Автоориентирование "Пираты песчаных карьеров 17-18 августа 2013г.

[AlexDPenza]

Всем привет.

Приглашаю Вас на мультигонку, которая состоится 17-18 августа. Мульти - потому, что будет две гонки подряд, дневная и ночная. Дневная по карте и фотолегендам, ночная по GPS.

Район - недалеко от города, в окресностях Березовой Рощи.


Все вопросы и пожелания пишем, не стесняемся


РЕГЛАМЕНТ
открытых соревнований по автоориентированию
«Пираты песчаных карьеров 2013»


1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Популяризация автоспорта, ориентирования, активного отдыха, объединение людей с общими интересами, совершенствование навыков управления автомобилями и пользования спортивными картами и навигационными приборами.

2. ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнования проводятся 17-18 августа 2013 года (суббота-воскресенье). Место старта в районе – п. Березовая Роща (координаты будут уточнены позже). Начало соревнований в 9:30, время московское.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО
Соревнования проводит Parketnik Club Penza. Непосредственное судейство возлагается на независимую судейскую коллегию. Судейство осуществляется судьями на старте–финише и на дистанции. Информация о соревновании размещена на сайте http://www.parketnik-penza.ru, обсуждения мероприятия публикуются на форуме (рекомендуется прочитать) в соответствующей теме. Предварительные заявки на участие отписываются в соответствующей теме на форуме или высылаются организаторам по адресу: parketnik.penza@ya.ru , а оригинал заявки с подписью участников заполняются по форме указанной в Приложении и предоставляются экипажами непосредственно при регистрации на месте проведения соревнований. По возникающим вопросам звонить по телефону 533-911, в рабочее время.

4. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
Соревнования проводятся в классах: «Стандарт» и «ПРО».
К участию в соревнованиях допускаются все желающие, обладающие автомобилями категории «В». При регистрации экипажи обязаны представить все документы согласно действующим Правилам Дорожного Движения (ПДД) на автомобиль и водителей.
В классе «Стандарт» допускаются к участию любые автомобили категории «В», а также приветствуются автомобили, подготовленные для бездорожья и ATV. В классе «ПРО» участвуют все желающие, на любых типах автомобилей, которые уверенно ориентируются на местности или имеют разряд по ориентированию.
Количество членов экипажа - от 2 человек и ограничено вместимостью автомобиля. Все члены экипажа, имеющие соответствующие документы и указанные в заявке, могут управлять автомобилем в ходе соревнования. К соревнованию не допускаются водители в нетрезвом состоянии, при выявлении этого экипаж снимается с соревнования, стартовый взнос не возвращается. Для участия в соревновании каждому экипажу обязательно иметь: цифровой фотоаппарат (шнур для подключения к компьютеру и настроенные размеры снимка не более 1Мб, (фотографии, сделанные телефонами NOKIA рассматриваться не будут!), ручку (карандаш), GPS –приемник, буксирный трос (и проверенные места на авто для его крепления), аптечку, огнетушитель, полис обязательного медицинского страхования. Рекомендуется: компас, сотовый телефон для экстренной связи, лопату, шлем и страховку жизни и здоровья от несчастных случаев. Взаимопомощь экипажей, находящихся на дистанции, разрешается (и приветствуется) на всем протяжении соревнования. Экипаж, сошедший с дистанции, обязан информировать об этом при первой возможности организаторов любыми доступными для него способами. Судейская коллегия оставляет за собой право зарегистрировать более опытный экипаж, по своему усмотрению, в класс «ПРО».
5. ПРОГРАММА И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ
17 августа:
9:30 – 10:40 - регистрация участников на месте старта.
10:41 – брифинг.
11:00 – старт первой гонки.
18:00 – финиш первой гонки.
18:00 – 19:30 – подведение предварительных итогов первой гонки.
20:30-21:00 – старт второй гонки,
23:00 – финиш второй гонки
23:01-23:30 – подведение предварительных итогов второй гонки
23:59 – награждение по итогам двух гонок.

18 августа:
00:00-1:00 – продолжение награждения.
01:01 – до утра – спокойный сон участников.

