08.11.2010, 19:21 | #52 | |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Цитата:
да и трансмиссию жаль
__________________
Колея эта только моя... |
|
10.11.2010, 16:57 | #53 |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Паш (amati_el ) ты вот про такое зажигание писал? http://www.elektrosvet.ru/uaz/uaz_z.htm
я только не понял - трамблер тебе отправлять? шоб ты в него вделал кругляшку под датчики и бегунок? позвони насчет резины 8-909-317-сорок четыре-55 или напиши свой сот. Добавлено через 26 минут Паш, еще вопрос. Ты где заказывал дизелек-то? ты его регистрировал в гаи?
__________________
Колея эта только моя... Последний раз редактировалось Dimon-T; 10.11.2010 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение |
10.11.2010, 17:11 | #54 | |
Джипер
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Саранск
Сообщений: 903
Мой бизон: та разные))
|
Re: Долгий путь к котлете..
По ссылке немного кривая конструкция шторки датчиков. Я делаю по другому...
Трамблер не надо я могу тебе основание датчиков у себя сделать из текстолита 2мм, а чертеж другой железки переслать, потом расскажу как в кучу это собрать. Ты разбери свой трамблер, сними обмотку и бегунок, сфотай их там 2 вида.. Можешь прям новую тему открыть народу интересно думаю будет. +79272740189, тока я тел дома оставил буду после 20.00 Добавлено через 1 минуту Цитата:
Не регистрировал и пока не собираюсь. Последний раз редактировалось amati_el; 10.11.2010 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.11.2010, 12:19 | #55 |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Приобрел я тут по случаю колесики... Богера 35-ые
и сразу начал их сравнивать по размеру с тем, что есть в наличии. IMG_0523.jpg На фотке - слева ФБЕЛы (36х12,5) на Бегемоте, в середине Богера (35х10,5 без дисков еще пока) и справа - на Желтом Уазе - Максис МТ-762 (35х12,5). По сравнию с максисами - богера побольше где-то в пол-сантиметра... сантиметр, но максис надут до 2,5, а богера пустые... ну а сравнивать с ФБелами - смысла нет. и так все видно. Правда белки щас стоят на дисках шириной 6,5, поэтому имеют размер близкий к 37...38" По проходимости - теперь только весной смогу проверить....
__________________
Колея эта только моя... |
19.11.2010, 20:41 | #56 |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
зато не придется мерзнуть ночью в болоте с разорванной ВСЕЙ трансмиссией
__________________
Колея эта только моя... |
24.11.2010, 15:45 | #57 |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Продолжим потихоньку.
В связи с тем, что очень хочется заставить Бегемота ездить и под водой, а дизеля нету начну потихоньку переделку бесконтактного импульсного трамблера в ПОДВОДНЫЙ! (т.е. с двумя датчиками Холла, и т.д.). Тем более что наши саранские друзья обещали помочь с детальками. Спасибо, Паш, заранее! (теперь не отмажешься ) Нашел я тут трамблер б/у нерабочий, да еще и Альф свой привез. Поэтому буду сразу два собирать. Хоть один да заработает (шутка). Раньше и для УАЗа выпускался трамблер АТЭ-2 с 1 датчиком Холла. В общем это был трамблер восьмерышный, но с другим приводом. Но теперь их не делают, да и 2 датчика надежнее одного... Опять же надо же что-нидь еще переделать Так вот. Для переделки понадобиться сам трамблер (БЕСКОНТАКТНЫЙ!!!), два датчика Холла от ВАЗ-08, два коммутатора от ?? (кстати, Паш, от чего они? Оковские?), и 2 катушки двухвыводные от Газели, ну и жгуты проводов, естественно. Паша, посмотри, плиииииз фотки. Жду от тебя чертеж и пластины -2шт IMG_0533.jpg IMG_0537.jpg IMG_0540.jpg это мой IMG_0535.jpg а это Альфа (хотя они вроде бы похожие...) IMG_0536.jpg
__________________
Колея эта только моя... |
24.11.2010, 16:28 | #58 | |
Джипер
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Саранск
Сообщений: 903
Мой бизон: та разные))
|
Re: Долгий путь к котлете..
Добавлено через 11 минут Цитата:
Шторку у себя выточишь, возможно придется болгаркой расширить паз, который 4,5 мм коммутаторы 08, дх 08, коммутаторы ищи герметичные и проводку к ним покачественней. Последний раз редактировалось amati_el; 24.11.2010 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.11.2010, 22:18 | #59 |
Джипер
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Саранск
Сообщений: 903
Мой бизон: та разные))
|
Re: Долгий путь к котлете..
войлок из ротора выковыряй, там винт
далее. Пластину я передам, она текстолитовая. Шторку -грибок-крышку точи сам. В торце шип, его возможно придется снести, так же возможно предется расширить паз 4,5ммм и рассверлить отверстие Ф8,7 на 1...2 мм в глубину. 3 трамблера переделал все разные)) потом. пластина крепится к тем лапкам на котрые ставилась катушка. Радиальные прорези для регулировки. Датчики холла в резьбовые отверстия М4 90грд относительно друг друга. В основании пластины, есть клепка на которую накидывается тяга вакум коректора. Сносишь ее и ставишь винт М4х10 с гайкой. так чтобы тяга не слетала. |
25.11.2010, 17:39 | #60 | |
Бегемот
|
Re: Долгий путь к котлете..
Цитата:
вот фотки без ротора: это мой трамблер мой 1.jpg мой 2.jpg а это Альфа внутрянка 003.jpg внутрянка 004.jpg я разницы не увидел..
__________________
Колея эта только моя... |
|