Кубок оффроад клубов

[olez]

Кубок оффроад клубов.

место проведения г. Рузаевка

Кольцевая гонка по пересеченной местности на площади 500х500 метров.

Общий старт.
Разделения по классам нет. Одна трасса для всех.

Трасса на 300 метров севернее бывшей трассы Автокросса.



02. 11.2014. (второе ноября две тысячи четырнадцатого года)

К участию допускаются любые полноприводные автомобили 4Х4 .
Участники в экипаже по количеству посадочных мест!

Тех инспекция 01.11.2014 (с 10-00 до 20-00)
Тех инспекция 02.11.2014 (с 08-00 до 11-00)
Соревнование 02.11.2014 (с 12-00 до 15-00)
Награждение 02.11.2014. (в 16-00)



Награда ниже на фото.

Кубок переходящий (раз в год).
Награждается только один победитель и соответственно клуб который он представляет.

Возвратный экологический сбор -1000 руб (залог чистоты).

Заявочный взнос - одна копейка (монета). Одна копейка СССР тоже принимается.

[Dimon-T]

Олег, мысль хорошая, но.... переноси гонку.
2-го ноября в Бартоломеевке "Регион-64". Многие туда ломануться.

[olez]

Димон, сам куда планируешь?

пс я почему-то не нашел в яндекс картах бартоломеевки (только в Беларуси).

Да, забыл! Кубок из "чистого золота" покрытого "серебром" весом 9,5 кг, вчера взвешивал.

[Dimon-T]

Это примерно под Саратовым. От нас около 250 км.
на карте: ttp://vezoo.ru/533228/

Без своей машины сложно планировать куда Михась повезет

[amati_]

Мысль красивая. Но это уже из другой оперы как мне кажется. 500х500м и все в кучу подразумевает контактныю борьбу. Контактная борьба подразумевает аварии, травмы, _очень_ жесткие требования по безопасности (каркас, система пожаротушения, отключение массы внутри и снаружи авто, серьезные ремни итд.) и оооочень большой риск для оргов.

Кроме того, контактная борьба сразу отбивает желания у владельцев машин, не желающих убивать кузовные элементы. Это почти весь стандарт и половина модов.

И если есть такая мечта то к ней надо идти плавно, начиная от стандартного автокросса на 3 класса, постепенно усложняя жизнь участниками и себе, накапливая опыт судейства, организации, техинспекции.

Кароч Олег, идеи твои офигительны респект и уважуха, но не торопись

[olez]

Квадрат со стороной 500 метров. Минимальная ширина полотна 50 метров, максимальная 100 м. Рельеф с минимальными перепадами высот. Трасса значительно отличается от той что была на Автокроссах. Да, требования безопасности для кольцевых гонок нужны серьезнее.
В данном случае решить должна не скорость, а выносливость авто и экипажа. На три часа не у всех запала хватит!
Учитывая ошибки прошлые - на техинспекции оставляем в машине только зафиксированный огнетушитель и аптечку. Убираем все металлическое - то есть ключи, тросы, шаклы, лебедки, якоря, монтажки, домкраты, траки, лопаты и др.

[amati_]

Ты пиши реламент скорее и все там перечисляй

[olez]

Сообщение от amati_

постепенно усложняя жизнь участниками и себе, накапливая опыт судейства, организации, техинспекции.

Кароч Олег, ............. но не торопись

Я и не тороплюсь.

Паш, я предполагаю что участников будет не так много (ста точно не будет) и те кто приедет будут подготовлены.

А так как кубок переходящий в след году опыт будет и усложнения будут.
А пока все просто трасса более менее ровная, участники старые опытные, вероятность контактной борьбы и переворотов минимум.

[olez]

Сообщение от amati_

М подразумевает контактныю борьбу. Контактная борьба подразумевает аварии, травмы, _очень_ жесткие требования по безопасности (каркас, система пожаротушения, отключение массы внутри и снаружи авто, серьезные ремни итд.) и

Все мы понимаем что ждать у моря погоды нет смысла. Не будет машин у нас с полной подготовкой еще оооочень долго, а если и будут то только после того как будут предпосылки.

я думаю что организация таких кольцевых и будет предпосылкой.

[olez]

В Бартоломеевке тишина. В Рузаевку тоже чет не торопится ниххто.
Че, все дело в регламенте?
Раньше всегда регились задолго до выхода регламента.

пс может накатались уже в этом году?