29.08.2009, 10:33 | #21 |
мастер
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 2,521
Мой бизон: французская Нива московской сборки
Изображений: 1
|
Re: 235/75 на ШНиву
вечером бук заведу буду ссылками кидаться .я на УАЗку разварки делал родные были +22,я из расширил наружу они стали около 0
__________________
Орлы не охотятся на мух. |
29.08.2009, 14:37 | #23 |
мастер
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 2,521
Мой бизон: французская Нива московской сборки
Изображений: 1
|
Re: 235/75 на ШНиву
Ну вот, заело меня, завел бук, вот ссылка http://www.toptyres.ru/uinfo/rims/ , т.е чем больше торчит диск наружу, тем более отрицательный вылет, и при вылете -20 торчат меньше чем при -40.
Если у шевика родной вылет +40, то при нулевом вылете торчать будет наружу больше. А если исходить, что положительный вылет-это наружу, то шевиковский должен по-дурному торчать наружу, а с нулевым в арку залазить. По данной теме я много инфы перелопатил, когда думал про колеса на УАЗ. Кстати по ссылке, которую выложил Андрей видна наглядно правильность моего утверждения.
__________________
Орлы не охотятся на мух. Последний раз редактировалось Miha887; 29.08.2009 в 14:39. |
29.08.2009, 14:57 | #24 |
Продвинутый uЗer
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 4,567
Мой бизон: Chevy-Niva + "зелёный крокодил" - он жив в душе!,
|
Re: 235/75 на ШНиву
Мих, в чем спор то (непойму), я в предыдущем посте рисуноГ нарисовал, где все по чем видно...
чем больше торчит тем (-), чем меньше, тем (+)
__________________
iiiʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw - ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
29.08.2009, 15:33 | #25 |
Профи
|
Re: 235/75 на ШНиву
|
29.08.2009, 15:39 | #26 |
Продвинутый uЗer
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 4,567
Мой бизон: Chevy-Niva + "зелёный крокодил" - он жив в душе!,
|
Re: 235/75 на ШНиву
Андрей, языГГГ моГГГуч рЫсунки тоже, а пЫво тема, как Кошь сказал!
__________________
iiiʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw - ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
29.08.2009, 17:01 | #27 |
мастер
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 2,521
Мой бизон: французская Нива московской сборки
Изображений: 1
|
Re: 235/75 на ШНиву
А, да , он же мине пЫва обещал
А по теме развели бурю в стакане в выходные,заняться больше нечем.....
__________________
Орлы не охотятся на мух. Последний раз редактировалось Miha887; 29.08.2009 в 17:05. |
30.08.2009, 10:32 | #28 |
Скиталец
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 479
Мой бизон: Джимка
|
Re: 235/75 на ШНиву
Если по теме. Езжу на Шеви на 235-х почти год, около 30 т. пробег, правда лифтованный.
На 2-х комплектах - гудрич и медведи. Ответ - не встанут. Будут тереть. Где - зависит еще от дисков. У меня 2 варианта - 1) стандарт ET +40, ширина 6,5" и 2) неопознанные импортные (б.у. брал) стальные ET+20, ширина 7". Трут передние : а) при повороте , "внутреннее при повороте колесо" задней стороной об кузов. ( только при ET+40) б) "зад" колеса задевает за кузов при сильном ходе вверх подвески. в) без лифта будет еще тереть (точнее ограничивать подвеску) верхом колеса об внутреннюю сторону верха арки. Зад: а) без лифта на нестандартном ET (меньше 40 ) при сильной раскачке подвески , например на "волне асфальта" на трассе, будет резать верх колеса кромкой арки. Колесо режет очень сильно. У меня на лифте сначала не было. сейчас началось справа, видимо пружины подсели. Еще минус - без лифта сильно уменьшается артикуляция. Что на бездорожье очень важно. Это не имхо, только факты. ИМХО, если машина без лифта и не предназначена для экстремального бездорожья - больше минусов, чем плюсов. Без лифта максимум - 215-е. |
31.08.2009, 08:18 | #29 |
мастер
|
Re: 235/75 на ШНиву
А если я 235-е гудричи на штатную штамповку вкрячу? Она 6". Нормально будет или как? Подскажите...
Добавлено через 1 минуту Что такое артикуляция? Последний раз редактировалось Кошь; 31.08.2009 в 08:18. Причина: Добавлено сообщение |