Пензенский клуб внедорожников
Вернуться   Пензенский клуб внедорожников "Бизон" > Наш форум > Наши Бизоны

Реклама

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 03.10.2010, 21:59   #11
В теме
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 24
Мой бизон: VW Amarok
HIDDEN пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

к любой машине надо привыкнуть. Если на ниве стоят самоблоки, то привыкание будет болезненым (в виде порванных приводов). Только потом придет понимание когда и как ездить заблокированным.

Все ориентируясь на собственный плачевный опыт.
HIDDEN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2010, 22:12   #12
Джипер
 
Аватар для Анзор
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Нальчик
Сообщений: 133
Мой бизон: Бизончик 21213
Изображений: 25
Анзор пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Может поделитесь опытом езды с блокировками? Это будет только на пользу


Все так хорошо начиналось...

__________________
Мои фото:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Анзор вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2010, 23:07   #13
g=9.8 м/с2
 
Аватар для BFGoodrich
 
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Канзас
Сообщений: 388
Мой бизон: НИВАход
Изображений: 4
BFGoodrich пока не определено
Отправить сообщение для BFGoodrich с помощью ICQ
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

спереди же блок кг 5 вроде, так вот если не полная опа то нет смысла блокировать межосевой диф)
BFGoodrich вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2010, 23:35   #14
Джипер
 
Аватар для Анзор
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Нальчик
Сообщений: 133
Мой бизон: Бизончик 21213
Изображений: 25
Анзор пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Цитата:
Сообщение от BFGoodrich Посмотреть сообщение
спереди же блок кг 5 вроде, так вот если не полная опа то нет смысла блокировать межосевой диф)
Спереди 4кг.,а в ЗР 5кг. так вроде писал Андрей.
__________________
Мои фото:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Анзор вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2010, 07:58   #15
Профи
 
Аватар для Andrey-T
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 3,782
Мой бизон: бизон
Изображений: 556
Andrey-T пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Анзор, дело тут совсем не в блокировках.
Andrey-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2010, 14:29   #16
мастер
 
Аватар для слава
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: заречный
Сообщений: 1,358
Мой бизон: ваз 2120 "НАДЯ"
слава пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Интересные соревнования! Несколько вопросов по авто. Разделение по классам какое-то есть? Я так понял это типа стадион-кросс.
Теперь у меня есть лебедка , но нет блокировки- Что мне делать на ваших покатушках.?
слава вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2010, 19:14   #17
Джипер
 
Аватар для Анзор
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Нальчик
Сообщений: 133
Мой бизон: Бизончик 21213
Изображений: 25
Анзор пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Цитата:
Сообщение от слава Посмотреть сообщение
Интересные соревнования! Несколько вопросов по авто. Разделение по классам какое-то есть? Я так понял это типа стадион-кросс.
Теперь у меня есть лебедка , но нет блокировки- Что мне делать на ваших покатушках.?
По классу я попал в туризм-лайт...где стартовали первыми...пробивая и шлифуя трассу со всеми засадами(глубина воды до 3.5метра)...Затем стартовал по нашему же маршруту "туризм"... Уазики,Дефы итд.(многие на "спорт" тянули) по маршруту который мы уже пробили...Вроде должно было быть наоборот. По этому же маршруту также проехал АТV после туризма. Были отдельные трассы для "стандарт", стандарт-лайт" и "спорт". Я был в одной категории с машинами ,которые имели лебедки,но многие утонув в воде не смогли их использовать.
В нашей категории стартовало 12экипажей...к финишу пришли только 4экипажа
__________________
Мои фото:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Анзор; 04.10.2010 в 19:19.
Анзор вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2010, 19:35   #18
В теме
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Пенза
Сообщений: 24
Мой бизон: VW Amarok
HIDDEN пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Что в итоге с передним мостом? Редуктор накрылся, граната или привод порвался?
HIDDEN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2010, 23:33   #19
Джипер
 
Аватар для Анзор
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Нальчик
Сообщений: 133
Мой бизон: Бизончик 21213
Изображений: 25
Анзор пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

Пока не разбирал....но скорей всего порван левый внутренний привод...правая сторона крутится при вывешивании. Еще передний доп. аморт. оторвало.

Добавлено через 15 минут
были вот такие места
__________________
Мои фото:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Анзор; 04.10.2010 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение
Анзор вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2010, 01:32   #20
Джипер
 
Аватар для Анзор
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Нальчик
Сообщений: 133
Мой бизон: Бизончик 21213
Изображений: 25
Анзор пока не определено
Re: ваз 21213 реальная история С продолжением.

__________________
Мои фото:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Анзор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Часовой пояс GMT +4, время: 03:35.




Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot