11.05.2014, 21:30 | #311 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 68
Мой бизон: шеви авео, газ 69а
|
Re: Проект XXXL
прежде чем будешь менять гтц, прикинь сколько нужно тормозухи одному ртц для полного раскрытия, умножь потом на количество ртц на машине, полученная цифра - это минимальный объём который должен выдавать гтц для нормальной работы тормозной системы без саморазводящего (самоподводящего "хз как прально называется") механизма
__________________
панки - грязи не боятся Последний раз редактировалось kash; 11.05.2014 в 21:32. |
11.05.2014, 22:45 | #313 |
Джипер
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Каменка
Сообщений: 227
Мой бизон: Болотогрязетрассоснегоход.)
|
Re: Проект XXXL
Андрей,тебе человек правильно говорит...мы занимаясь конструированием забываем об элементарных законах физики.получается что ты накачиваешь ГТЦ за счет многократного нажатия педалью и набрать он не успевает.
|
11.05.2014, 23:04 | #314 |
Джипер
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Каменка
Сообщений: 877
Мой бизон: Ларгус,велоЗаяц, параплан+парамотор
|
Re: Проект XXXL
Дим, я не грамма не сомневаюсь
Просто практически всегда занимаясь колхозом надеемся - а вдруг прокатит. И иногда очень даже хорошо прокатывает. Но конечно и такие моменты вылезают Это все поправимо, .... главное поправлять в нужном направлении!! |
11.05.2014, 23:43 | #315 |
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: пенза
Сообщений: 128
Мой бизон: Nissan Safari
|
Re: Проект XXXL
небольшие различия между например газелевскими и вазовскими тормозными поршнями в тормозных барабанах. обьем +- 10%. на легковых иномарках разница тоже минимальна.
если взять от паджеро и аутландером тоже немного. но если взять на дисках. то разница между дисковыми и барабанными - много. гтц лучше брать от дисковых на барабанки. хватит выше крыши. еси наоборот то нехватит. если на машинках стоят и диски и барабаны то с некоторой долей вероятности - тормоза более мягкие. и режим торможения другой. |
12.05.2014, 12:01 | #316 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 68
Мой бизон: шеви авео, газ 69а
|
Re: Проект XXXL
чтоб не менять гтц можно поставить клапан(ы),на подобие уазовких гтц старого образца, чтоб давление в системе не сбрасывалось полностью, т.к. пружины стягивающие колодки от барабана давят на ртц, тем самым сжимая его и возвращая весь полезный объём жидкости обратно к гтц.
__________________
панки - грязи не боятся Последний раз редактировалось kash; 12.05.2014 в 12:03. |
12.05.2014, 13:42 | #317 | |
Бегемот
|
Re: Проект XXXL
Цитата:
Дисковые тормоза требуют меньшего количества жидкости, чем барабаны. Андрюх - не слушай никого, в мосты от шишиги тормозуху должен закачивать ГТЦ от шишиги. И все. Тебе тупо не хватает объема главного цилиндра.
__________________
Колея эта только моя... |
|
12.05.2014, 17:58 | #318 |
Джипер
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Каменка
Сообщений: 227
Мой бизон: Болотогрязетрассоснегоход.)
|
Re: Проект XXXL
Андрюха,слушай всех и выноси свое решение!Это и будет твоя золотая середина.Если что-звони.надеюсь номер помнишь.чем смогу-помогу.
|
12.05.2014, 18:52 | #319 | |
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: пенза
Сообщений: 128
Мой бизон: Nissan Safari
|
Re: Проект XXXL
Цитата:
пункт 6,7. _ http://gendocs.ru/v35780/?cc=3 Чем тяжелее автомобиль, тем мощнее должны быть его тормоза и тем меньше должен быть поршень главно[автоцензор]го тормозного цилиндра. Однако, чем меньше тормоз[автоцензор]ной жидкости сможет переместить такой поршень, тем меньше будут двигаться тормозные колодки. И наобо[автоцензор]рот, на более легких автомобилях устанавливается пор[автоцензор]шень главного тормозного цилиндра большего диамет[автоцензор]ра, который, в свою очередь, способен переместить боль[автоцензор]ше жидкости и заставить дальше двигаться поршни суп[автоцензор]порта и колесного цилиндра. Чем больше по размеру поршни колесного цилиндра и суппорта, тем больше мощность тормоза, однако мень[автоцензор]шие поршни увеличивают ход поршня и тормозной ко[автоцензор]лодки. Если необходимо сделать задние тормоза более мощ[автоцензор]ными, чем передние, используют колесные цилиндры Добавлено через 1 минуту извини ошибочка.. Последний раз редактировалось Роджер_БлюЗ; 12.05.2014 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.05.2014, 04:30 | #320 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 68
Мой бизон: шеви авео, газ 69а
|
Re: Проект XXXL
Не стоит сюда приплетать дисковые тормоза, т.к. они работают почти по такому же принципу как и барабанные тормоза с самоподводящим (саморазводящим) механизмом или обратным клапаном, в них поршни практически не возвращаются в исходное положение. На обычных барабанных тормозах поршни разводящие колодки возвращаются в исходное положение под действием силы стягивающих их пружин, тем самым возвращая тормозную жидкость обратно в расширительный бачок через заборные отверстия в гтц, чтоб частично предотвратить возвращение колодок можно конечно разводить колодки самому при помощи эксцентриков расположенных на тормозных щитах, но мне как-то лень лазить разводить колодки каждый раз по мере их износа, может получится что и не хватит эксцентриков и тормоза пропадут в неподходящий момент.
Дисковые тормоза требуют больше общего объема жидкости в целом, но меньшего при однократном нажатии на педаль тормоза, поршни находятся постоянно в рабочем положении, объём жидкости нужный для создания усилия торможения приблизительно одинаков при каждом нажатии при постепенном износе колодок.
__________________
панки - грязи не боятся |