8-9 мая "На безымянной высоте" трофи-рейд.

[Andrey-T]

район проведения пока будет держатся в секрете. (Удаление от города 50-60 км)

8-9 мая.

Основное расписание:
8.05.2010

до 10.00 регистрация участников
10.00-11.00 техническая комиссия
11.30 брифинг
12.00 старт
24.00 финиш

9.05.2010

12.00 награждение.
15.00 закрытие соревнований.

формат: 12-ти часовое Джип ориентирование Приуроченное к 65-ти летию победы.

классы:
1) Пехота (Полировщики)
2) Партизаны (подготовленные)
3) Танки (Про)
4) Диверсанты (ATV)

ТТ к Автомобилям в Работе вместе с регламентом.


На планируемом мероприятии в обязательном порядке при себе иметь:
Запас провизии как минимум на 12 часов, запас топлива на 200 км хода,
огнетушитель, корозащитную стропу, гаситель троса, аптечку, все доки на тс, хорошее настроение.




далее обсуждаем тут!

спонсоры и сочувствующие. отзовитесь.


ФОРМА ЗАЯВКИ слать на tuzaev@yandex.ru

Частный регламент. 8-9 мая




1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящий регламент составлен, На базе общего клубного регламента с учетами особенностей и условий проведения соревнования 8-9 мая 2010г.
2. Любые изменения или дополнительные положения настоящего Регламента Клуба согласовываются организаторами и будут опубликованы на сайте клуба : www.penza4x4.ru не менее, чем за 10 дней до проведения мероприятия.
3. Организаторы, принимавшие непосредственное участие в подготовке трассы, Лагеря и др. в зоне проведения мероприятия, к участию в соревновании не допускаются.


2 ЭКИПАЖИ И УЧАСТНИКИ
1. Участниками клубных соревнований являются только физические лица, заявившие экипажи для участия .Член экипажа несет солидарную ответственность за действия всего экипажа, зарегистрированных для обеспечения его участия на соревнованиях.
2. Экипаж-это, экипаж одного автомобиля в трофи - рейде, состоит из двух человек, регистрируемых как Первый и Второй водитель. Частными регламентами могут оговариваться дополнительные участники экипажа, но не более четырех человек. в одном автомобиле при условии наличии посадочных мест в автомобиле.
3. Водитель экипажа, указанный в заявочной форме на соревнование, как Первый водитель (пилот), несет всю ответственность за данный экипаж в течении всего мероприятия
4. Член экипажа, заявленный как Первый водитель (пилот), обязан иметь водительское удостоверение категории «В», в случае его (удостоверения) отсутствия, экипаж не допускается к участию в данном этапе Кубка.
5. Все члены экипажа, указанные в заявочной форме и имеющие действующее водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем данного экипажа в течении всего соревнования или его части (участка).
6. Разрешается замена Первого или Второго водителей, указанных в заявочной форме, только до окончания проведения Административных проверок перед соревнованием. Данная замена члена экипажа производится по согласованию организаторами данного этапа соревнования. Замена Двух водителей сразу, производится в те же сроки, но только с разрешения Руководителя соревнования.
7. Во время проведения этапа экипаж имеет право заменить заявленный автомобиль на другой уже после проведения Административной проверки , но только той же зачетной группы. Данная замена возможна только с разрешения Руководителя гонки с обязательной оплатой данным экипажем 100 % заявочного взноса дополнительно.


3 АВТОМОБИЛИ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
1. Диверсанты, АТV подготовка без ограничений.
1) Пехота, автомобили с колесной формулой 4х4, размерность шин до 33 дюймов (включительно) без лебедок
2) Партизаны, автомобили с колесной формулой 4х4, размерность шин до 33 дюймов (включительно) с одной лебедкой
3) Танковые войска , автомобили с колесной формулой 4х4,выпущенные серийно не менее 1000 экземпляров, размерность шин 37" (включительно) кол-во лебедок не регламентируется.

4) Диверсанты (ATV) Полноприводные квадроциклы, ограничений по подготовке нет.


