Пензенский клуб внедорожников
Вернуться   Пензенский клуб внедорожников "Бизон" > Наш форум > Наши Бизоны

Реклама

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 24.11.2010, 12:41   #21
Бегемот
 
Аватар для Dimon-T
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Заречный
Сообщений: 3,998
Мой бизон: TLC-100
Изображений: 6
Dimon-T пока не определено
Re: Разыскиваю донеров и объекты для лабораторных испытаний !!!

да, надо создать какую-нидь темку типа... "Обсуждение мыслей и задумок", а то тут про карданы, там про трамблеры, потом сам фиг найдешь...
__________________
Колея эта только моя...
Dimon-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.11.2010, 20:15   #22
Профи
 
Аватар для Andrey-T
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 3,782
Мой бизон: бизон
Изображений: 556
Andrey-T пока не определено
проект №2 - мысли и обсуждения.

цель:
трофи единица с массой 1200-1300
мосты редукторные Уаз + мех. блоки
ДВС 2121+КП 4ст+РК 3,1+ РК 69
пространственная рама

Добавлено через 6 минут
из совсем уж диких мыслей: механическая лебедка

Последний раз редактировалось Andrey-T; 29.11.2010 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение
Andrey-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.11.2010, 21:38   #23
Бегемот
 
Аватар для Dimon-T
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Заречный
Сообщений: 3,998
Мой бизон: TLC-100
Изображений: 6
Dimon-T пока не определено
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

колесья 35-ые? хотя бы? 4 шт х 45 кг = 180 кг
2 военных моста - 300 кг, рессоры - 50 кг, ДВС - 120 (минимум), кпп ВАЗ - 30 (примерно), РК ВАЗ - 30, РК 69 -45, бензобак + масло + тп - 100 кг, рама-каркас 300 (мин), карданы, сиденья, педали...... и прочее не совсем нужное, но без которого никак - пусть 100, да, еще ЛЕБЕДКИ!!!! - каждая по 40 кг.... все это получается 1400 кг. БЕЗ пилота и штурмана. НО ведь у котлет в ТР3 мин.вес должен быть не меннее 1500 ? или это будет котлетка для души?
и при таком коэф. передачи, да с жесткими блоками - полуоси (даже на военниках) надо возить с собой кучками...
Андрей, не проще ли (и дешевле) сразу поставить мосты от унимога? за 100..120 рублей ты получаешь два МОЩНЫХ моста с заводскими блоками! а вес у них не намного больше военников.. а на них уж можно и 44 резину вешать ))))
да и двигло поставить хоть бы от мерса (небольшой дизель 616-ый)
__________________
Колея эта только моя...

Последний раз редактировалось Dimon-T; 29.11.2010 в 21:41.
Dimon-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.11.2010, 21:57   #24
Джипер
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Саранск
Сообщений: 903
Мой бизон: та разные))
amati_el пока не определено
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

Цитата:
Сообщение от Dimon-T;undefined
и при таком коэф. передачи, да с жесткими блоками - полуоси (даже на военниках) надо возить с собой кучками...

http://offroad.kazan.ru/garage/fuse/
amati_el вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.11.2010, 22:48   #25
Джипер
 
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Инза
Сообщений: 117
Мой бизон: Нюрка 21213
anw пока не определено
Отправить сообщение для anw с помощью ICQ Отправить сообщение для anw с помощью Skype™
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

[QUOTE=Andrey-T;20646]цель:
трофи единица с массой 1200-1300
мосты редукторные Уаз + мех. блоки
ДВС 2121+КП 4ст+РК 3,1+ РК 69
пространственная рама

Ещё можно попробовать ДВС 2121+ КП ВАЗ 2108 + мост УАЗ
самый лёгкий по весу вариант но максимальная скорость 50-60 км/ч
или ДВС 2121+ КП 4ст+КП УАЗ + РК УАЗ+ мост УАЗ
34 передачи вперёд минимальная скорость 0.5 км/ч

Добавлено через 15 минут
А мосты лучше спайсер они впереди с дисковыми тормозами очень крепкие полуоси по надёжности круче вояк, только главнные пары сменить на 41 зуб и защиту картера переднего моста сделать. В Ульяновске можно комплект новых найти за 60 т.р.

