24.03.2016, 10:30 | #261 |
Джипер
|
Re: Силовой обвес
|
06.06.2018, 09:56 | #262 |
Джипер
|
Re: Силовой обвес
Всем привет!
Давно уже ничего не размещал здесь из своих работ. Думаю, стоит обновить ветку ) Бампер на Тагер/Korando Краткие характеристики изделия: бампер под лебёдку, лебёдка устанавливается независимо от бампера, а бампер устанавливается независимо от лебёдки ))) никто никому не мешает ! Отсек лебёдки закрывается крышкой толщиной 2мм чтоб пионеры не спионерили. Шаклы устанавливаются в буксировочные проушины. Сидят там красиво и не болтаются, благодаря широким втулкам — практической пользы никакой, а вот эстетически — клёво. Кенгурин — съёмный. Это на тот случай, когда вдруг дороги заполонили кенгуру — ставим, сезон кенгуров прошёл — снимаем. |
07.06.2018, 11:56 | #264 |
Бегемот
|
Re: Силовой обвес
Не надо делать такие опасные усы для намотки.
Да и так низко не надо. Потом трос не размотаешь, когда засадишь машину по капот.
__________________
Колея эта только моя... |
07.06.2018, 12:30 | #265 |
Джипер
|
Re: Силовой обвес
Решение о необходимости усов для намотки, хозяином было принято лишь когда бампер был уже готов.
И, что бы они были съемными, нужно было где то, еще что то сверлить... А крепления кенгурина, пришлись кстати. К ним и зацепил. |
08.06.2018, 00:29 | #268 |
Джипер
|
Re: Силовой обвес
Вот ещё один интересный проект - силовой бампер на Ниссан Навара
Ну и текст ... так, мысли из башки Вот рылся я на днях в статистике ДТП… Искал взаимосвязь относительно силового обвеса и его роли в ситуации повреждений и травматизма. Не нашёл. Нет таких данных в открытом доступе. Ну нет, конечно же, я прекрасно понимаю, что если вот гипотетический автомобиль с железным бампером наезжает на гипотетического пешехода, то шансов выжить (или быть травмированным), у этого пешехода, значительно меньше, чем если бы, наезд совершил автомобиль с штатным пластиковым бампером. Но это лишь мои домыслы, основанные на том принципе, что всё то, что пластмассовое, наверняка мягче чего то железного … И значит, шансы выжить от удара пластмасской, реально выше … Вы согласны ? Наверно да. Но как правило, дтп просходят при более высоких скоростях. За шесдесят, за восемьдесят, за сотку … Вот там уже пофигу, какой был бампер. Вы много видели гоняющихся на запредельных скоростях тюнинговых внедорожникав ? Наверно нет. А много ли вообще резонансных ДТП по вине внедорожников ? Ну за исключением мажоров на Геликах в районе МКАДа. Нет, правильно. Какие основные причины смертельных ДТП ? — Превышение скорости, долбое безумие и пьяночка. Всё! А нам тут рассказывают про техрегламент. Как правило, люди устанавливающие себе железные бампера с лебёдками, шаклами и прочими прибамбасами, не преследуют цель быть главными в разбитии чужого автомобиля и в причинении инвалидности зазевавшемуся пешеходу — для них цель проехать по сложному маршруту и не застрять. Для них цель — быть выше, морально и технически, дорожного покрытия. Для них важно достичь точку А из точки Б, с наименьшими материально-техническими затратами… И конечно же, эти владельцы внедорожников с внедорожным тюнингом, ездят по дорогам общего назначения. Никому не мешая, абсолютно. Не создавая конфликтных ситуаций. Но кому то, где то, в одном месте свербит… Вот почему в России продают автомобили, способные разогнаться до трёхсот км/ч за несколько незначительных секунд ? А где можно ездить в России на таких скоростях ? Почему в автошколах собирают деньги на обучение, но не учат ездить ? Вопросов много. Но основной вопрос — почему подняли панику в среде внедорожного движения ? Кому помешали то, кому жизнь испортили ? Загадка. Ну а мы, мы по прежнему делаем внедорожный тюнинг, внедорожный обвес. Люди получают то что хотят, и живут, так как хотят. И, отдают себе отчёт в том, что они купили и что они наделали. |
12.06.2018, 22:33 | #269 |
Джипер
|
Re: Силовой обвес
Решетка на Nissan Navara и немного наблюдений из жизни.
1. Как бы ни плохо шли дела — они могут пойти ещё хуже. 2. В собственных воспоминаниях можно утонуть. Причём утонуть так, что никогда от туда и не вернуться. 3. Женщины утверждают, что самое сексуальное в мужчине, это чувство юмора … Но мы то знаем — деньги работают лучше. 4. Возраст, не делает человека умнее, он делает его старше. 5. Основная причина ревности — чувство собственного несовершенства, и не более того. 6. Скромность ещё никого не довела до добра. 7. Если хочешь сделать клёво — делай сам ! 8. Лучший способ сохранить самообладание в реакции на критику, не слушать никого и делать всё по своему. 9. Если что то, может пойти не так — оно обязательно пойдёт не так. Надо быть всегда готовым к этому. 10. Религия убивает, ущемляет и унижает. Всегда, без вариантов. 11. Всё пойдёт значительно лучше, если именно это, начинать значительно раньше, чем хотелось бы. 12. Новые знания ещё никому не помешали. Узнавать что то новое -кайф! 13. Человек может всё. Главное — найти единомышленников. 15. Чем жизнь отличается от сказки ? — в жизни, всегда побеждает зло. 16. Чужие советы — как правило, это зеркало собственного опыта. 17. Если что то можно сделать так, и ничего за это не грозит — то почему бы, не сделать именно так ? Добавлено через 10 минут И так, силовик и решётка покрашены. Вышло неплохо, по моему. Бампер монтируется независимо от лебедки. Для лебёдки есть свой отсек с крышкой. То есть, что бы снять для обслуживания лебёдку, весь бампер снимать не надо. Сам силовик крепится на штатные места, на восемь болтов. Правда, пришлось пожертвовать штатной буксировочной проушиной на раме, но на самом бампере есть проушины под шаклы, причём с втулками, позволяющими "сидеть" шаклу ровно и не болтаться. При изготовлении использовалась холоднокатаная сталь толщиной от 3-х до 10-ти мм. "Кенгурин" — труба 76мм. Вес, около 45кг. Для тех, кого очень беспокоит техрегламент, предлагаю пройти курс приёма Новопасита. - Человек, который заказывал у меня бампер, отдает себе полный отчёт в том, что он захотел и как этим пользоваться. Спасибо за внимание. Да прибудет с вами сила ! Последний раз редактировалось Postal; 12.06.2018 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение |