Неспешно продается мечта многих джиперов - "Леший" !

[Romario777]

Машина построена и испытана с весны 2009 года. В ходе испытаний были выявлены слабые места,которые в дальнейшем были значительно усилены. Короче все болезни вылечили. Об этой машине могу рассказывать часами,так как строил ее полтора года,а до этого еще год находил необходимые комплектующие. Машина с именем "Леший" построена на базе очень надежной трансмиссии легендарного Pinzgauer,обладает очень хороше проходимостью,его стихия -глубокие колеи и полное бездорожье. Двигатель от Тойота 3В ,3.4 дизель был доставлен мне из Японии с мизерным пробегом. Коробка и раздатка тоже от него, вторая раздатка от Pinzgauer,которая штатно стоит на раме трубе. Независимая подвеска,бортовые редукторы,синхронизирован� �ое подключение переднего моста,жесткие синхронизированные блокировки обоих мостов,синхронизированная раздатка,гидроусилитель от Патрол,рулевой демпфер. Под заказ изготовлены дисковые тормоза всех колес и переход с ступицы Pinzgauer на ступицу УАЗ для доступности подбора колесных дисков. Все подшипники в трансмиссии Pinzgauer имеют аналоги как российских так и японский производителей.Мало того,почти все узлы и элементы трансмиссии -взаимозаменяемы. Данный автомобиль выпускается до настоящего времени и с приобретением оригинальных частей,кроме их цены,проблем нет.На машине стоит супер надежный Пинцовский ручник,блокирующий всю трансмиссию. Часть кузова взята от Ниссан Патрол,для того чтобы в машине было максимально удобно и комфортно (стеклоподъемники,печка,дв� �рники,музыка,планшетник Хаммерхед,трип,спортивные сиденья,трехточечные ремни). Всю проводку делали с нуля сами и под меня.Бортовая сеть разделена на 12 и 24 V.Аккумуляторы все гелевые Deca ,2 шт 75 А/ч и 1 – 90 А\ч. Все фары танковые с ксеноном (нижние - ближний свет,верхние фаро-искатели,в которых поменяли танковые стекла на толстые прозрачные,дальность получилась сумасшедшая (на расстоянии километра ночью газету можно читать)). Вся машина как коструктор разбирается при необходимости очень быстро. Каркас безопасности интегрирован в раму,а кабина находится на отдельных подушках,нет никаких вибраций. С наружи и внутри очень качественная отделка рифленым аллюминием (никого не подпускал,делал сам).Само собой сделан шноркель,поддон на двигателе полностью переделан,выведен в сторону,сделана маслянная ловушка для нормальной работы двигателя при критических кренах. Бак на 90 литров проектировал сам,сварен из нержавейки с учетом тонкостей авто (предусмотрена шахта для протяжки троса лебедки в обоих направлениях,изготовлена ловушка для топлива в случае нахождения авто в критических кренах). На все важные емкости (гидробак,топливный бак,мосты,коробка, раздатки) установлены сапуны с гравитационными клапанами и выведены максимально вверх.Глушитель весь изготовлен из полированной нержавейки. Установлены 8 амортизаторов от TLC-105,причем в 4 из них интегрированы пневморессоры с большим ходом,способные на ходу изменять жесткость подвески и клиренс. Каждая пневморессора управляется отдельно и на их управление тратятся считанные секунды,т.к. установлены в салоне америкосовские пневмораспределители. Все запитано от пневмосистемы с компрессором Viair и автоматикой. Клиренс на Лешем с колесами 38.5 меняется от 370 мм до 470 мм !!!! при полностью выжатой пневмоподвеске. С переди стоит гидравлическая Come-up 10 000 с сумасшедшей тягой и выносливостью,а сзади Warn 9500 Xp,трос везде кевлал и только Dextron 12 мм. Все сделано так,что все лебедки работают как вперед,так и назад. Под всеми аллюминиевыми панелями находится вибропласт,все металические части рамы кузова и каркаса тщательно обработаны как снаружи,так и в недоступных местах. В салоне помещаются комфортно 2 человека,но один раз ехали и 4 взрослых без вещей,чаще всего ездим втроем.Авто строил для себя и под себя с особой тщательностью. Получился очень крепкий и надежный автомобиль. Кстати,я его весной 2009г официально зарегистрировал в ГИБДД как самодельный и получил номера. Сейчас думаю продавать его,т.к. мне доставляет удовольствие строить машины и в планах уже другой аппарат. В соревнованиях на нем учавствовать жалко,он для меня как ребенок,а там жалеть машину нельзя. К Лешему будет прилагаться еще один комплект колес (Super Swamper Bogger 38.5x14.5x16 ,на дисках Roc Krawler с бедлоками)и как бонус - двухосный прицеп для его перевозки.Доки на прицеп также имеются.
ЦЕНА : 1 200 тыс. руб.


Предложение на auto.ru : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5104989.html

Автомобиль находится в Краснодаре. При необходимости организую доставку в регионы! Обоснованный торг! Подробности по телефону +79184302689, Роман или через 777Romario@mail.ru

[ЛеШий]

Фотки давай и побольше

[Romario777]

Сообщение от ЛеШий

Фотки давай и побольше

А что,от количества фотографий зависит купишь ты мой автомобиль или нет? Или ты так,решил чем-нибудь меня занять?

[Nirvysik]

просто с фотой получше будет и люди видеть будут что продаёшь.)

[Romario777]

Так мое описание урезали в 6 раз,а там ссылки были на фото! У вас здесь что,лимит на буквы? Если так,тогда прошу сюда:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...howtopic=59759

[Nirvysik]

ещё бы цену озвучил)

[Romario777]

Ну,мужики,у вас и с трафиком лимит? Пройдите по ссылке и прочитайте 11 страниц обсуждения моего авто с подробными фотами и видео. Если и на это терпения нет,тогда жмите сюда : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5104989.html

[ЛеШий]

Romario777, прикольное авто . былиб средства .

[Andrey-T]

Сообщение от Romario777

Ну,мужики,у вас и с трафиком лимит? Пройдите по ссылке и прочитайте 11 страниц обсуждения моего авто с подробными фотами и видео. Если и на это терпения нет,тогда жмите сюда : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5104989.html

Никакого лимита с трафиком нет не было и не предполагается!

[Romario777]

Сообщение от ЛеШий

Romario777, прикольное авто . былиб средства .

Спасибо за положительный отзыв!