Лесоповал 2011

[amati_el]

... Обожаю прокладку трассы лесоповала. Когда на машине, очнувшийся от спячки аккуратно въезжаешь в лес, привыкаешь к _каждый раз как в первый раз новым_ ощущениям, вспоминая реакции боевого коня... Когда первый раз засаживаешься в элементаной ситуации и тебе не стыдно, и вообще пофиг, ибо после вот этих первых апрельских луж у тебя сносит башню от урчания двигателя, СВЕЖЕГО воздуха и обогащенного выхлопа карба впереди идущего уаза, стреляющего бензин живьем.

Смотришь на весеннее солнце, по-апрельски нещадное, на довольные рожи друзей и понимаешь что у тебя впереди два дня. Два дня ты будешь копать, толкать, дергать и лебедиться, забыв обо всем. Перекусывать на откинутом борте уаза и снова, таращится на солнце и ехать, туда вперед... чтобы предложить проехать там другим...

УРА! Скоро лесоповал 2011! Наша самая свежая и любимая гонка весны!

Регламент сейчас на согласовании с чиновниками, а я расскажу что вас ждет.

Гонка состоится 16 апреля (основная дата) или ,если уж совсем не растает то неделю спустя.
Формат мероприятие GPS ориентирование.
Место сбора и старта, те же , что и 2009, и в 2010.
Старт В 10 часов, контрольное время 8-9 часов.
Классов 4, классификация в соответствии с форматом усопшим кубком БТР.

http://www.saransk4x4.ru/docs/classific.xls

кстати о Кубке.

Лесоповал является первым этапом кубка "вастома"

Количество этапов и состав организаторов сейчас уточняется, но Лесоповал, контрольное время, и инерка будут проведены в рамках кубка "Вастома"

На инерке, которая является пятилетней. и... (открою тайну) последней... мы подведем итоги кубка и подарим победителям Кубка такое.... такое! Такое!!!! нам прям самим жалко такое отдавать!
И вообще. С инерки "пустым" не уедет никто. нас в этом году искренне поразила цифра в 72 экипажа. В 2007м их было 12... Вот увидите, орги умеют быть благодарными!

Ну это будет в конце сезона. А сейчас - солнце весна и адреналин!

Чуть не забыл)) Взнос 1500р. Первая заявка - бесплатно))

Заявки на бронирование номеров в теме на саранском форуме.

http://www.saransk4x4.ru/forum/topic...469#1300045469

[seven]

5 и 7 и 64 согласно нумерации забивай за нами мы будем)))))))))

Добавлено через 57 секунд
эти номера если не удалили пока за нами . согласно клубному регламенту)

[amati_el]

в заявке пилот штурман, и номер. номера на наших соревнованиях бронируются в ветке на саранск 4х4. и только там.

Добавлено через 5 минут
seven,
Макс это ты? я слегка запутался в никах ваших..

[seven]

почти угадал

[Кошь]

Заявку на вашем форуме сделал. №37

[grishins80]

Паш, смотрел на вашем сайте, понравилось, приедем посмотреть... машин пока нет готовых, но посмотреть найдём на чем!

[amati_el]

ссылка на регламент

http://www.saransk4x4.ru/forum/print...f=6&t=105&id=1

Так как регламенты многие не читают, пройдемся по наиболее интересным пунктам.

Безопасность:

19.9. Наличие и использование головного шлема обязательно для всех членов экипажа! Шлемы должны иметь жесткую наружную оболочку. Недопустимо применение строительных касок, танковых или иных мягких шлемов.

Тут комментировать, думаю, не надо. Мера не совсем популярная но так надо.

Дети

5.1. К участию в соревнованиях по трофи-рейду допускаются физические лица, старше 18 лет, заявляющие экипажи, состоящие из 2-х человек (водитель, штурман). Во время соревнований разрешается присутствие в машинах участников других лиц, старше 18 лет, но не более чем количество посадочных мест в автомобиле.

С детьми - нельзя.

ТО, Страховка на автомобиль

Пункты про ТО и ОСАГО из регламента убраны.

Но:


9.3. На АП Участник обязан предоставить следующие документы:
- водительские удостоверения соответствующих категорий (для одного из члена экипажа);
- документ о принадлежности автомобиля (свидетельство о регистрации, доверенность и т.д.);

Это выборочно проверять будем.


Помощь


13.2. Извлечение (методом винчевания лебедкой, с использованием динамической стропы) застрявшего автомобиля разрешена между всех участников с одним жестким условием:
Каждый автомобиль имеет возможность оказывать помощь подобного рода 1 (один раз) одному экипажу на протяжении СУ. Количество помощи подобного рода соответственно ограничивается лишь числом экипажей, находящихся на СУ.
Исключение – угроза жизни и здоровью. Нарушение этого правила наказывается снятием с соревнований как получившего помощь участника, так и оказывающего ее.


Это означает что один экипаж может помочь другому только 1 раз.
Контроль будет вестись судьями факта. Судейские протоколы будут вывешены вместе с предварительными результатами.

Кроме того будут приниматься к рассмотрению фото и видеоматериалы участникав.

Судьи будут как на точках, на автомобилях, и в некоторых автомобилях участников.

то есть Обмануть в принципе можно, но риск такого плана неоправдан.

Выезд на трассу

12.2. До момента закрытия финиша СУ категорически запрещён выезд на трассу тех автомобилей, которые финишировали, либо были не допущены к участию на данном СУ, а так же автомобилей сервиса, сопровождения и болельщиков.

вот и все, на что хотелось бы обратить внимание.

[Dimon-T]

ух ты... надо где-то шлемы покупать срочно.. оптом.
Паша - уточни - например я могу оказать помощь ВСЕГО один раз за гонку?
или ПО ОДНОМУ разу каждому участнику

[amati_el]

по одному разу каждому участнику. Со шлемами спасибо за понимание.

[Shuxer]

Паш, а со шлемами это собственная инициатива или кто требует?