3. Зачет в Категории может не проводиться, если на участие в ней поступит менее 3 заявок.
4. Во всех категориях Участники соревнуются индивидуально.
5. Разведка трассы Запрещена.
6. Взаимопомощь между экипажами во время соревнований допускается.



4 ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.

1. Для участия в соревнование представитель экипажа предоставляет организатору надлежащим образом заполненную и подписанную заявку поддержанную заявочным взносом. Заявки могут быть поданы так же в цифровом виде на e-mail: tuzaev@yandex.ru и подписаны и подкреплены взносом непосредственно перед стартом.

2. Сумма взноса 1000 руб. для 1 экипажа.

3. Дата окончания приема заявок 8 мая 10.00 мск


4. Подписывая Заявку на участие в соревновании, все члены экипажа полностью подчиняются требованиям настоящего Регламента.

5. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные участникам и их имуществу. Все экипажи принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск. Своей подписью на заявочной форме члены экипажа отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время проведения этапа. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию) относится к организатору этапа, Официальным лицам данного соревнования и другим участникам.


6. Заявочные взносы возвращаются кандидатам полностью, у которых не была принята заявка на участие Административной проверкой, в случае, если соревнование отменено Организаторами.

8. Заявочные взносы не возвращаются кандидатам (участникам) на участие в этапе, если в заявочной форме были указаны заведомо ложные данные. Все другие случаи рассматриваются индивидуально.

9. Заявочные взносы используются Организаторами следующим образом: часть заявочных взносов используется на покрытие расходов Организатора соревнования. Вторая часть заявочных взносов направляется Организаторами на формирование Призового Фонда для подведения итогов соревнования По всем зачетным группам и награждения экипажей.






5 ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ (ЭКИПАЖЕЙ)
РЕКЛАМА.
1. Каждое соревнование имеет собственное название и оригинальную эмблему, (стартовый/бортовой номер с символикой мероприятия).
2. Стартовые номера должны быть расположены на передних (левой и правой) дверях автомобиля.
4. Реклама располагаемая на автомобиле, не должна препятствовать обзору.
5. В случае отказа экипажем разместить Обязательную рекламу ,данный экипаж к участию на соревнованиях не допускается . Возврат заявочного взноса экипажу не производится.


6 АДМИНИСТРАТИВНАЯ, ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКИ.
1. Экипаж (один из членов) и их автомобиль, принимающие участие в Соревнованиях , должны пройти Административную и Техническую Проверки.

2. Предметом Административной проверки является:
* Правильность заполнения заявочной формы;
* Наличие водительских удостоверений категории «В» у всех членов экипажа , заявленных как водители;
* Документов о принадлежности заявленных автомобилей, техпаспортов и др.;
* Медицинских и других страховых полисов;
* Правильность размешения эмблем этапа , стартовых номеров, рекламы т.д.;
Административную проверку проводят Спортивный Комиссар этапа и Секретарь этапа.

Предметом Технической проверки автомобиля является:
* Соответствие заявленного автомобиля техническим параметрам, которые указаны экипажем в заявочной форме (заявке);
* Классификация автомобиля в соответствующую зачетную группу данного этапа;
* Соответствие автомобиля требованиям технической и экологической безопасности;
* Проведение необходимых мер по маркировке, пломбировке и т.д., для приведения автомобиля в соответствие с требованиями зачетной группы данного этапа, а также последующая проверка этих соответствий после финиша экипажа; Техническую проверку проводят Технический Комиссар этапа и Секретарь этапа.


7 УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА. РЕЗУЛЬТАТЫ.

1 Соревнование будет считаться несостоявшимся ,если старт на данном этапе приняли, во всех зачетных группах, менее 3 экипажей.

2. Зачет КП, фотофиксация на цифровую камеру, принцип взятия Рука-рука. (косание рукой до номера КП и неотъемлемой части автомобиля, возможно косание открытой передней двери.


3. Экипажу начисляются очки только в той зачетной группе, в которой на данном этапе классифицируется его автомобиль.

4. При равенстве зачетных результатов (очков) у 2-х и более экипажей, в одной зачетной группе, преимущество отдается экипажу, потратившему меньше количество времени на прохождение трассы соревнований. В случае абсолютного равенства места делятся.