Последний раз редактировалось anw; 29.11.2010 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
anw вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.11.2010, 23:19   #26
Бегемот
 
Аватар для Dimon-T
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Заречный
Сообщений: 3,998
Мой бизон: TLC-100
Изображений: 6
Dimon-T пока не определено
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

Паш, я видел что делают наоборот- на передок взамен фланец трещотки прикручивают крышку с заднего моста, тк она крепче, но тогда полуосям пи.... .
Весной у меня на БВ срезало болты на переднем фланце трещотки. Они и сработали как предохранитель. (фланец старого образца под 6 болтов)
Хотя.... полуось менять намного дольше, чем заменить втулку Так что мысль хорошая. Надо проверить, благо фланцы есть
.... а можт это и есть -единственный выход для сохранения полуосей, при использовании жестких блокировок и ДАКов? А родную крышечку всегда можно и обратно воткнуть, даже в болоте

а спайсер -фуфло. мягко выражаясь. они даже теоретически не могут быть надежнее вояк. Не будем здесь раасматривать основы термеха.

Паш, насчет шноркеля - я его хочу с крыла пустить в салон (по полу), оттуда в кузов - и там наверху уже поставить фильтр. тк просто вывести его наверх вдоль лобовика не дает каркас безопасности..

щас подумал - опять же при наличии блокировок (жестких или ДАКов) даже при оторванном предохранителе второе колесо будет вращаться, так что возможно будет вылезти и быстренько поменять втулку (или крышку)
Ну а без блоков и так ниче не порвется, просто колесо остановиться )))
__________________
Колея эта только моя...

Последний раз редактировалось Dimon-T; 29.11.2010 в 23:25.
Dimon-T вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2010, 00:54   #27
Джипер
 
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Инза
Сообщений: 117
Мой бизон: Нюрка 21213
anw пока не определено
Отправить сообщение для anw с помощью ICQ Отправить сообщение для anw с помощью Skype™
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

[QUOTE=Dimon-T;20656]а спайсер -фуфло. мягко выражаясь. они даже теоретически не могут быть надежнее вояк. Не будем здесь раасматривать основы термеха.


Это котлета Ульяновского ремзавода УАЗ, ребята не первый год катаются на спайсерах и могут поставить себе любые мосты УАЗ но остановились на спайсерах потому что надёжно, если спайсер и проигрывает вояке то только клиренсом.
anw вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2010, 01:00   #28
g=9.8 м/с2
 
Аватар для BFGoodrich
 
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Канзас
Сообщений: 388
Мой бизон: НИВАход
Изображений: 4
BFGoodrich пока не определено
Отправить сообщение для BFGoodrich с помощью ICQ
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

Крестовины и фланцы можно от сюрфа взять и сделать двойные крестовины.И углы будут как в лучших домах Парижа:-)
BFGoodrich вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2010, 01:33   #29
Мишаня
 
Аватар для Альф
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Заречный
Сообщений: 1,613
Мой бизон: Газ 69
Изображений: 4
Альф пока не определено
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

ну как спайсер может быть лучше даже чем колхоз?
он же будет упираться во все во что снизу лежит, во все бревна и прочее
разница 8 см, это разве мало?
разгруженные полуоси и ступицы, которые живут с 37 колесами?
одобрение МО СССР, которого спайсерам не видать?
_______
лично я вижу фишку в спайсерах -- уход от колхозов, потому что они (спайсеры) на сантиметр выше, и проще в ремонте, и ГП можно вставить как в колхозах, 4.6, и еще к тому же, если уазка заточена под асфальт, намного веселее получается по ресурсу и расходу (не забываем ГП 4.11), особенно с 409 мотором
_______
а за вояками на 35 колесах ни один спайсер не поедет, потому что или сломается или застрянет
почему вояки и полустертые 31 колеса, без блоков ездят дальше чем хантер на 33х жирных БФГ и с блоками?
Альф вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2010, 09:19   #30
Джипер
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Саранск
Сообщений: 903
Мой бизон: та разные))
amati_el пока не определено
Re: проект №2 - мысли и обсуждения.

ну началось.
amati_el вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Часовой пояс GMT +4, время: 22:10.




Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot