Долгий путь к котлете..
 

НАЧАЛО:
Когда-то давным-давно… когда я еще ходил в 1 класс, появилась у меня сувенирная машинка (может кто помнит такие) – Нива с прицепом…. Типа вот этой
Вложение 186
Наверно тогда все и началось, ибо – появилась МЕЧТА.

ДОЛГИЙ ПУТЬ:
Но вот закончился и 1 класс и 11-ый … появилась страсть к волжской рыбалке, а машина так и не появлялась :(. И не к чему было приложить руки и болгарку :). После политеха купил КОПЕЙКУ!!!! Перебрал всю, покрасил, отъездил 2 года – чувствую – не мое! Ну как не старайся – по грязи не едет! Странно даже :)
Начал поиск другой машинки. И предложили мне НИВУ короткую. Сел – проехал по гаражам 100 метров…. И вышел из нее с чувством 5-и летнего ребенка, которому сказали, что Деда Мороза не существует! Потому-что за эти 100 метров меня в ней укачало до тошнотиков. Очень уж большая продолная раскачка (прыгала как УАЗик, блин).
Расстроенный пошел и купил девятку. Но как оказалось, ей какой лифт не делай – по грязи она не поедет :D (если, конечно, не цеплять ее к ЗИЛ-131, что я однажды и сделал, когда у меня среди огромной жирной грязи накрылась коробка – в ней лопнула ось сателлитов). Притащили эту девятину в гараж… перебрали коробку, и понял – что тут ловить не чего, внедорожник не получиться. А на улице весна, у психов обострение, руки-то чешуться…. Поэтому взял и дабы не ломать машину построил лодку из подручного материала.
Вложение 187

Водрузил это творение на прицеп, прицепил к девятке и поехал на Волгу рыбку ловить…. Только вот на Волге три дня дожди шли и зафигачился я на этом автопоезде по самые двери, и копал, и буксовал часа три. Спасло то, что недалеко был лагерь пензяков-здоровяков (спасибо им огромное)... Услыхали они, как я сцепление жгу и матерюсь, и выпивать им мешаю этими звуками, пришли, и на руках вытащили машину и потом прицеп вместе с лодкой и вещами… Ну и обратно за стол…
С утра проснулся – и понял – без внедорожника не жизнь. И по возвращении в город начал поиск…. Искал, искал… искал…… Шоб и народ умещался, и вещи, и багажник на крышу, и прицеп не чуяла!! И шоб не прыгала как козлик!!!! и через полгода нашел!!! Нивку 5-дверную!!! Поездил год – красота, везде едет, всех везет!!!
Вложение 188

только вот с дури можно и глушитель оторвать и завязать вокруг моста
Вложение 189

Наступила весна. У психов опять обострение.. опять руки чешуться.. Дай-ка думаю проверю проходимость в лесу по целине – наверняка полезет. Съехал с дороги и….. Тут я думаю, многие делали также и знают чем это закончилось. Да. Засадил я ее на брюхо. Она просто в снег провалилась :eek: Выхожу – и проваливаюсь еще ниже примерно на уровне – чуть выше колен – чуть ниже… пупка. А ЛОПАТЫ-ТО НЕТУ!!!!!!!! :D Я же думал – я на ТРАКТОРЕ!!!  Минут пять хохотал… потом взгустнул :confused:, вздохнул.. и пошел искать бревна… Хорошо хоть домкрат был с собой (стандартный – нивский). Ну часа через два выехал задним ходом.
И – в интернет.. Искать, как же повысить проходимость. Нашел, естественно.
Немного финансовых затрат, 2 недели работ – и уже сделан лифт, в подвеске естественно полиуретан, куплены Мишки, в задний мост – самоблок. В последнюю очередь приобрел Джек (так как стандартный домкрат не доставал до кузова) и компрессор Беркут. После поставил силовые бампера, шоб было куда Джек вставлять, и было чем пузотерок таранить :D Мыслей о ГРЯЗИ еще и не было…
Поездил – поездил… Опять весна. Руки приложить некуда!! А так хочеться че-нидь сломать!!!!! РРРР!!!!! А Нивку ломать жалко! Взял болгарку побольше и… распилил свою лодочку на кусочки (ну не понравилась она мне, проявились технологические просчеты). И сварил новую. Из дюраля. И повесил на нее Ветерок-12. Красота! Сидишь на рыбалке, рыбу ловишь, выпиваешь…. еще… опять ловишь.. И грести не надо
Вложение 190

Re: Долгий путь к котлете..
 

Но как известно, на лодке далеко в грязь не заедешь, а жажда залезть подальше в грязь уже начала проявляться, т.к. по мелкой грязи Нивка ехала, а хотелось закопаться по уши! Тут случайно познакомился с Мишкой (Альфом) и поехали мы с ним в Заречном грязь месить, правда со скептическим настроем – ну где в Заречном можно такую грязь найти, шоб Нивку на Медведях да с самоблоком засадить??? Угу. Нашли… Засадили… На второй же точке.. Копались часа два… После чего засадили и Мишкин ГАЗик…. Веселье, блин.
Вложение 191

Еще через час заметил, что вокруг собрались какие-то еще люди (СРЕДИ ЛЕСА!!!), так же принимающие участие в раскопках и тяганиях!! (мелькнула мысль – сумасшедшие!!)
Вложение 192

Вложение 193

Прошло еще немного времени – вытащили и Нивку и ГАЗик. Поехали дальше. Но похоже Мишка знал все злачные места… и на следующей точке я спалил сцепление. Постояли, остудили, и кое-как в гараж - машину в ремонт. А в голове уже МЫСЛЯ: Вот если бы была лебедка…… а лучше – ДВЕ (минимум :eek:)!!!
Залез под машину, окинул трезвым взглядом че надо доработать, шоб поставить ДВЕ лебедки и понял – нужна РАМА!!! Учитывая что машинка для дальних поездок уже есть – Сузуки, решил что проще распрощаться с Нивкой, чем ее переделывать и купить УАЗ.

ПОКУПКА:
Начал покупать газеты всякие-разные, смотреть Интернеты-пырнеты и нашел!!! ГАЗ-69 (ну вот нравиться мне его передок и широкие крылья с большими арками, да и резать не жалко). К тому же на нем уже был заменен движок на 90-лошадный. Поехали, посмотрели, завели, поторговались…. И КУПИЛИ!!!
Вложение 194

Вложение 195

И первым делом – в ГАИ регистрировать  А то потом можно и пролететь :) Получил номера – и в гараж его. Под нож. Вернее под болгарку.

Re: Долгий путь к котлете..
 

А тут еще случайно поехал на разбор – для Сузуки проставки купить под диски. Купил. И увидел ее…. легендарная Тойота-70. Трехдверка. Почти вся в сборе. Только двигла нету и салона.
И хоть на улице не весна, а осень – сумасшедшая МЫСЛЯ все же появилась – а что, если соединить удобный кузов японца с рамой и мордой Газика? Походил вокруг, посмотрел, померил базу/ширину…. поторговался… И позвонил FAntonу с просьбой срочно найти эвакуатор 4х4, так как на другом на разбор не въедешь. Что он быстренько и сделал (спасибо, Антох).
Загрузили, привезли – и ее тоже в гараж. Под ту же болгарку.
Вложение 196

