14.10.2012, 19:56 | #2 |
мастер
|
Re: Задние Амортизаторы
а зачем по 2 на сторону?для чего?
__________________
за рулём Джипер Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
14.10.2012, 21:42 | #3 | |
Джипер
|
Re: Задние Амортизаторы
Цитата:
Вот мне интересно узнать у Вас, надо ли это делать или что то другое можно сделать? Выражусь по другому лучше, как усилить подвеску на Ваз2121 ? |
|
15.10.2012, 18:56 | #5 |
Джипер
|
Re: Задние Амортизаторы
Миша Приветствую машина не подготовленная она готовится к этому, а на данный момент она выглядит именно так:
Добавлено через 3 минуты Добавлено через 5 минут Сейчас думаю сначала с двигателем разобраться по причине не тянет машинка, а потом люфт, резание арок и т.д. Может посоветуйте с чего лучше начать? Последний раз редактировалось Roman58; 15.10.2012 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение |
15.10.2012, 19:16 | #6 |
Джипер
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Пенза, Арбеково
Сообщений: 892
Мой бизон: 21213 белая в антигравии
|
Re: Задние Амортизаторы
Видел много раз ее около ПУСа. Да все уже много раз оговорено )))
Начать нужно с того, что понять для чего ее собираешься готовить. А там уже подскажем, что и к чему.
__________________
Прорвемся!!! |
15.10.2012, 19:32 | #7 |
мастер
|
Re: Задние Амортизаторы
ну усиление подвески начнем с пружин, либо Шнива либо Бронто,что такое амортизатор - Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму), собствено отсюда смысл устанавливать 2 не вижу, хватает вполне по одному на каждую сторону оси,сам лично езжу 3 года на Шнива амортерах меня устраивает их работа, хочешь попрыгать пожесче поставь газовые_так же в усиление подвески входит Реактивные тяги с более прочными резинками, за место труб профеля делают, усиление чулка моста, обваривают тоже, если кузов в местах крепления амортизаторов уставший то там усиляют. Спрашивай не стесняйся по ниве, поможем раскажем
__________________
за рулём Джипер Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
15.10.2012, 20:05 | #8 |
Джипер
|
Re: Задние Амортизаторы
Резина к-139?
__________________
Мудреца спросили: - Когда бывают хорошие отношения между мужем и женой? - Когда муж не слышит, что говорит жена, а жена не видит, что делает муж, - ответил мудрец. |
15.10.2012, 20:50 | #9 | ||||
Джипер
|
Re: Задние Амортизаторы
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
Последний раз редактировалось Roman58; 15.10.2012 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение |
||||
15.10.2012, 21:44 | #10 |
Джипер
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Каменка
Сообщений: 877
Мой бизон: Ларгус,велоЗаяц, параплан+парамотор
|
Re: Задние Амортизаторы
Давным давно была у меня незабвенная ВАЗ2102
Поскольку возил на ней всё что было куда попало, и в больших количествах за один рейс ( очень жадный я тогда был ), то пришлось ставить толстенные пружины (на чермете как-то приглянулись). Мало того - ещё и резинки под пружины самые толстые поставил. И получилось следующее : - пока идешь сильно груженый- все хорошо - идешь пустой - при проезде колесом ямы - резкий удар пружины сильные и усилия отбоя амма не хватало Пришлось сзади поставить по два амма на каждую сторону После этого, кстати, крен на поворотах сильно уменьшился. А вперед пришлось пружины помягче поставить - второй амм туда воткнуть не удалось. По моему по два амма ставят с след случаях : - когда одного "потолще" найти нет возможности - когда не хватает усилия отбоя - для уменьшения раскачки при проезжании "стиральной доски" |