21.07.2009, 14:41 | #31 | |
Продвинутый uЗer
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 4,567
Мой бизон: Chevy-Niva + "зелёный крокодил" - он жив в душе!,
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
Цитата:
|
|
21.07.2009, 14:48 | #32 |
мастер
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
|
22.07.2009, 20:15 | #33 |
гонсчег
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
Кошь
1.блоку только назад. иначе зимой будешь ездить усе время прямо или боком или 40 км/ч. 2. повсеместное заблуждение что для трассы годятся тлько оллы. я на мудах откатал два года (4 соревнования в соседних областях, 3 прописки трассы, мнОООга покатушек) - износ был реально процентов 15. все дело в постоянном контроле за развалом и спокойной манере езды по асфальту. и шумят они не больше оллов. а вот в грязи многим лучше. 3. пары 4.3 - резвее с незначительной потерей скорости, 4.1 - возврат к стандарту без потери скорости. |
23.07.2009, 07:58 | #34 |
мастер
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
Оллы купил, потому что не нашёл я муды моей размерности. А желание приобрести муды было первоначальным. Или Goodyear Wrangler M/T. Короче пришлось взять оллы.
Блок решил только назад. Пока... Спасибо за совет. А насчёт пар посмотрим. Докатаю эти оллы, перейду скорее всего на 235-е. Залифтуюсь, подумаем по парам с учётом перспектив на резину. |
24.07.2009, 01:04 | #35 |
гонсчег
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
пары и лифт впринципе малозависымы.. я бы поставил 4,3 и как минимум перепрошил "мозг".. все же шева не самая резвая машинка, хотя должна ехать на столько на сколько выглядит!! (имеется ввиду хорошо выглядит)
|
24.07.2009, 11:14 | #37 |
Профи
|
Re: с чего начать подготовку шнивы.
|