25.07.2009, 03:04 | #1 |
В теме
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 41
Мой бизон: ШНива
|
Проблема со шноркелем
У меня есть одна проблема, связанная со шноркелем (на ШНиве). Дело в том, что в дождик он хватает воду, которая попадает в фильтр. А фильтр при установке шноркеля мне поставили "нулевик", много воды в него не помещается. В результате вода попадает в датчик массового расхода воздуха и... В общем, опытным путем выявленный расход ДМРВ -- один на 30 тыс. км. А деталька-то недешевая -- под 2 тыс. р. стоит...
Собственно, вопросы: кто-нибудь с таким сталкивался? Как бороться? Если есть на форуме кто на ШН со шноркелем: как он установлен? Все ли меняют штатный воздухофильтр на фильтр нулевого сопротивления? |
27.07.2009, 13:50 | #4 |
Профи
|
Re: Проблема со шноркелем
|
27.07.2009, 14:05 | #5 |
В теме
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 41
Мой бизон: ШНива
|
Re: Проблема со шноркелем
Все может быть, не знаю, чего они там ставят. Жалко, фотки под рукой нет... На нем только одно слово написано: "Trophy"...
Хороший вопрос, надо бы его адресовать тольяттинцам. Я их об этом не просил. Подозреваю, что им было просто удобнее и проще поставить нулевик, чем вести воздуховод через все подкапотное пространство (штатный воздухофильтр находился с другой стороны двигателя). Говорили, что нулевик воду, если что, не пропустит: маслом, мол, пропитан, и все такое... Как подсказывает практика, бред: пропускает. Добавлено через 7 минут Может, на "ты", чего уж там официальничать? Последний раз редактировалось hav; 27.07.2009 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение |
27.07.2009, 15:03 | #6 |
Профи
|
Re: Проблема со шноркелем
неплохо было бы фотку взглянуть.. шноркеля и подкапотного пространства (как он соединен с фильтром и далее)
фантазия то бурная, навыдумывать можно много. а вот дельного совета может и не случится.. |
28.07.2009, 00:34 | #7 |
В теме
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 41
Мой бизон: ШНива
|
Re: Проблема со шноркелем
Согласен, фотка нужна... Будет, как только не забуду захватить с собой из дома фотик...
|
26.08.2009, 03:40 | #8 |
Мишаня
|
Re: Проблема со шноркелем
Интересно, а куда смотрит отверстие для забора воздуха в шноркеле? Просто вверх? Или вперед?
Если вверх, то вывести колено назад, если вперед -- отрезать и перевернуть, чтобы на скорости туда не задувало дождик. А нулевик какой стоит? Грибок, или в штатное место? Если грибок, то вообще непонятно, как к нему прикрутили воздухопровод. Фотка не помешала бы конечно |
27.08.2009, 00:13 | #10 |
В теме
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 41
Мой бизон: ШНива
|
Re: Проблема со шноркелем
Да-да, я тут. Сорри, что пропал, то все забывал сфотографировать, то не было времени выложить.
Собственно, вот общий вид шноркеля: Как можно увидеть, установлен справа. Отверстие смотрит вниз (на фото, пожалуй, не рассмотреть): оно кольцевое, наверху шноркель как бы разрезан горизонтально, и обе части чашеобразные со стороны конца, верхняя имеет больший диаметр, как бы накрывая нижнюю. Как выглядит ф-дизайновский шноркель, не видел. У моего только одна надпись имеется: Вот нулевик: Патрубки у него с обеих сторон, потому с подцеплением воздуховодов у установщиков проблем не возникло. Надпись на нем: "Simoya" (вроде); я -- человек темный, мне это ничего не говорит. Вот как выглядит подкапотное пространство, если смотреть спереди: Как можно увидеть, установщики выкинули штатный воздухофильтр, развернули воздуховод, поставили справа нулевик, мешавший бачок омывателя переместили на место штатного воздухофильтра, расширительный бачок подвинули. Да, есть еще одна деталь, о которой я не упомянул ранее. В шноркеле есть трещина сбоку, но что-то мне слабо верится, что через трещину способно набежать ощутимое количество воды (в прошлую субботу в очередной раз выливал воду из фильтра и воздуховодов; но инжектор таки хапнуть успел, некоторое время прочихивался...). Надо, наверное, таки залепить для начала трещину... |