17.06.2014, 09:23 | #21 |
Профи
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
|
17.06.2014, 09:53 | #22 | |||
мастер
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
МаксимКа
Я тоже как увидел нашу 29, сразу про вас подумал)) Цитата:
В вашем случае примерно так же. Если судьи хотят видеть в кадре какие то конкретно запчасти от руки (кисть, локоть, предплечье и прочую анатомию) то это надо в регламенте прописывать. Добавлено через 8 минут Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось amati_; 17.06.2014 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.06.2014, 11:17 | #23 |
Джипер
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 567
Мой бизон: Nikon d3100
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
даа... значит вездеходы учли опыт союза, опередили и устроили спорту то, что союз сделать поостерегся весной, загнали в очень хорошее болото. даже слишком хорошее...
там и человек то мог запросто утонуть! понятно что мох держит, человек легкий, вокруг народ, но попадешь в окно и "бульк" точно так же.... тем более что такие болота верховые, они на месте бывших озер возникают, поэтому глубокие. ну теперь очередь союза использовать чужой опыт при составлении трассы... |
17.06.2014, 12:40 | #25 |
Джипер
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 567
Мой бизон: Nikon d3100
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
AlexM, спасибо за видео, очень интересно : )
P.S. Всеж любит бог Михася... И Пашу Амати тоже... И к союзу4х4 он тож весьма благоволит : ) пардон, просто эта болотная полнолунная история вкупе с инсайдерской информацией весьма впечатлили : ) |
17.06.2014, 13:48 | #26 |
Профи
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
|
17.06.2014, 19:36 | #28 | |
Местный
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 61
Мой бизон: УАЗ повышенной проходимости
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
Цитата:
"...4.9.2. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) на СУ: • Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра. • На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если все члены экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта. • Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях. • В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена. • В случае если номер контрольного пункта нанесен на несколько объектов – можно фотографировать любой из них. 4.9.3. Требования по компоновке кадра (жесткая компоновка кадра) – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые: • номер данного контрольного пункта; • автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным или государственным регистрационным номером, находящимися на штатных местах; • один из членов экипажа, который одной рукой касается знака контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Не допускается держаться за открытые двери автомобиля. Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота только для улучшения идентификации спортивного номера автомобиля. Разрыв тела посторонними предметами (деревьями, камнями и т.д.) запрещен." Последнее предложение, выделенное, прямо заявляет, что судьи хотят видеть всё тело целиком. И это требование действует на всех соревнованиях проводимых клубами в близлежащих регионах. Ничего нового. Если перед участником берущим КП будет стоять ствол дерева диаметром в 10 см. или больше, то КП участнику наверняка засчитан не будет, даже если будет видно, что и одежда и части тела принадлежат именно ему. Ибо, нарушение требований по компоновки кадра. В случае с 15 экипажем и 69 точкой - там никакого разрыва не было. Там вообще целой руки не было. О том, что экипаж сжульничал, никто и не думал. Но требования по компоновки кадра были нарушены и точка не защитана. Экипажу с таким опытом выступлений действительно обидно, в данной ситуации, лишиться первого места. Слишком уж простая ошибка. Но на этом ничего не заканчивается, и мы их ещё не раз увидим на вершине пьедестала. Не вешайте носы! |
|
17.06.2014, 21:39 | #29 |
мастер
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Саранск
Сообщений: 2,520
Мой бизон: .
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
Формулировки на то формулировки что бы воспринимать их буквально.
Разрыва тела посторонними предметами не было. Все тело судьи не увидят никогда, большинство фотографий делаются с 2-3 м. И большинство по пояс. Насчет обвинений в жульничестве, разумеется,но, насколько я помню одним (и единственным) аргументом было "это могла быть не ваша рука, а чужая", ребята поправят меня, если я неправильно понял. кто такое сказал ему видней.Речь о 23кп, 69 у модов не было Итак, обе руки видны, правило не разрыва соблюдено,рука принадлежит тому кому надо,кп незачтен. Вопрос в том,что так строго судя,надо четче формализировать требования к постановке кадра. А ты сейчас пытаешься подогнать ситуацию под то что есть. |
17.06.2014, 22:09 | #30 |
Джипер
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 567
Мой бизон: Nikon d3100
|
Re: 12-14 июня "Полная...Луна"
постороннего предмета не наблюдается, который разрывал бы тело. согласно регламенту все верно.
тело разорвано из за сгиба руки, это в правилах не прописано. налицо просто доколeбка по какой то причине. призыв попробовать еще, сомневаюсь что вызовет энтузиазм из за ряда причин. ИМХО. "...надо немного подождать!"(с) гы... |