30.07.2014, 19:21 | #1 |
Джипер
|
ВУТ на ниве
2131 накрылся медным тазом вакуумный усилитель тормозов. Скорее всего под замену.Однако есть желание провести хирургическое вмешательство в старый ВУТ. Кто нибудь проводил реанимационные мероприятия? Если не ошибаюсь ВУТ 2108
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец. |
31.07.2014, 01:10 | #3 |
гонсчег
|
Re: ВУТ на ниве
он стоит тыщу рублей, че в него лазить то
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
31.07.2014, 14:06 | #5 |
Джипер
|
Re: ВУТ на ниве
Спасибо за ссылочку. И ещё ВУТ 21213 и 2108 одинаковые, разные только кранштейны?
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец. |
02.08.2014, 11:10 | #7 |
Джипер
|
Re: ВУТ на ниве
На 2121 стоит ВУТ 2103 здесь же меня смутил каталожный номер был 2108-3510009 стал 2108-3510010-01 вот и возник вопрос по поводу конструктивных изменений. В магазине на данном изделии в строке применимость стоит 2108-21099. Интернете на 21213 попадается свой ВУТ причём по стоимости он дороже чем 2108 и речь идёт как бы о стандарте. Да . Свой ВУТ разобрал. Диафрагма порвана внизу, на диафрагме следы воздействия какой то жидкости, она снизу несколько разбукла и потеряла элластичность. По консистенции жидкость маслянистая, специфического запаха тормозной жидкости нет, как и нет следов подтёка из ГТЦ, сальник штока ВУТ сухой да и плотность её выше. Жидкость похожа на ту, которая сливается из газового редуктора но с другим запахом. её количество в ВУТ около1 - 1,5 гр. Что это может быть? Шланг внутри не сухой, покрыт той же маслянистой плёнкой. Могло ли что нибудь попасть через вакуумный шланг при каких нибудь режимах работы (например во время "чихания" в карбюратор) обратный клапан в шланге цел и работает? Ремонт с помощью струбцин кажется затруднений вызвать не должен но найти диафрагму в магазинах оказалось не возможно. Заказывать диафрагму через интернет не стал купил ВУТ новый, шланг и клапан под замену. Но что это за жидкость, как она туда попала, на сколько она угрожает новому ВУТ вот это беспокоит.
Добавлено через 12 минут У меня, лично объяснение только одно. У прежнего хозяина В ВУТ попала тормозная жидкость из ГТЦ который в последствии был заменён или отремонтирован. Из жидкости находящейся в ВУТе под действием вакуума испарились лёгкие фракции которые и придают специфический запах тормозухе. В результате жидкость стала иметь более плотную консистенцию и изменился запах, пары жидкости через клапан и шланг попали в двигатель (отсюда и мокрый внутри шланг). Как Вам моя теория и на сколько она может быть правдоподобной.
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец. Последний раз редактировалось Ртищевский; 02.08.2014 в 11:10. Причина: Добавлено сообщение |