Пензенский клуб внедорожников
Вернуться   Пензенский клуб внедорожников "Бизон" > Техничка > Двигатель

Реклама

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 02.12.2012, 18:06   #1
Гость
 
Сообщений: n/a
ZD30 на нисцан

Кто то мне звонил (извиняюсь не запомнил)
Насчет ZD30 по поводу форсов. типа если одна форса льет то что с ней делать.
ночью пришло в голову старое и забытое.
ниссановские движки модели ZD-30DDTI (их ставят на патрули,сафари,терраны и эльгранды) самые проблемные двигателя ниссан вскрытие как правило показывает одинаковые симптомы болезни -перегрев 3 циллиндра из-за неадыкватной системы смазки и "задушенного" впрыска... так вот насчет впрыска. ежели одна форса сдохла то как правило причина и устранение.
замена всех форсов и увеличение диаметра бензопотока на форсы. лучше от TB-ки ставить. но тогда получишь по более расход. и комп тогда от TБ-шки. но поршня и остальное железо долго не ходит.
дешевле менять на что нить зизельное TD. или чуть дешевле ТБшное с некоторым геммороем.
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Часовой пояс GMT +4, время: 17:38.




Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot