Долгий путь к котлете..

[Buzl]

Сообщение от Geodezist

барабан лебедки и клюз закреплены на авто, поэтому получаем, что морду будет поднимать если цеплять за дерево выше барабана лебедки. Смысл клюза теряется. Сумма сил определяется: соединяем начало первого вектора с концом второго. т.е. получается вектор, идущий от барабана лебеди к точке крепления троса на дереве.

установи лебедку на крышу или на капот, пусти через клюз и на дерево на уровне клюза
поднимет?

Добавлено через 1 минуту
а чо по условию задачи джеки нет? а то если его поставить по центру троса.. Fтелегина сработает.. полюбасу..

[Dimon-T]

Сообщение от Михась лезет в грязь

Дааа! Тема весёлая получилась,может и полезная....
Диман подбрось ещё темку...

Ну... можно еще повеселиться.
Во первых словах, СПАСИБО, тебе Миха за металл
Давайте поговорим про бортовые редуктора наружнего зацепления. Я их уже дочертил долгими зимними ночами и уже отдал фрезеровщикам/токарям готовить вал и шестерню . Никак мой организм не хотел покупать готовые редуктора за 150 тыр.
Сейчас пока соберу один, чтоб в руках повертеть. И оценить по финансо-затратам. Потом видно будет.
Магазинная шестерня, магазинные сальники, магазинные болты, магазинная, чуть доработанная ступица..... Остальное все надо делать с нуля.
Передаточное 2,3, подкачка колес, увеличение клиренса на 110 мм. Но ГЛАВНОЕ - возможность вешать хоть ВЛ-40, тк диаметр выходного вала более 40 мм. Подшипники усиленные, магазинные.
Процесс долгий, расчитываю месяца за 2 сделать комплект. Т.к все-таки есть и основная работа
При желании - можно (с небольшими доработками в процессе изготовления) повесить на ЛЮБУЮ машину.

Вопрос умникам - будет работать аль нет?

[amati_]

ну кто нибудь скажет почему не взлетит? )) ну блееааан) ну никого (кроме Тузаева с его тонким троллингом) точка крепления троса вниз не смущает чтоли))

Диман я бы вложился в такой проект. Долгосрочно лет на 5 создать свой сбалансированный мост и еще лет 5 его впаривать.

фрезеровщикам/токарям готовить вал и шестерню

грабли номер 1.

Вал сделают, шестерню - нет. Сделают фиговину похожую на шестеренку) Изготовление шестерней - производственный цикл с нефиговым колдунством.
Брать надо готовое. "магазинное"))

Корпус сварной на кондукторе или цельнофрезерованный?

[Buzl]

Сообщение от amati_

Вал сделают, шестерню - нет. Сделают фиговину похожую на шестеренку) Изготовление шестерней - производственный цикл с нефиговым колдунством.
Брать надо готовое. "магазинное"))

Корпус сварной на кондукторе или цельнофрезерованный?

как два пальца..

[Dimon-T]

Паша, эти люди делают шестерни дольше, чем мы с тобой живем на свете.
Делают НЕ в гараже.... В таких же условиях, что и шестерни, лежащие в магазине. А можт и лучше. Стандартную не смог подобрать, чтоб подходила по внутренним шлицам.

Корпус сварной, на кондукторе. После сварки обрабатывается и фрезеруется под подшипники/сальники. За цельнофрезерованный никто не взялся
Нужен станок ЧПУ и человек, умеющий с ним обращаться.
Ты возьмешься? (по оплате договоримся). Чертежи тебе перекину....

[Михась лезет в грязь]

Тоже мечтал такие на Луаз изготовить... а потом сдулся накуй.
Дим,возьми у меня бортовик с Луаза,чтоб подсмотреть,принцып тот же...Удачи.
Если получится я первый в очередь..

[amati_]

Dimon-T,

Из чего они делают шестерни. материал какой?

чертежи обязательно скинь. Я их в 3D модель переведу неспешно. повертим хоть вызовем слюноотеление у жиперов)

корпус сварной - зло. Максимум как модель годится. Либо литье либо фрезеровка. Из куска золота)

Добавлено через 4 минуты
Buzl

как два пальца

как два пальца что?

[Сашок]

Любой маломальски грамотный фрезер,при наличии делительной головки, сделает любую шестерню даже в гараже.

[Buzl]

Сообщение от amati_

как два пальца что?

шестерню слабать.

[amati_]

сделай шестерню внутренного зацепления Бортового редуктора УАЗ.

Ст. 12ХН3А , поковка, цементация до HRC 59-63, твердость сердцевины 300HB, шлифока зубьев.

Плачу двойную цену.

Добавлено через 22 минуты
естественно дробеструйная обработка и бочка в вершине зуба, чтобы без кромочных контактов.