8. НАГРАЖДЕНИЕ. (ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ)

1. По итогам каждого соревнования:
Участники занявшие 1-3 места в каждой зачетной группе, будут награждаться дипломами и призами. Церемония Награждения сразу по завершению этапа ,согласно расписания.

Участники занявшие 1,2,3 места в каждой зачетной группе, будут награждены памятными призами с указанием зачетной группы , а также дипломами и ценными подарками.



9 ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ЭКОЛОГИЯ.
1. Экипаж, которому необходима медицинская помощь ,информирует ближайший рядом находящийся экипаж и все мимо проходящие экипажи. Экипаж, к которому было «обращение о помощи» ОБЯЗАН :остановиться и принять меры по оказанию помощи. При наличии средств связи -сообщить об этом любому из организаторов. Продолжить движение по маршруту(кратчайшему) до Лагеря Организаторов ,Судейского Пункта и сообщить об аварии. В случае отсутствия «обращение о помощи» на месте происшествия(аварии) экипаж обязан остановиться и Убедиться в том , что потерпевший экипаж не нуждается в помощи.
2. Запрешено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте , крыше , бамперах , в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.).
3. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупредить стоящих рядом людей.
4. Запрешено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других экипажей-участников.
5. Любой член экипажа не должен находиться ближе 3 метров к тросу, в том числе и ле- бедки , находящемуся под нагрузкой, в процессе работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда автомобиль неподвижен , а трос не нагружен.
6. Запрешено использование лебедки без установленного «ГАСИТЕЛЯ ТРОСА». Гаситель должен быть размещен в зоне «СРЕДНЕЙ ТРЕТИ» натянутой части троса.
7. Все передвижения автомобилей Участников во время проведения соревнований (на трассе и в Лагере) осуществляются с включенным ближним (дневное время) светом основных фар. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.
8. На всех соревнованиях каркас безопасности на автомобилях , а также наличие твердых шлемов для членов экипажа рекомендованы организаторами.
9. Участники и соревнований обязаны соблюдать правила утилизации мусора. Организаторы обязаны указать места и Способы утилизации мусора.




10 ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ.
1. Любое нарушение, не указанное в данной таблице пенализации , будет рассматриваться Спортивными и Техническими Комиссарами индивидуально.
2. Экипажам ЗАПРЕШАЕТСЯ, под угрозой пенализации, вплоть до исключения и снятия с соревнований, преднамеренное блокирование проезда соревнующихся автомобилей, или препятствование обгону другими экипажами – участниками.


таблица пенализаций
Заявка на участие не подтвержденная стартовым взносом-Не допуск к участию
Отказ участника от размещения обязательной рекламы.-Не допуск к участию
Отказ участника от размещения необязательной рекламы. Увеличение заявочного взноса на 100%
Любая разведка и езда участника по СУ до официального старта-Не допуск к участию
Наличие явных признаков алкогольного опьянения у водителя-дисквалификация
Не взятая точка (КП) отсутствие фото - незачет КП
Отсутствие возможности точной идентификации номера точки на фото (электронный вид) - не зачет кп
Нет контакта между взятой точкой или машиной и членом экипажа - не зачет кп
Превышение Контрольного времени - не зачет
Отсутствие любого из документов (водительское удостоверение, талон т/о, паспорт т.с.)- дисквалификация.
Нарушение требований по безопасности-экологии, рассматривается индивидуально.
Отсутствие корозащитной стропы - не допуск к соревнованию/дисквалификация
Отсутствие гасителя троса - не допуск к соревнованию/дисквалификация
отсутствие аптечки - не допуск к соревнованию/дисквалификация
Отсутствие огнетушителя - не допуск к соревнованию
Применение лебедки без использования корозащитной стропы – дисквалификация
валка живых деревьев-дисквалификация
Мытьё транспортных средствх в реках и водоемах- дисквалификация







11 СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ.
1. Экипаж, выбывший из соревнования (гонки на этапе) по причине схода (технический и любой другой), обязан информировать об этом при первой возможности Организаторов, любыми доступными для него способами. (предпочтительно SMS с причиной схода, номером экипажа,(GPS координатами места поломки).
2. Организатор обязан обеспечить эвакуацию стартовавших на этапе экипажей,
оставшихся на маршруте (трассе) после закрытия СУ, этапа (финиша), до базового лагеря.
3. Эвакуация техники собственными силами экипажей-участников разрешена только после получения разрешения организаторов.


