Автоориентирование по карте "Полосатый рейс". 03.05.2014

[AlexDPenza]

Предлагаю вашему вниманию анонс первого мероприятия сезона Паркетник-клуба.

Автоориентирование "Полосатый рейс - 2014" 03 мая 2014
Дата: 03 мая 2014.
Начало соревнования: 10:00.
Формат: ориентирование по карте, по выбору.
Классы: ПРО, СТАНДАРТ.
Контрольное время: 5-6 часов.
Количество КП: не менее 30шт, явные, открывающиеся, по координатам.
Задачи: найти все КП, используя карту, компас, жпс-приемник, навыки ориентирования в лесу.
Отметка: фотоотметка
Район проведения: п. Золотаревка, Дороги проезжаемые полным приводом.
Координаты лагеря: будут озвучены накануне.
Награждение: медали и дипломы, и небольшой призовой фонд.
Стартовый взнос: 1000 рублей.
Начальник дистанции: Sergos-59

П О Л О Ж Е Н И Е о проведении открытых соревнований по автоориентированию «Полосатый рейс - 2014»

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Популяризация автоспорта, ориентирования, активного отдыха, объединение людей с общими интересами, совершенствование навыков управления автомобилями и пользования спортивными картами и навигационными приборами.

2. ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнования проводятся 03 мая 2014 года (суббота). Место старта в районе Сурского водохранилища (координаты 53.038051,45.273271). Начало соревнований в 10:00, время московское. Схема будет опубликована в теме.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО
Соревнования проводит Parketnik Club Penza. Непосредственное судейство возлагается на независимую судейскую коллегию. Судейство осуществляется судьями на старте–финише и на дистанции. Информация о соревновании размещена на сайте _http://www.parketnik-penza.ru, обсуждения мероприятия публикуются на форуме (рекомендуется прочитать) в соответствующей теме. Предварительные заявки на участие отписываются в соответствующей теме на форуме или высылаются организаторам по адресу: parketnik.penza@ya.ru , а оригинал заявки с подписью участников заполняются по форме указанной в Приложении и предоставляются экипажами непосредственно при регистрации на месте проведения соревнований. По возникающим вопросам звонить по телефону 533-911, в рабочее время.

4. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
Соревнования проводятся в классах: «Стандарт» и «ПРО».
К участию в соревнованиях допускаются все желающие, обладающие автомобилями категории «В». При регистрации экипажи обязаны представить все документы согласно действующим Правилам Дорожного Движения (ПДД) на автомобиль и водителей.
В классе «Стандарт» допускаются к участию любые автомобили категории «В», а также приветствуются автомобили, подготовленные для бездорожья и ATV. В классе «ПРО» участвуют все желающие, на любых типах автомобилей, которые уверенно ориентируются на местности или имеют разряд по ориентированию.
Количество членов экипажа - от 2 человек и ограничено вместимостью автомобиля. Все члены экипажа, имеющие соответствующие документы и указанные в заявке, могут управлять автомобилем в ходе соревнования. К соревнованию не допускаются водители в нетрезвом состоянии, при выявлении этого экипаж снимается с соревнования, стартовый взнос не возвращается. Для участия в соревновании каждому экипажу обязательно иметь: цифровой фотоаппарат (шнур для подключения к компьютеру и настроенные размеры снимка не более 1Мб), ручку (карандаш), GPS –приемник, буксирный трос (и проверенные места на авто для его крепления), аптечку, огнетушитель, полис обязательного медицинского страхования. Рекомендуется: компас, сотовый телефон для экстренной связи, лопату, шлем и страховку жизни и здоровья от несчастных случаев. Взаимопомощь экипажей, находящихся на дистанции, разрешается (и приветствуется) на всем протяжении соревнования. Экипаж, сошедший с дистанции, обязан информировать об этом при первой возможности организаторов любыми доступными для него способами. Судейская коллегия оставляет за собой право зарегистрировать более опытный экипаж, по своему усмотрению, в класс «ПРО».

5. ПРОГРАММА И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ
10:00 – 10:30 - регистрация участников на месте старта.
10:31 – брифинг, по окончании - старт автоориентирования.
18:00 – подведение итогов и награждение.

Ориентирование по карте с использованием автонавигатора:
Тип дистанции – ориентирование «по выбору». На старте экипажам выдается карта с нанесенными контрольными пунктами (КП), легенды уточненного расположения КП и карточка участника. Экипажам требуется, используя карту преодолеть дистанцию, найти находящиеся на местности контрольные пункты и сделать фотоотметку, используя карточку участника. В стартовых материалах и на некоторых КП будет вывешена информация для определения местонахождения "призовых" КП, а именно: GPS координаты, фрагменты карты, направления(азимуты) и легенды движения. Необходимо используя полученные данные найти и отметить «призовые» КП. Прохождение КП в любом порядке. Для класса ПРО предусмотрены дополнительные задания по поиску «призовых» КП. Старт общий по классам. Для попадания в зачет необходимо найти минимум три КП. Протяженность дистанции ≈50 км. Контрольное время (КВ) не менее 6 часов. Все возникшие вопросы по порядку проведения соревнования решаются судейской коллегией. Дополнительная информация по дистанции (все возникшие изменения, количество КП, точное КВ) будет вывешена при регистрации на месте старта. По окончании контрольного времени участники обязаны двигаться на финиш.
Отметка: В качестве отметки экипаж должен предоставить в судейский компьютер на финише свои фотографии. На фото должен четко читаться номер КП с приложенной карточкой участника, с ясно читаемым номером. Обеспечение успешной и четкой фотоотметки - обязанность участника. Фото личного характера не приветствуются, допускается наличие нескольких фотографий одного КП или интересных моментов с дистанции. Фото с телефонов не принимаются.

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И НАГРАЖДЕНИЕ
Результат экипажа определяется по количеству найденных (взятых) КП и правильности фотоотметки. За каждое засчитанное КП экипаж получает: за «явные» (отраженные на карте) КП - 10 баллов, КП по «легенде» – 30 баллов, за остальные «призовые» КП – 20 баллов. Результат экипажа определяется по количеству полученных баллов за взятые КП, по правильности отметки КП и штрафы за КВ. Призовые КП можно брать не ранее открывающих их явных КП, т.е. если на фотоотметке у вас будет призовое КП отмечено раньше , чем КП с которого оно открывается - это КП не засчитывается.Лучший в своем классе определяется по наибольшему количеству набранных баллов. При равном количестве баллов - по наименьшему затраченному времени. Экипажи, не уложившиеся в контрольное время, за каждую полную просроченную минуту получают штрафной балл. При опоздании на финиш более чем на 30 мин – незачет результата. Отсечка времени на финише производится в момент сдачи карточки участника штурманом в финишном коридоре. На финише экипаж обязан предоставить свои фотографии судейской коллегии. Экипаж, сошедший с дистанции, обязан информировать об этом при первой возможности организаторов любыми доступными для него способами.
Награждение по каждому классу проводится при условии, что в зачет уложилось 3 экипажа и более. Победители и призеры в своих классах награждаются призами, дипломами и медалями.

7. ФИНАНСИРОВАНИЕ
Расходы, связанные с приобретением призов, подготовкой картографического материала, подготовкой дистанции и оплатой судейства оплачиваются из стартовых и спонсорских взносов. Стартовый взнос с экипажа - 1000 рублей. Стартовый взнос оплачивается при регистрации на месте проведения соревнования. Взносы от спонсоров принимаются как в виде призов, так и в денежном эквиваленте. Возможно учреждение спонсорами приза за конкретное достижение (или не достижение). Экипаж спонсоров участвует без оплаты обычного стартового взноса.

8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Безопасность проведения спортивной части соревнований обеспечивается судьями при условии строгого соблюдения участниками ПДД. Экипажи обязаны принимать все меры, направленные на обеспечение безопасности во время соревнований. При встречном разъезде каждый из экипажей должен придерживаться правой стороны дороги, при прохождении перекрестков руководствоваться ПДД. При движении по асфальтовым дорогам соблюдать скоростной режим и предельную осторожность! Запрещается движение по сельхозугодиям и пашням, двигаться только по их границе! Водитель, указанный в заявке, несет полную ответственность за транспортное средство, за состояние здоровья и действия своего экипажа. В случае обнаружения участниками неисправной или попавшей в аварию машины необходимо, по возможности, оказать помощь пострадавшим и сообщить доступными способами об этом организаторам. Эвакуация автомобилей не предусмотрена.
Все передвижения автомобилей в процессе соревнований осуществляются с включённым ближним светом.
Организаторы и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган. Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации и до окончания соревнования не допускать поступков, дискредитирующих проведение соревнования. Запрещено срубать, спиливать или повреждать растущие деревья, а также наносить любой экологический вред окружающей среде. При использовании лебедок обязательно наличие корозащитной стропы. Категорически запрещено оставлять на местности мусор и следы ремонтных работ, разводить костер в необорудованных местах. Рекомендуем мусор сложить в специальный пакет и вывезти к месту утилизации.

