[Fryberg]

щас сюдаже впихну отчет
как наши катались

24 января мы решили повторить поездку. Погода снова шептала свои -33. Утро не задалось, долго заводили все машины, наконец часов в 12 выехали.

... проехали (пробили) 2/3 пути до леса, у Лу пропала задняя передача. Вернее нет, не так. [OТРЕДАКТИРОВАННО] и тока есть одна задняя передача. Все [OТРЕДАКТИРОВАННО], весной-летом сделаю свой механизм блокировки Зх, надоело уже.

Пускаем Юлю вперед, она проезжает метров 500 встает. Мы пока откручиваем крышку, в машине тепло, красота. Да уж. Года 2 назад меня подобные поломки вводили в шок а сейчас просто берем ключи и разбираем посмотреть на предмет "а [OТРЕДАКТИРОВАННО] заклинило?"

Вообщем выткнули передачу, закрутили все, подъехали к Юле.

... Юля с Женей открыли капот и созерцали струйку охлаждающей жидкости текущую из пробитого радиатора.
Попытки загнуть чотатам в радиаторе успехом не увенчались. Посовещались немного и решили что радиаторы и прочие задние передачи это не повод разворачиваться. Глотнули больона. Заткнули куском черенка верхний патрубок, поленом нижний и стали топить в миске паяльной лампой снег. натопили снега, залили в оригинальную систему охлаждения и поехали метров по 200, останавливаясь остыть и закидывая снег под капот как в топку паровоза. Уаз терпел.
Долго ли коротко ли доехали до леса, а там оказалась снега не мало как я предполагал, а [OТРЕДАКТИРОВАННО]. Много. Понятно, что до оврага нам никак.

Ну и фиг с ним, развернули машины , разожгли мангал и костер разогрели паяльной лампой пиво и давай готовить шашлык. Шашлык получился сочный вкусный! Съели, сожгли и выпили все, двинулись назад. Назад как ни странно что Лу что уаз еле ехали хотя колея была пробита. Пару раз останавливались продуть бензопровод и посушить трамблер с генератором заваленный снегом. Решили больше снег не кидать.

Выскочили на трассу, приехали на базу. И пока гоняли чаи на базе, радиатор печки уаза прихватило. ой мама.

Полночь. Неимоверно хочется ДОМОЙ. Жены звонят и не понимают как можно уже час ехать с химмаша до светтехстроя.

Как как. Щас расскажу.

Выбегаю из теплой мишиной девятки, хлопаю капот и еду. Личный рекорд - 550м. За это время температура ползет от 60 до 110.
Останавливаюсь и прыг к мише. 10 минут стоим ждем. Делать нечего, считаем:

Дано:
Время проезда 0,5км - 0,5мин.
Время остывания - 10 минут.
Расстояние - 13 км.

итого (13/0,5) * (10+0,5) = 276 минут = 4,55 часа

ААААААААААААААААААААААААА ААААААА ААААА

Проехали полпути. Тут сидя в машине уже начали безумные идеи строить как отогреть печку уаза.

Миша съездил за паяльной лампой, включили печку на максимум и сунули лампу в жерло заборника печки. погрели минуты 3

Завожу, газую и чудо стрелка пополза вниз. Резко так. И горячий воздух из печки. Прыгаю в машину оттираю дырку для одного глаза,второй смотрит на указатель температуры и еду. машина прогревается, стекла отходят. Тепло. красота!

Загнали Юлин уаз, слили воду и по домам. Дома ровно в 3.00. 50 грамм водки и спааать.