20.10.2010, 14:16 | #22 | |
Джипер
|
Re: турбина на уаз
Цитата:
Добавлено через 53 секунды не учил и как бы не собираюсь. у меня другой авто как бы... просто основываюсь на личном опыте что не всё так просто.... взял и мотор другой поставил. Последний раз редактировалось Nirvysik; 20.10.2010 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.10.2010, 14:19 | #23 |
мастер
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Пенза-Москва
Сообщений: 1,029
Мой бизон: на злых колеcах
Изображений: 3
|
Re: турбина на уаз
Вторичный вал..... как говоришь в диск сцепления зайдет??? сказать......чьорттт тут ты меня поймал. Честно сказать не знаю.. даже не представляю... как..а главное зачем впихивать вторичный вал в диск сцепления))))))) Там как бы немного другой вал вставляется, он вовсе не вторичный, а даже совсем наоборот........ первичный Так что уж коли с азбукой не сложилось, хотя бы про машинки книжки полистай.
|
20.10.2010, 14:33 | #24 | |
Джипер
|
Re: турбина на уаз
Цитата:
Добавлено через 3 минуты так как шлицевая часть будет другой... Добавлено через 5 минут да.... я самое то главное забыл. а как будет решаться вопрос по регистрации мотора такого в МРЭО. а? так как на русские машины нельзя устанавливать мотор с иностранного автопрома и наоборот, если только машина не снята с производства. но так же нужно разрешение с завода на установку данного агрегата. а то просто в итоге любопытный сотрудник ГАИ заглянет под капот на мотор и там найдёт кое что очень интересное... про концовку не хочу говорить, но будет не очень приятно. Последний раз редактировалось Nirvysik; 20.10.2010 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.10.2010, 20:16 | #27 |
Мишаня
|
Re: турбина на уаз
а что, 35 колеса на уазе уже приравнивают его к котлете?
одобрение на дизель дает сам завод, главное чтобы он отличался не более 30% что ли, как по массе так и по мощности и оформляется все легально |