Ступичные подшипники

autopenza · 16.10.2011, 19:02

Тема наверняка поднималась.. но всёже.

Пришло время менять передние ступичные подшипники, штатные ставить не хочу, видел в инет магазинах поворотные кулоки под подшипники ивеко, чертежик не подкините? и какие тут подводные камни?

amati_ · 16.10.2011, 19:26

а какие колеса? если штатные то лучше озаботится поиском хороших импортных сальников. Сами подшипники можно тоже импортные заказать например INA премиум бренд...

GorShok · 16.10.2011, 19:42

двухрядники коечно же круто, но я бы на та твоем месте обзавелся распорными втулками. один раз их подогнать по размеру и потом горя не знать.

у самого двухрядники, поставил и забыл уже года 3 наверно, хотя пробег небольшой. подшипники москвич вбф. но вот тов Шу[автоцензор][автоцензор][автоцензор] не любит двухрядники, можт он те объяснит почему. так что лучше штатный узел с небольшой доработкой - распорной втулкой. это самый дешевый-надежный вариант.

Добавлено через 39 секунд
Шух, не матерись

amati_ · 16.10.2011, 19:56

во всех конструкциях где есть распорные втулки они либо деформируемые либо подпираются набором регулировочных прокладок. вариант, да.

МорОзило · 17.10.2011, 01:48

У меня стоят двухрядники от 41-го. один начал болтаться после 15-ти тыс пробега. я думаю, что после кучи поездок по глубоуой воде на соревнованиях и на покатушках. Перед тропами планирую вскрыть и посмотреть, что к чему. Отпишусь обязательно

amati_ · 17.10.2011, 09:08

я и говорю все решают сальники. при попадании воды и абразива любые подшипники особо долго не живут.

nikita58 · 17.10.2011, 09:17

Под двухрядники надо либо ступицу протачивать либо кулак, что соответственно снижает прочность конструкции. Есть вариант с двумя шариковыми подшипниками без проточки.

Andrey-T · 17.10.2011, 09:44

Цитата:

Сообщение от nikita58

Под двухрядники надо либо ступицу протачивать либо кулак, что соответственно снижает прочность конструкции. Есть вариант с двумя шариковыми подшипниками без проточки.

Шариковые к сожалению кроме лучшего наката ничего не дают, не держут они нагрузок, как роликовые, и мрут очень быстро, быстрее чем ступичный узел на роликовых подшипниках без сальников вообще.

МорОзило · 17.10.2011, 09:45

У меня сальники стоят и весь кулак забит литолом

autopenza · 17.10.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от amati_

а какие колеса? если штатные то лучше озаботится поиском хороших импортных сальников. Сами подшипники можно тоже импортные заказать например INA премиум бренд...

Пока что штатные но через пару месяцев планиру обзавестись правильным размером)

16.10.2011, 19:02	#1
autopenza Джипер Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Пенза Сообщений: 441 Мой бизон: УАЗ 31519	Ступичные подшипники Тема наверняка поднималась.. но всёже. Пришло время менять передние ступичные подшипники, штатные ставить не хочу, видел в инет магазинах поворотные кулоки под подшипники ивеко, чертежик не подкините? и какие тут подводные камни?

16.10.2011, 19:26	#2
amati_ мастер Регистрация: 09.08.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 2,520 Мой бизон: .	Re: Ступичные подшипники а какие колеса? если штатные то лучше озаботится поиском хороших импортных сальников. Сами подшипники можно тоже импортные заказать например INA премиум бренд...

16.10.2011, 19:42	#3
GorShok гонсчег Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Филадельфия Сообщений: 470 Мой бизон: нивка красненькая	Re: Ступичные подшипники двухрядники коечно же круто, но я бы на та твоем месте обзавелся распорными втулками. один раз их подогнать по размеру и потом горя не знать. у самого двухрядники, поставил и забыл уже года 3 наверно, хотя пробег небольшой. подшипники москвич вбф. но вот тов Шу[автоцензор][автоцензор][автоцензор] не любит двухрядники, можт он те объяснит почему. так что лучше штатный узел с небольшой доработкой - распорной втулкой. это самый дешевый-надежный вариант. *Добавлено через 39 секунд* Шух, не матерись __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось GorShok; 16.10.2011 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение

16.10.2011, 19:56	#4
amati_ мастер Регистрация: 09.08.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 2,520 Мой бизон: .	Re: Ступичные подшипники во всех конструкциях где есть распорные втулки они либо деформируемые либо подпираются набором регулировочных прокладок. вариант, да.

17.10.2011, 01:48	#5
МорОзило Джипер Регистрация: 14.03.2010 Адрес: Пенза, Арбеково Сообщений: 892 Мой бизон: 21213 белая в антигравии	Re: Ступичные подшипники У меня стоят двухрядники от 41-го. один начал болтаться после 15-ти тыс пробега. я думаю, что после кучи поездок по глубоуой воде на соревнованиях и на покатушках. Перед тропами планирую вскрыть и посмотреть, что к чему. Отпишусь обязательно __________________ Прорвемся!!!

17.10.2011, 09:08	#6
amati_ мастер Регистрация: 09.08.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 2,520 Мой бизон: .	Re: Ступичные подшипники я и говорю все решают сальники. при попадании воды и абразива любые подшипники особо долго не живут.

17.10.2011, 09:17	#7
nikita58 Джипер Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Пенза Сообщений: 544 Мой бизон: Ваз-2121 (Снежинка)	Re: Ступичные подшипники Под двухрядники надо либо ступицу протачивать либо кулак, что соответственно снижает прочность конструкции. Есть вариант с двумя шариковыми подшипниками без проточки.

17.10.2011, 09:45	#9
МорОзило Джипер Регистрация: 14.03.2010 Адрес: Пенза, Арбеково Сообщений: 892 Мой бизон: 21213 белая в антигравии	Re: Ступичные подшипники У меня сальники стоят и весь кулак забит литолом __________________ Прорвемся!!!

Реклама