Звёздочка распредвала.

[Ртищевский]

Может у кого звёздочка от 213 под руками. Посмотрите пожалуйста, где расположена метка? На 01 между зубами. На 213, согласно инфе из тырнета должна быть на зубе. У меня ни туда ни сюда. Что это? Брак? Тюнинг? Двигатель в натяг, ниже 2000 дёргается. Игрался с зажиганием, с корректорам и так, результат тот же. С карбом особо не напрягался, так, как рывки и на газе и на бензине. Похож на переобеднённую смесь и на раннее зажигание. В тупик поставили метки распредвала. Распред вал вроде обычный 213 с двумя шестигранниками между кулачками.

[totoro]

Может комутатор накрылся???? Или датчик хола!

[Ртищевский]

Не знаю. Думаю тогда бы рывки были на всех режимах, а так поддерживаешь обороты 2000 и выше не каких нареканий. Только расход больше и на светофорах как то не приятно, вся трансмиссия начинает щёлкать, так и раздолбать её недолго. На первой передачи внатяг 1000 - 1500 ещё можно, а дальше 3-5 всё значительно хуже. Не работает на низах.

Добавлено через 4 минуты
Да и на ХХ обороты гуляют и на газу и на бензине.

[Ртищевский]

Неужеле за неделю ни кто звёздочку в гараже с места на место не переложил и не взглянул на метку

[МорОзило]

Да только тему увидел. Сегодня буду в гараже-гляну. Кстати, свечи не пробовал менять? Свечи тоже чудят только в одном режиме кстати.

[Сашок]

Только что в магазине был, на 21213 метка смещённая

[totoro]

Неужели за неделю ты не реанимировал машину и не нашел причины???)

[Ртищевский]

Машина вторая, пока лето она как бы отдыхает и готовит силы к зиме. В качестве эксперемента перебросил цепь на 1 зуб. Теперь при ВМТ метка распредвала не доходит на пол зуба. Работа двигателя изменилась. Рывки только в самом начале как только коснёшся педали газа ,но это скорее всего нужно покрутить карб, потому что на газу рывков нет. ХХ ровный. Звук работающего двигла больше стал напоминать инжекторный. На низах тянет лучше, на верхах более 4500 не раскручивал 120 км/ч без проблем, а больше и не надо. Как себя поведёт под серьёзной нагрузкой не знаю. Вроде всё хорошо, но какая-то неестественность в работе двигла. Чем может грозить такой перекид, клапана не погорят. Да и зазор в клапанах был 0.15 на выпускных и 0.20 на впуске. Сам себе не поверил, перелистал литературу должно быть наоборот. 7 раз себя пере проверил по рукавам впускного и выпускного коллекторов. Всё таки клапана настроены были не правильно. Косяк бывшего хозяина или какая особенность настройки под газ?

[МорОзило]

Каюсь.... забыл звезду глянуть сегодня ((( По поводу клапанов: если мне память не изменяет, то зазор должен быть 0,15 на всех. На 0,2 регулируют только на горячем двигателе. А так 0,15 на холодном. Может конечно есть свои тонкости под газ, но я про них не знаю

[Ртищевский]

0.15 это на 21, а на 213 0.15 -впуск, 0.20 -выпуск