Дополнение:
Судейство будет осуществлятся по принципу “не разрешено значит запрещено!”










список забронированных номеров:
42 Dimon-T
59 Сергей
158 Кошь
290 Японец
64 Роман74
79 Олег (Фаза)
85 Чех
6 Лембич Яна
7 Максим Сергеевич
33 Синюков
275 Антон (Bazzil)
34 Третьяк
24 Михаил (Альф)
29 Антипин Артур (Мегавольт) Уаз 31512
55 Александр (Fishman)
2 Кузнецов Вадим УАЗ 31512
258 Савкины уаз 469 кузнецк


Чешев А.А. 21213 2 класс "Партизаны" №85
Сергеев М.С. 2121 2 класс "Партизаны" №7
Марков С. 21213 2 класс "Партизаны" (обязательно перед мероприятием заполнить заявку польностью!)
Кормилицин П. 21213 2 класс "Партизаны" №
Антипин А. 31512 класс "Танкоковые войска" №29
Кузнецов В. 31512 класс "Танкоковые войска" №2

[Большой брат]

Название классное! Система гонки тесно связанно с названием ( т.е. взятие гор,холмой,проезд через овраги) ,или просто название связанно с Днём Победы?

[Ko$T]

Эт что на 2 дня замут получается? Какой тип гонки?

[Альф]

Будет гряземесилово или триал?
Ориентирование или линейная гонка?
2 этапа -- дневной и ночной?
Если так, то должен быть какой то довольно приличная территория
Однозначно еду

[makiss]

Мы едем по любому, какой район предположительно, если в два этапа, это уже интереснее,грязи в лесу юбудет много, так что поплаваем от души

Добавлено через 43 секунды
по поводу спонсорства, как решу позвоню

[Andrey-T]

Сообщение от Большой брат

Название классное! Система гонки тесно связанно с названием ( т.е. взятие гор,холмой,проезд через овраги) ,или просто название связанно с Днём Победы?

всё что включает в себя трофи всё будет, гонка в мае, в мае есть день праздничный, вот к нему и приурочено.

Сообщение от Ko$T

Эт что на 2 дня замут получается? Какой тип гонки?

трофи-рейд тип гонки

Сообщение от Альф

Будет гряземесилово или триал?
Ориентирование или линейная гонка?
2 этапа -- дневной и ночной?
Если так, то должен быть какой то довольно приличная территория
Однозначно еду

грязь к этому времени должна быть. элементы триала возможно будут, но ставка на трофи делается.
формат JP-ориентирование.
да этапа два. день и ночь.

Сообщение от makiss

по поводу спонсорства, как решу позвоню

ок.

[Alex]

Классная тема!!!

[FAnton]

ещё из ..новсшеств гонки которая предстоит .... помимо грязи и болт будут различные интересные задания,загадки, и т.д. решив каторые можно получить доп.баллы... формат гонки 2 этапа ..... но тема пока открыта ... возможно будет 12часвая гонка .... район и место проведение ....пока за секреченно.. но скорее всего в районе п.Русский Ишым...и п.Городище.....


и ещё одно новшество .... помимо 3 зачётных класов авто и ATV ..будет отдельный класс ... для людей которые хотят покататся в своё удовльствие ... "без фанатизма"... тоестть люди просто катаются по точкам и по желанию берут их или нет ... среди этих участников будет разыгрываться один приз

[Большой брат]

Сообщение от FAnton;undefined

будет отдельный класс ... для людей которые хотят покататся в своё удовльствие

Так это тоже,что СТАНДАРТ

[Александр475]

Идея классная! Думаю воплощение будет на Высоте! Жаль, в очередной раз, не смогу поучаствовать...