Календарь соревнований на 2011 год.

[Andrey-T]

2011 году исполняется 210 лет как Саранск вошел в состав Пензенской губернии.
Хорошая дата, хороший повод совместить усилия, и сделать еще интересней, и зрелищней соревнования по трофи-рейдам.



"БТР-трофи 2011"
Проводится в рамках открытого кубка клубов по трофи-рейдам Саранск-Пенза.

Организаторы:
"Клуб внедорожников Бизон" и "Саранский клуб 4x4"



В рамках данного проекта было так же, решено задействовать традиционные мероприятия, и введено одно общее, по итогам всех мероприятий, а может даже и каждого(в рассмотрении), экипажи будут награждаться памятными призами от от двух клубов.


"ОбаНа Масленица" - февраль Организатор ПКВ "Бизон"
1 Этап "Лесоповал-2011" 16 апреля Организатор СК4х4
2 Этап "Безымянная Высота" 8-9 мая Организатор ПКВ "Бизон"
"Встреча на Эльбе" 11 Июня Организатор СК4х4
3 Этап "Контрольное время 13:58" 25 июня Организатор ПКВ "Бизон", СК4х4
д-р клуба "Бизон" - июль
"Кулинарный Джип Квест" 30 июля Организатор СК4х4
4 Этап "Инерка 2011 - пять лет! " 8 октября Организатор СК4х4
5 Этап "Бизоньи тропы" 7 - ноября Организатор ПКВ "Бизон"





ТТ для авто на предстоящие мероприятия:
деление на классы в официальных соревнованиях, проводимых ПКВ "Бизон" и "саранский клуб 4х4" теперь синхронизировано и будет одинаковым на всех мероприятиях!
далее тт будут размещены в отдельной теме


Стандарт
размерность шин рекомендуемая заводом изготовителем, но не более 31". рисунок протектора любой кроме сельхоз.резины.
блокировки только установленные штатно заводом изготовителем, любое изменение конструкции ТС запрещено, серийность не менее 1000 экз.
лебедки запрещены (кроме лебедок с ручным приводом), масса авто не менее 1100 кг. не более 3500кг.

Модифицированные
размерность шин не более 32". рисунок протектора не регламентируется.
блокировки разрешены, изменения: резка арок, когда это необходимо для установки колес большей размерности,
Лифт кузова, тюнинг трансмиссии,серийность не менее 1000 экз.
лебедки запрещены(кроме лебедок с ручным приводом), масса авто не менее 1200 кг. не более 3500кг.

туризм
размерность шин не более 33". рисунок протектора не регламентируется.
блокировки разрешены, изменения: резка арок, когда это необходимо для установки колес большей размерности,
Лифт кузова, тюнинг трансмиссии,серийность не менее 1000 экз.
лебедка 1 шт, масса авто не менее 1200 кг. не более 3500кг.

Спорт
размерность шин не более 37". рисунок протектора не регламентируется.
блокировки разрешены, изменения: резка арок, когда это необходимо для установки колес большей размерности,
Лифт кузова,обрезка штатного кузова с целью уменьшения свесов и массы, тюнинг трансмиссии,серийность не менее 1000 экз.
лебедки 2 шт, масса авто не менее 1200 кг. не более 3500кг.

Прото
размерность шин не регламентируется (кроме пневматиков). рисунок протектора не регламентируется.
блокировки разрешены, изменения: любые
лебедки не регламентируются, масса авто не менее 1500 кг. не более 3500кг.



Общий регламент Кубка клубов, будет размещен в ближайшее время, частные регламенты будут непосредственно перед мероприятиями.




обсуждения, вопросы, жалобы, пожелания и поздравления принимаются в данной теме.

[Мордвин]

Сообщение от Andrey-T

разрешены, изменения: резка арок, когда это необходимо для установки колес большей размерности.

А что делать и как быть если:
1. арки просто отгнили и подрезаны до свежего металла без необходимости установки колес большей размерности?
2. на УАЗе отрезаны пороги по петли?

[Andrey-T]

Сообщение от Мордвин

А что делать и как быть если:
1. арки просто отгнили и подрезаны до свежего металла без необходимости установки колес большей размерности?
2. на УАЗе отрезаны пороги по петли?

Что делать это вечный вопрос?

Варианта вижу пока Дваю

1 Ездить в том классе в который авто попадает по уже утвержденным ТТ.
2 Переделать ТТ, предоставив неоспоримые доказательство того, с конвейера сходят авто с резанными арками и без порогов.

[Большой брат]

Есть рац.предложение вписать в список соревнований,дружеские семейные покатушки "С НОВЫМ ГОДОМ!" ,примерно 2-3 января.Устроить кольцо,ворота,есть на примете симпатичная полянка или на Вираже

[Папаня]

Andrey-T, т.е. абсолютно стандартная нива но на медведях попадает в Модифицированные?

[Andrey-T]

Сообщение от Большой брат

Есть рац.предложение вписать в список соревнований,дружеские семейные покатушки "С НОВЫМ ГОДОМ!" ,примерно 2-3 января.Устроить кольцо,ворота,есть на примете симпатичная полянка или на Вираже

Игорь, а кто организатор предлагаемых мероприятий?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Папаня

Andrey-T, т.е. абсолютно стандартная нива но на медведях попадает в Модифицированные?

На "медведях" это уже не стандартная нива.

[Большой брат]

Сообщение от Andrey-T;undefined

Игорь, а кто организатор предлагаемых мероприятий?

Это предложение на рассмотрение! Я тебе доверяю,организуй,у тебя есть опыт.Со своей стороны окажу любую посильную помощь.

[Мордвин]

Задам вопрос по другому:
1. У нас есть старенький УАЗик, арки передних крыльев отгнили, задние из ДВП, в остальном и по ходовой без изменений, т.е. стандарт, но очень старенький. Его одназначно в МОДИКИ?
2. ТУРИЗМ на 33 колесах, но без порогов, уходит в СПОРТ.

[amati_el]

Вот он первый вопрос!!!
Андрюха, где штопор?!

Абсолютно стандартная нива на уазовских колесах))

Мордвин,

1. Обсуждаемо. Хотел давно этот вопрос поднять. Если Юля на стареньком гнилом уазе отрезана гниль с крыльев она наверное все таки стандарт.

2. Модифицированные.

Добавлено через 7 минут
Мордвин,

1.А давай все обрежем смастерим корпус из ДВП для старенького уазика скинем тонну веса и будем кататься со стандартами. Остальным ведь пофиг что он древний. им будет казаться что их обманывают.

2. да. Хотя тема порогов тоже обсуждаема. Но на данный момент - да.

[Мордвин]

amati_el,
Оставьте из четырёх ответов два правильных, а то я запутался