08.11.2012, 10:02 | #1 |
Местный
|
зарядка 21214
добрый...)))недавно после пяти дневного простоя машина кое как завелась...сильно подсела АКБ,зарядка на панели 13.1...поменял АКБ...с утра без нагрузки 13.8 - 14.0,а после прогрева до 90С зарядка падает под нагрузкой(ближний и печка) 12.8 - 13.0...и каждое утро таже картина,завел...обороты упали зарядка в норме и по мере прогрева пропадает,данные щитка и тестера на АКБ почти совпадают(отклонение десятка и то плавающая)...
Что за приведение с моторчиком???!!! что делать???может было у кого такое чудо???за инфу буду благодарен... |
08.11.2012, 10:16 | #2 |
Мишаня
|
Re: зарядка 21214
|
09.11.2012, 13:20 | #3 |
Александр Я.
|
Re: зарядка 21214
Реле регулятор и температуру учитывает.
Так, что нормально у тебя скорее всего всё. На Х.Х. на нашемарках зарядку можно не мерить от 1500 и выше смотри. С потребителями, без. Разницы быть особой не должно.
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ................. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
09.11.2012, 20:31 | #4 |
Местный
|
Re: зарядка 21214
добрый...)))можно ли снять щетоибудь стачный узел и д.мост не снимая гену???кто нибудь ставил 3х уровневый регулятор ???какой именно регулятор подойдет???в магазине на вид все генераторы одинаковы 2114,...15,..10,..12,нива 21214...продавцы просят показать снятый родной щёточный узел...
Добавлено через 4 минуты знакомый сказал была у него такая ситуация...диодный мост!!!весь в красной окиси от антифриза...хотя машинка свежая...заменил его и поставил 3х уровневый регулятор и забыл про проблему...поэтому и интересует,возможно ли заменить мост и реле не снимая генератора??? подскажите если кто в курсе... Последний раз редактировалось Kkruglyi; 09.11.2012 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение |
09.11.2012, 21:26 | #5 |
мастер
|
Re: зарядка 21214
очень интересно как снять диодный мост не снимая генератора? а что гену снять проблема? интересно а можно ли поменять подшипники не снимая гену. Дружище, если ты не имеешь представления как менять диодный мост, езжай на сто, а то я представляю что ты там сделаешь.
|
10.11.2012, 20:08 | #6 |
Местный
|
Re: зарядка 21214
вот чтоб подшипники поменять надо гену половинить дружище!!!)))а вот диодный мост возможно крепится как на аналогичном калиновском генераторе...если так и есть то возможно смогу сделать все не снимая гены!!!думал возможно есть у кого то уже подобный опыт и всего...а поумничать тоже могу,но не стану...не к чему это...
|
11.11.2012, 00:19 | #8 |
гонсчег
|
Re: зарядка 21214
а надо ли??? проще снять все и как следует прочистить, отдефектовать и починить..
на самом деле зарядка 13 при ближнем и печке это нормально..
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
11.11.2012, 02:43 | #9 | |
мастер
|
Re: зарядка 21214
--
Цитата:
|
|
11.11.2012, 21:23 | #10 |
Джипер
|
Re: зарядка 21214
Даже на 15-ке не рискнул бы снимать диодный мост не снимая генератор, хотя щёточный узел с регулятором меняется свободно, а вот на ниве????? Думаю можно снять, но поставить врят ли хватит запаса матерных слов. А в чем проблема снять генератор то?
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец. |