14.08.2012, 10:09 | #61 |
мастер
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
|
Re: 11-12 августа в Н-Шкафт!
Дело не в свободном месте. Сложить закрепить всегда можно. Дело в балансе
Проходимость - надежность - ремонтопригодность. У котлет все принесено в жертву проходимости. Экспедиции они не по болотам. Они по дорогам. Представляю если кто нить из проженных прочитает что мы тут называем "экспедициями")) оборжется)) |
14.08.2012, 10:33 | #62 |
кухонный жыпер
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 605
Мой бизон: ВАЗ 21213
|
Re: 11-12 августа в Н-Шкафт!
ну почему? в этом году у меня все началось и довольно интенсивно. практически во второй заезд уже с Сусаниным, чему был рад. Миха присоединился к концу июня. и мы начали просто "борзеть" с маршрутами и сложностью. за это время много километров дорог были восстановлены. сожглось много бензина в бензопилах, особенно Михиной))) макита рулит... я думаю не важно на какое количество километров и ночевок рассчитана экспедиция, важно что она проходит не по проселочной или лесной проезжей дороге. а в основном это все зависит от цели экспедиции. мы ездим для того чтобы узнать новые дороги между населенными пунктами. да и вообще узнать есть ли они. кто может быть ездит для того чтобы духовно обогатится, не обязательно это поездки по религиозным местам... так что примерно так.
Добавлено через 15 минут ну и нет смысла , конечно, умалчивать о ремонте машины. очень накладно.
__________________
-"ЖОПА!!!!" : радостно кричало Приключение. -"Приключение...." : грустно проворчала Жопа. Последний раз редактировалось Firce; 14.08.2012 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение |
14.08.2012, 14:58 | #63 |
мастер
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 2,521
Мой бизон: французская Нива московской сборки
Изображений: 1
|
Re: 11-12 августа в Н-Шкафт!
Для таких "экспедиций" как ездили последнее время (нафига в овраг полезли, нафига через ручей ныряли, и т.д., каюсь, был мой авантюризм в этих вопросах и элементарная лень развернуться и поискать другую дорогу) и котлета подойдет, а так для экспедиций нужна СБАЛАНСИРОВАННАЯ машина, чуть-чуть побольше колеса МТ (но не ХТ), чтобы было комфортно передвигаться на большие расстояния, и обязательно лебедка (но опять же, без фанатизма, не нужно дикий запас по тяге, и офигительная скорость смотки, что тянет за собой размеры и вес лебедки). Ну тут зависит от того, кто что вкладывает в понятие экспедиции.
__________________
Орлы не охотятся на мух. |
14.08.2012, 16:27 | #64 |
кухонный жыпер
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 605
Мой бизон: ВАЗ 21213
|
Re: 11-12 августа в Н-Шкафт!
Мишь, этому суждено было случиться. Был интерес, он перерос в опыт и знание того что если что-то случится... можно преодолеть. вот и все. а чем лучше триал по стволам и пенькам?
__________________
-"ЖОПА!!!!" : радостно кричало Приключение. -"Приключение...." : грустно проворчала Жопа. |
14.08.2012, 17:23 | #65 |
мастер
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
|
Re: 11-12 августа в Н-Шкафт!
Очень часто дорога именно в состоянии триала по поваленным стволам и пенькам.
Миш насчет ХТ не согласен. Скажем симекс на тоете с нормальной шумкой мне кажется вообще не напрягает. Если накачан нормально. Даже на хантере думаю нормально. На 31514 да, немного достает при пробегах 400-500км. |