вся эта мегасложная конструкция ИМХО оторвется о пенек какой нибудь, вместе с куском кузова. Еще и весить будет дофига.
Есть же те решения, что намного проще и работают.

Ну конструкция будет высоко достаточно находится так что оторвать проблематично надеюсь, а какие более простые решения? я расмотрю все предложенные вырианты пока что из мне предложили 2 и я этому очень признателен)

autopenza · 06.11.2010, 12:14

вот последний вариант, оборачиваю заднюю попечпечину в профель со стенками в 2 мм, и делаю как предложил amati_el что скажите?

Silenser · 06.11.2010, 23:56

Цитата:

Сообщение от autopenza

вот последний вариант, оборачиваю заднюю попечпечину в профель со стенками в 2 мм, и делаю как предложил amati_el что скажите?

женег, то чо последний раз намалевал прокатит. твоя проблема в том что ты задачу не описал внятно от чего защищаешься, вот народ голову и ломает, кто от пенька тебя страхует кто от БТРа.

autopenza · 06.11.2010, 23:57

Вот так думаю делать, это место крепления профеля ( к нему будут крепиться непосредственно бампер и на предыдущих набросках он показан под цифрой 3) к задней поперечине.

Оранжевыми штрихами я показал возможные места сварки (а), сине зелёным - болтовое соединение (б) которым планирую стенуть данный бутерброд.

1. Пластина толщиной 2-3 мм
2. Пол багажника
3. Профиль 60х40х3
4. Уголок 60х60х2 (возможно вырежу из профеля)
5. Поперечина задняя

Что скажите?

amati_el · 07.11.2010, 00:23

втулку, втулку в профиль. , уголок из профиля - не жесткий. лучше или нормальный или смогиб. Но ++3мм

в профилях отверстий сливных насверли, гниют они фантастически.

autopenza · 07.11.2010, 00:24

я жестянкой какраз не занимаюсь) а то что начертил тут не соблюдено не иединого правила построения)) боюсь я 3шку варить к здней поперечине.. оторвёт её с куском этой самой поперечины а вот уголок ну или самогиб .. не важно в данном случае будет переходным элементом.. да и сам угол можно косынками услить...

А нормальный заводчкой уголок гдето 60 на 60 с 3 мм начинается вроде ... насчот втулок я понял) amati_el спасиб за помощ ещё раз)

05.11.2010, 17:00	#12
Альф Мишаня Регистрация: 29.07.2009 Адрес: Заречный Сообщений: 1,613 Мой бизон: Газ 69 Изображений: 4	Re: Задний бампер.. муки выборов... А зачем изобретать велосипед? Вся эта мегасложная конструкция ИМХО оторвется о пенек какой нибудь, вместе с куском кузова. Еще и весить будет дофига. Есть же те решения, что намного проще и работают.

05.11.2010, 18:13	#13
amati_el Джипер Регистрация: 21.08.2009 Адрес: Саранск Сообщений: 903 Мой бизон: та разные))	Re: Задний бампер.. муки выборов... *Добавлено через 1 минуту* я бы вот так сделал. бод болты и гайки обязательно увеличенные шайбы. Последний раз редактировалось amati_el; 05.11.2010 в 18:13. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2010, 20:31	#14
Nirvysik Джипер Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Пенза Сообщений: 446 Мой бизон: Уаз 3151, Прото Нива. Изображений: 2	Re: Задний бампер.. муки выборов... зачем столько химичать. главное просто и крепко чтоб было. я тебе в аське уже писал приехай ко мне на сто тебе работники всё сварят.

06.11.2010, 12:14	#16
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Re: Задний бампер.. муки выборов... вот последний вариант, оборачиваю заднюю попечпечину в профель со стенками в 2 мм, и делаю как предложил amati_el что скажите?

06.11.2010, 23:57	#18
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Re: Задний бампер.. муки выборов... Вот так думаю делать, это место крепления профеля ( к нему будут крепиться непосредственно бампер и на предыдущих набросках он показан под цифрой 3) к задней поперечине. Оранжевыми штрихами я показал возможные места сварки (а), сине зелёным - болтовое соединение (б) которым планирую стенуть данный бутерброд. 1. Пластина толщиной 2-3 мм 2. Пол багажника 3. Профиль 60х40х3 4. Уголок 60х60х2 (возможно вырежу из профеля) 5. Поперечина задняя Что скажите?

07.11.2010, 00:23	#19
amati_el Джипер Регистрация: 21.08.2009 Адрес: Саранск Сообщений: 903 Мой бизон: та разные))	Re: Задний бампер.. муки выборов... втулку, втулку в профиль. , уголок из профиля - не жесткий. лучше или нормальный или смогиб. Но ++3мм в профилях отверстий сливных насверли, гниют они фантастически. Последний раз редактировалось amati_el; 07.11.2010 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение

07.11.2010, 00:24	#20
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Re: Задний бампер.. муки выборов... я жестянкой какраз не занимаюсь) а то что начертил тут не соблюдено не иединого правила построения)) боюсь я 3шку варить к здней поперечине.. оторвёт её с куском этой самой поперечины а вот уголок ну или самогиб .. не важно в данном случае будет переходным элементом.. да и сам угол можно косынками услить... А нормальный заводчкой уголок гдето 60 на 60 с 3 мм начинается вроде ... насчот втулок я понял) amati_el спасиб за помощ ещё раз)

Реклама