Соревнования состоят из двух гонок: автоориентирование по карте-схеме по выбору, вторая гонка – ночное GPS ориентирование.
Первая гонка:
На старте экипажам выдается карта (схема) с нанесенными контрольными пунктами (КП), фотолегенды и карточка участника. Экипажам требуется, используя карту преодолеть дистанцию, найти находящиеся на местности контрольные пункты и сделать фотоотметку, используя карточку участника. Фотолегенда – это фотография объекта, на котором установлен КП. Все фотолегенды сделаны со стороны дороги в сторону объекта. Приехав в район КП, Вы должны осмотреться, сверить местность с фотолегендой и на одном из объектов, которые будут на фотолегенде – найти КП. Фотолегенды могут быть ЯВНЫМИ – когда на них написан соответствующий номер КП, а могут быть СЛОЖНЫМИ, когда на фотолегенде нет номера КП, и Вы должны сами найти нужную фотолегенду, рассматривая местность в районе КП. Для ВСЕХ классов будут дополнительные задания, а именно: КП, для взятия которых надо применить СНОРОВКУ и помощь второго участника команды. Кроме того, на некоторых КП будут закреплены небольшие участки карты (схемы) с нанесенными дополнительными ОТКРЫВАЮЩИМИСЯ КП – вы должны совместить эти участки с картой (схемой) выданной на старте, и найти эти дополнительные КП. На некоторых КП возможно будет надпись «Взятие РУКА-РУКА» - это значит, что Вы должны сделать фотоотметку данного КП таким образом, чтобы кадре были КП и ЛЮБАЯ часть автомобиля, при этом участник экипажа должен одновременно касаться КП рукой и любой части автомобиля (можно рукой, головой, спиной…), возможна цепочка их нескольких членов экипажа. Будет отдельное «Пиратское» задание. На одном из КП будут координаты двух точек – точки «А» и точки «Б». Там же будет указан временной интервал. В данный интервал времени между точками «А» и «Б» будет курсировать «пиратский» корабль (автомобиль с пиратским флагом) – Ваша задача найти этот автомобиль и сфотографироваться с ним. КП №00 является первым и последним. Его необходимо "брать" сразу после Старта и перед Финишем! (данном КП будет стоять в поле зрения от линии старта-финиша.
Для класса ПРО, кроме этих заданий будут отдельные – а именно: на некоторых КП будут размещены задачи по расчету GPS координат дополнительных КП.
Старт первой гонки раздельный, с интервалом в 2 минуты. Сначала класс ПРО, затем класс СТАНДАРТ. Протяженность гонки по оптимальному маршруту – около 100-110 км.
Вторая гонка:
На старте участникам выдается лист, с GPS координатами КП. Задача участников – в произвольном порядке найти ВСЕ КП, и сделать фотоотметку. КП будут дополнительно помечены светоотражающими элементами. Возможно для классов ПРО и СТАНДАРТ будут разные КП. Старт первой гонки ОБЩИЙ, без разделения по классам. Протяженность гонки по оптимальному маршруту – около 20-30 км.

ВНИМАНИЕ: карточка участника выдается ТОЛЬКО ОДИН РАЗ, перед первой гонкой. Ответственность за сохранность карточки полностью лежит на ЭКИПАЖЕ. Берегите карточку участника – это Ваш основной документ на время гонки!!!

Все возникшие вопросы по порядку проведения соревнования решаются на месте судейской коллегией. Дополнительная информация по дистанции (все возникшие изменения, количество КП, точное КВ) будет вывешена при регистрации на месте старта и озвучена на брифинге. По окончании контрольного времени участники обязаны двигаться на финиш.
Отметка: В качестве отметки экипаж должен предоставить в судейский компьютер на финише свои фотографии. На фото должен четко читаться номер КП с приложенной карточкой участника, с ясно читаемым номером, за исключением случаев оговоренных отдельно. Обеспечение успешной и четкой фотоотметки - обязанность участника. Фото личного характера не приветствуются, допускается наличие нескольких фотографий одного КП или интересных моментов с дистанции. Высота установки КП от 0,2 до 2х метров от уровня Земли.


6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И НАГРАЖДЕНИЕ
Результат экипажа определяется по количеству и бальности найденных (взятых) КП и правильности фотоотметки. В зачет попадают участники, нашедшие хотя бы одно КП. Каждая минут опоздания после Контрольного времени - штраф 10 баллов, опоздание более чем на 30 минут - снятие с соревнований. Отсечка времени на финише производится в момент сдачи карточки участника штурманом в финишном коридоре (автомобиль на финише не обязателен). На финише экипаж обязан предоставить Карточку Участника и свои фотографии судейской коллегии. Экипаж, сошедший с дистанции, обязан информировать об этом при первой возможности организаторов любыми доступными для него способами.
Начисление балов и штрафов:
За каждое ЯВНОЕ КП участник получает 10 баллов
За каждое СЛОЖНОЕ КП участник получает 20 баллов
За КП «Рука-Рука» участник получает 30 баллов
За ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ КП (там где кусочек карты) – 20 баллов
За КП со СНОРОВКОЙ – 20 баллов
За ПИРАТСКОЕ КП – 50 баллов
За GPS КП в классе ПРО – 20 баллов
За взятие ЛОЖНОГО КП – штраф 10 баллов!
За потерю Карточки Участника – штраф 100 баллов!
За КП ночной гонки – каждое КП – 10 баллов.