Поясню по дистанции немного.
Ориентирование по карте - на старте экипаж получает карту с нанесенными КП - это "явные" КП. Внешний вид КП можете посмотреть в фотоотчетах и ролике про правильную фотоотметку. Ваша задача определить где контрольные пункты находятся находятся на местности и найти их. Для более точного указания месторасположения КП будут выданы специальные пиктограммы (легенды расположения), с помощь которых указывается более точное, чем на карте местонахождение контрольного пункта.
далее, на некоторых КП будет находится дополнительная информация по призовым КП, а именно:
1. координаты ЖПС - используя эти координаты необходимо найти "призовые" КП, пиктограммы расположения на них не выдаются.
2. указан азимут и расстояние от текущего КП до следующего искомого КП - необходимо, используя компас или жпс-приемник найти эти КП.
3. фрагмент карты - необходимо используя этот фрагмент и выданную вам карту на старте определить местонахождение данного КП.
4. легенда движения (выдается на старте) - необходимо от указанного КП, используя выданную информацию пройти дистанцию и найти "призовое" КП.
с тем как двигаться по легенде можно ознакомиться здесь _http://www.crazyshturman.ru/06_legenda.htm и _http://www.crazyshturman.ru/06_legenda2.htm
метраж можно отсекать по навигатору, рекомендую всем освежить знания озика и навитела

все контрольные пункты можно искать в свободном порядке, призовые КП можно брать не ранее открывающих их явных КП. Т.е. если на фотоотметке у вас будет призовое КП отмечено раньше , чем КП скоторого оно открывается - это КП не засчитывается.

Подробности тут

_http://www.parketnik-penza.ru/talk/viewtopic.php?f=2&t=887

Если есть какие-то вопросы - спрашиваете, не стесняйтесь.

Не хотите участвовать - приезжайте посмотреть. Выходной день лучше всего провести в весеннем лесу, на берегу Сурского водохранилища.

[AlexDPenza]

Результаты




Следующая наша гонка состоится 25го мая.

Анонс гонки тут

_http://www.parketnik-penza.ru/talk/viewtopic.php?f=2&t=910

[Andrey-T]

Сань, пару-тройку фоток бы, не плохо было бы)))

[amati_]

Во в стандарте рубилово было за 1-2-3!

А почему нулевой КП 2 раза посчитан?

[AlexDPenza]

У нас такой принцип, на старте стоит КП00 и на Финише стоит КП00.

Выполняет две функции - не несутся на судей на финише с бешенной скоростью, а сначала на КП. И по времени фотки первого и последнего КП можно всегда определить время дистанции, в случае каких-то вопросов.

Эти КП стоят на виду, их искать не надо.

Дистанция была достаточно простая, почти все экипажи взяли ВСЕ КП, и ВСЕ уложились в контрольное время.

Хотя были и КП по карте, и по GPS координатам, и "КП по азимуту", и даже две "легенды" было.

Потом был вкусный плов, и кто хотел остался с ночевкой.

[amati_]

У нас такой принцип, на старте стоит КП00 и на Финише стоит КП00.

Выполняет две функции - не несутся на судей на финише с бешенной скоростью, а сначала на КП. И по времени фотки первого и последнего КП можно всегда определить время дистанции, в случае каких-то вопросов.

Эти КП стоят на виду, их искать не надо.

Да был я у вас, помню. Не знал что его два раза считаете. А так именно после этого я тоже ввел финишное КП. Оч удобно.

[AlexDPenza]

Фотки, немного...















Фотки можно посмотреть тут _http://vk.com/album-8948026_193894727