Вложение 197


ПОСТРОЙКА:
Если б в начале всего этого процесса я б точно знал, во что это выльется (по деньгам), то наверно купил бы обычный УАЗ и катался на нем в стандарте… Или купил бы уже подготовленный машину.
Конечно, у меня получиться не совсем КАТЛЕТА. Потому что настоящая КАТЛЕТА – это когда варят пространственную раму из труб, ставят на нее двигло дизельное, две раздатки, пять лебедок, мосты как минимум от Шишиги или портальные от вольво, обваривают каркасом и приваривают решетки вместо дверей. Готово. Грузят на прицеп или эвакуатор и сгружают в ГРЯЗЬ!
Хотя можно сказать что котлета – это когда берут всякий разный фарш и лепят в одно :) Прям как у меня. Наверно..
Рама от Газика, двигло, коробка, раздатка от него же. Очень уж хорошие там передаточные числа. Да и по весу все это легкое. Мосты военные (вот только думаю – то ли самоблоки ставить, то ли принудиловку механическую, можт кто че подскажет?). Колесики Maxxis в 35 диаметре. 2 лебедки. Перед ComeUp 9000, зад Runva 8000. И на все на это кузов от 70-ки!!! Немного обрезанный правда… Вот и вся КАТЛЕТА.
Обо всем по порядку:
Сначала загнал в гараж 70-ку и потратив несколько дней, и много кругов от болгарки, срезал с нее всю морду (шоб не мешалась), кузов с рамы, и заднюю часть крыши. Получилась двухместная кабина с двумя нормальными дверьми, с люком, эл/стеклоподъемниками, эл/замками дверей и подвесным педальным узлом с вакумным усилителем тормозов. Тк все это хозяйство стояло уже в Тойоте (ну не выбрасывать же, блин). Так же сзади получился небольшой кузов для джека, запаски, треков, тросов, лопат и, конечно же, овощей :D

Дальше было смешнее. Как мы вечером тащили этот кузов на стоянку, прицепив его к Мишкиному Газику – надо было снять на видео. Жаль, не зафиксировали. А потом со стоянки обратно в гараж притащили Газик. Плохо когда гараж не вмещает сразу 2 машины…
И снова болгарку в руки, защитные очки на голову – и вперед!!! Потрачена еще неделя праздничных новогодних дней и еще больше кругов от болгарки.. И вот – кузов срезан по кусочкам и сдан в металлолом, коробка и РК сняты и ждут ремонта.
Вложение 198

И пришла пора поставить раму на кузов и сварить их. И тут вот пропал сварщик :( Не отошел от новогодних праздников наверно :mad: И дабы занять чем-нидь вечера разобрали-перебрали-собрали коробку и перебрал/перекрасил приборную панель, тк старая была страааашная, как моя жизнь, зато новая мне нравиться. ИМХО.
Вложение 199

Ну и, естественно – счетчик спидометра – на НОЛЬ!
Вложение 200

Ведь новая жизнь машины, полная жирной грязи и веселых покатушек только начинается!

Re: Долгий путь к котлете..
 

Продолжение следует по мере постройки, мне б тока этого сварщика найти!!! :)

Re: Долгий путь к котлете..
 

Автор, ждем продолжения!

Re: Долгий путь к котлете..
 

Вот это тема! Красавчег!!! Нормально пишешь! Дима, только электрику из дверей убирай всю. У меня на Ниве стояли электростеклоподъёмники. После бродов начали играть в свою игру мне не понятную. Выкинул...

Re: Долгий путь к котлете..
 

Зачитался :D

Re: Долгий путь к котлете..
 

К слову сказать, газик засадили так, что заклинил задний дифф :(

Re: Долгий путь к котлете..
 

вылезли же!
Диман главное не останавливаться в постройке! Успехов! приеду загляну к тебе обязательно!

Re: Долгий путь к котлете..
 

Вчера случился знаменательный день! Наконец-то объявился сварщик и начал варить мою машинку!! УРА!! Через недельку можт быть уже будет готов кузов с рамой и каркасом безопасности! Да здравствуют сварщики!!! Ибо без них мы НИКУДА!!
Интересно? а бывает день сварщика? (пятница не считается)
А в выходные пришел в гараж поставить перебранную коробку на раму... а вместо этого разобрал движок. Головку - в ремонт, поршневые кольца - на замену. Хорошо хоть этим обошелся :) Один горшок вообще не работал.. Как он заводился и ездил - не понятно.