Победители и призеры в своих классах по итогам соревнований (по суммарному результату обоих гонок) награждаются призами, дипломами и медалями.

7. ФИНАНСИРОВАНИЕ
Расходы, связанные с приобретением призов, подготовкой картографического материала, подготовкой дистанции и оплатой судейства оплачиваются из стартовых и спонсорских взносов. Стартовый взнос с экипажа - 1000 рублей. Стартовый взнос оплачивается при регистрации на месте проведения соревнования. Возможно учреждение спонсорами приза за конкретное достижение (или не достижение).

8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Безопасность проведения спортивной части соревнований обеспечивается судьями при условии строгого соблюдения участниками ПДД. Экипажи обязаны принимать все меры, направленные на обеспечение безопасности во время соревнований. При встречном разъезде каждый из экипажей должен придерживаться правой стороны дороги, при прохождении перекрестков руководствоваться ПДД. При движении по асфальтовым дорогам соблюдать скоростной режим и предельную осторожность! Запрещается движение по сельхозугодиям и пашням, двигаться только по их границе! Водитель, указанный в заявке, несет полную ответственность за транспортное средство, за состояние здоровья и действия своего экипажа. В случае обнаружения участниками неисправной или попавшей в аварию машины необходимо, по возможности, оказать помощь пострадавшим и сообщить доступными способами об этом организаторам. Эвакуация автомобилей не предусмотрена.
Все передвижения автомобилей в процессе соревнований осуществляются с включённым ближним светом.
Организаторы и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган. Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации и до окончания соревнования не допускать поступков, дискредитирующих проведение соревнования. Запрещено срубать, спиливать или повреждать растущие деревья, а также наносить любой экологический вред окружающей среде. При использовании лебедок обязательно наличие корозащитной стропы. Категорически запрещено оставлять на местности мусор и следы ремонтных работ, разводить костер в необорудованных местах. Рекомендуем мусор сложить в специальный пакет и вывезти к месту утилизации.
ПОЛОЖЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ !

[AlexDPenza]

ВСЕМ УЧАСТНИКАМ настоятельно рекомендую посмотреть данное видео...

По видео понятно, что дороги разные, по полю можно и 70 ехать, но потом РЕЗКО появляется разбитая колея, по которой 3 км/час едем.. В лесу ситуация еще веселее, там до сих пор влажно и лужи.

ДА, дистанция ВСЯ ставилась на Соренте, а район катался во время дождей - проезжаемо везде, кроме одной дороги. На карте я сделал эту дорогу с большим разрывом, и там КП не стоят.
Сегодня весь день катался только на заднем приводе - проблем нет.

Так же на данном видео можно увидеть, как я "беру" два КП. Думаю станет понятно, принцип постановки КП.

На трассе встречаются грибники и заготовители веников - пожалуйста, не гоняйте сильно!!! Пожалейте себя и машины.

[AlexDPenza]

Схема проезда к лагерю.

Лагерь будет здесь

http://goo.gl/maps/GJH5A

53° 0.609'С
45° 17.906'В

Легенда проезда:

Едем в сторону Шемышейки до поворота на Усть-Узу. Поворачиваем на Усть-Узу. Едем до дамбы, но на дамбу не поворачиваем, а съезжаем с асфальта и едем прямо по грунтовке. Оставляем по левой стороне кладбище и едем до Сурмора. Когда почти упираемся в СурМор поворачиваем налево и едем до самого лагеря.

Картинка:

[amati_]

на видео другое название гонки))

[AlexDPenza]

А вот и дождик пошел.. а места там черноземные...

Кто любит грязь, колеи и мокрую траву - ждем на старте!!!

[AlexDPenza]

Результаты:





Чуток фоток:










Остальные фотки тут _http://photo.qip.ru/users/parketnik/200684759/all/

Обсуждение тут _http://parketnik-penza.ru/talk/viewtopic.php?f=2&t=694

Наша следующая гонка в конце сентября - ночное ориентирование по GPS.

[nikita58]

Фото 5, где то я подобное уже видел)!

[AlexDPenza]

Ну нет.. тут просто полуось выкатилась.. а то что ты видел - там ниву на две части порвали

[nikita58]

Точно, в тени мост не разглядел.

[GUSAR 58]

Сообщение от nikita58

Точно, в тени мост не разглядел.

в тИне!) наверное