а где головку можно попилить? - Страница 2

dimik20003 · 01.03.2012, 14:32

Partner, а на что менять? на 5 цилиндров? длинный движок и радиатор сбоку.
на 6 цилиндров? тяжелая морда и совсем никакая управляемость.
на 4-х цилиндровом доработкой каналов, увеличением клапанов, настройкой впрыска лошадей 130 можно снять. ну а дальше наддув....

Partner · 01.03.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от dimik20003

Partner, а на что менять? на 5 цилиндров? длинный движок и радиатор сбоку.
на 6 цилиндров? тяжелая морда и совсем никакая управляемость.
на 4-х цилиндровом доработкой каналов, увеличением клапанов, настройкой впрыска лошадей 130 можно снять. ну а дальше наддув....

Ну почему.....
Коли мехвпрыск тебя не пугает, пожалуйста - малогабаритная двушка 16V - АСЕ - 145лысых пони и никакого тюнинга.

Хочешь надув - купи 2,2Т AAN от S4-S6. Кстати в Пензе на разборке сейчас есть такой, говорят живой. В стоке 230лс. Чипом легко по 280лс.
Вопрос нафига они тебе на моноприводе?

Такой двиг встает даже в ауди-купе в с2 кузове, в пензе такая свапнутая ездит.

А надувать 1,8 не вижу смысла, низ может не выдержать.
Знаю человека, который турбировал в Пензе двиг АВК 2,0 8V.
Валила красиво, но не долго

Shuxer · 01.03.2012, 17:29

тяжелый мотор на ниве ухудшит ее управляемость....
я читал тоже самое про W12 на ауди RS6....тоже типа плохо рулится

Partner · 01.03.2012, 19:08

Пардон муа, а мотор на ниве?

dimik20003 · 01.03.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от Partner

Ну почему.....
Коли мехвпрыск тебя не пугает, пожалуйста - малогабаритная двушка 16V - АСЕ - 145лысых пони и никакого тюнинга.

Хочешь надув - купи 2,2Т AAN от S4-S6. Кстати в Пензе на разборке сейчас есть такой, говорят живой. В стоке 230лс. Чипом легко по 280лс.
Вопрос нафига они тебе на моноприводе?

Такой двиг встает даже в ауди-купе в с2 кузове, в пензе такая свапнутая ездит.

А надувать 1,8 не вижу смысла, низ может не выдержать.
Знаю человека, который турбировал в Пензе двиг АВК 2,0 8V.
Валила красиво, но не долго

мехвпрыск пугает. поэтому переделываю на январь. асе - хорошо, но это покупка другого мотора и связанный с этим гемор. а есть свой, отлично тянущий, не жрущий масла вообще. поэтому хочу его разогнать

5 цилиндров не хочу.

подскажи контакты этого смелого человека!!!

мотор не на шниве конечно, а на сотке в 44-м кузове

Partner · 01.03.2012, 23:39

Цитата:

Сообщение от dimik20003

мехвпрыск пугает. поэтому переделываю на январь. асе - хорошо, но это покупка другого мотора и связанный с этим гемор. а есть свой, отлично тянущий, не жрущий масла вообще. поэтому хочу его разогнать

5 цилиндров не хочу.

подскажи контакты этого смелого человека!!!

мотор не на шниве конечно, а на сотке в 44-м кузове

В личке смотри

01.03.2012, 14:32	#11
dimik20003 Джипер Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 148 Мой бизон: Шнива	Re: а где головку можно попилить? Partner, а на что менять? на 5 цилиндров? длинный движок и радиатор сбоку. на 6 цилиндров? тяжелая морда и совсем никакая управляемость. на 4-х цилиндровом доработкой каналов, увеличением клапанов, настройкой впрыска лошадей 130 можно снять. ну а дальше наддув....

01.03.2012, 17:29	#13
Shuxer мастер Регистрация: 29.07.2009 Адрес: Пенза-Москва Сообщений: 1,029 Мой бизон: на злых колеcах Изображений: 3	Re: а где головку можно попилить? тяжелый мотор на ниве ухудшит ее управляемость.... я читал тоже самое про W12 на ауди RS6....тоже типа плохо рулится

01.03.2012, 19:08	#14
Partner Джипер Регистрация: 30.10.2010 Адрес: Пенза Сообщений: 450 Мой бизон: 21213, FF2 rest	Re: а где головку можно попилить? Пардон муа, а мотор на ниве? __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Реклама